中国策略：武装伊朗——掌控美国供应链

曾在川普第一届政府担任美国第24任国家安全顾问的美国退役陆军将军迈克尔·弗林（Michael Flynn）今日7月23日早晨在《华盛顿观察家报》发文－－“中国的策略：武装伊朗——掌控美国供应链”。请君一读：

随着美军不断加大对伊朗伊斯兰共和国的打击力度，总统川普正在推进“以实力求和平”政策，运用美国的军事和外交影响力，阻止德黑兰跨越核门槛。然而，尽管中东局势所发出的巨大“吸力”主导着美国外交政策讨论，但至关重要的是，我们不能因此推迟美国国家安全战略重心转向亚洲。

中国一直向伊朗政权提供关键军事部件，而中国共产党也持续开展一场长期行动，旨在主导战略供应链、掏空美国制造业，并将美国就业岗位转移到海外。

在我身着军装为国家服役超过33年，以及担任国防情报局局长期间，我越来越清楚地认识到，我们必须通过加强国内供应链来巩固国家安全，而不能陷入依赖中国进口的陷阱。我们已经一再看到这一战略。中国对关键产业提供大量补贴，以低价产品充斥美国市场，使美国制造商和社区难以竞争。

等到采取任何行动时，美国制造业的生产能力往往已经被彻底摧毁，我们抵御经济胁迫以及在危机时期有效应对敌对共产主义政权和伊斯兰主义政权的能力，也随之被冲垮。

中国国际海运集装箱集团就是中国作弊行为的一个明显例子。中国国际海运集装箱集团是一家中国国有企业，也是中国政府大量补贴的全球航运及集装箱企业，位于中国产业政策长矛的最前端。该集团通过其进口商中集联运设备公司和先锋公司在美国销售底盘和厢式挂车。然而，这家中国国有企业最近被美国司法部起诉，罪名是在新冠疫情期间共谋操纵价格。据称，中国国际海运集装箱集团与中国共产党的代理人相互勾结，在美国举国抗击疫情期间，蓄意消灭美国集装箱产业的就业岗位。

中国共产党成功将美国企业彻底挤出集装箱制造行业，使中国仅有三家公司生产了全球96%至100%的新集装箱。通过将竞争对手赶出市场，然后大幅提高价格，中国获得了市场垄断地位，迫使美国人在运输支撑本国经济发展的货物时，不得不依赖中国共产党。

如今，中国国际海运集装箱集团和共产主义中国已经将目标瞄准了由半挂卡车在全美各地运输、装载关键货物的厢式挂车。美国商务部于今年6月朝着遏制这种作弊行为迈出了重要一步，在裁定中国挂车生产商确实存在不公平竞争并试图损害美国生产商利益之后，对共产主义中国生产的厢式挂车作出征收初步关税的决定。

挂车广泛用于将食品运输至商店、将药品运送至医院，并构成美国军事后勤体系的重要支柱。智能技术已经被应用于集装箱，以追踪国际运输过程，而由于中国国际海运集装箱集团控制着全球100%的集装箱生产，中国共产党实际上已经能够追踪全球集装箱运输。

如果任由中国国际海运集装箱集团像控制集装箱市场那样主导美国挂车市场，这家中国国有企业将能够实时掌握美国陆路运输情况，使中国共产党获得前所未有的能力，实时追踪美国内陆货运和供应链物流。

这对美国国家安全构成了现实而迫切的危险。

如果不采取大胆而果断的行动，我们将面临这样一个未来：共产主义中国能够追踪我们所食用食品、维系我们健康的药品，以及支撑美国基础设施和国防建设的重要物资在全美运输过程中的每一次流动。

川普的贸易团队和美国商务部可以通过实施有力的国家安全关税，在运输产业的各个环节阻止共产主义中国控制美国供应链的企图。现在挽救这一美国产业以及其所支撑的数百万个就业岗位和社区，还为时未晚。

数百万个美国本土制造业就业岗位以及美国国家安全，都取决于能否阻止中国谋求全球供应链主导地位的计划，以及推动美国战略重心转向亚洲，而这将使我们的国家再次伟大。