美国电动车巨头特斯拉推迟在中国推出最先进的驾驶辅助功能，反映出监管机构对这项快速发展的技术持谨慎态度。

据彭博社报道，特斯拉高管星期三（4月22日）在美国举行的财报电话会议上说，公司所谓的完全自动驾驶（Full Self-Driving，简称FSD）尚未获得更广泛批准，而这套系统仍须持续由人类监督。特斯拉补充说，预计将在第三季度获批。

特斯拉首席执行官马斯克此前曾预测，有关软件最早可于2月获得商业许可。尽管特斯拉已取得部分批准，并在一年多前启动试点测试，但在全国范围推出仍迟迟未能实现。

报道称，监管瓶颈凸显特斯拉在不同地区应对数据安全及自动驾驶标准问题时，持续面临挑战。去年发生多起备受关注的事故后，中国对高级辅助驾驶技术的营销与部署实施高度审查。特斯拉的FSD在中国也不会以这一名称进行营销。

中国科技巨头小米制造的一辆电动汽车，去年3月在辅助驾驶状态下撞车后爆燃，造成车内三名大学生死亡，引发了公众对汽车广告宣传具备自动驾驶能力的担忧。北京随后警告主要车企，当局将更严格执行安全规定。

中国最高法院2月13日首次发布道路交通安全刑事专题指导性案例，明确汽车驾驶人在辅助驾驶功能激活情形下的刑事责任认定规则。

最高法指出，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人成为驾驶主体，驾驶人激活有关功能后，仍是实际执行驾驶任务的人，负有确保行车安全的责任；即使利用私自安装的配件逃避系统监测、不在主驾驶位实际操控机动车，仍应作为驾驶主体承担相应法律责任。