伊朗已无牌可打

《华盛顿时报》昨日2026年4月13日刊发其评论版编辑凯莉·萨德勒（Kelly Sadler）的评论－－“川普是对的：伊朗已无牌可打”。她指出，伊朗对霍尔木兹海峡封锁适得其反，全球石油需求转向美国，油轮涌向墨西哥湾沿岸。请读她的评论：

一支庞大的油轮船队正驶向美国海湾地区，因为亚洲买家正转而寻求美国供应商的货源，以弥补伊朗出口中断所造成的供应缺口。

“数量惊人的空载油轮——其中不乏全球体型最为庞大的巨轮——此刻正全速驶向美国，准备装载全球品质最佳、最为‘优质’的原油（以及天然气！）”川普总统本周末在社交媒体上发文写道。“我们的石油储量不仅超过了紧随其后的两大石油经济体的总和，且品质更胜一筹。我们已做好准备，恭候各位光临。装卸周转效率极高。”

据石油市场研究机构 Kpler 的数据显示，目前正有 121 艘空载油轮驶往美国；而在今年 2 月伊朗冲突爆发的前一周，这一数字仅为 24 艘。去年，驶往美国的空载油轮平均数量为 27 艘。Kpler 预计，今年 5 月份，美国的日均原油出口量将创下 520 万桶的历史新高。

这些空载油轮中有许多正途经巴拿马运河——正是这条运河，在去年被川普总统成功从中国势力的掌控中收回。随着川普总统成功推翻独裁者尼古拉斯·马杜罗的统治，雪佛龙公司（Chevron）目前每天从委内瑞拉进口的原油量已相当于 25 万桶；得益于此，美国的石油供应显得尤为充裕。

“我们认为这一进口量还有望再提升 50%，也就是说，仅雪佛龙公司在委内瑞拉的业务份额一项，其日均进口量就可望达到 35 万至 40 万桶左右，”雪佛龙公司密西西比运营部门负责下游、中游及化工业务的总裁安迪·沃尔兹（Andy Walz）上周在接受 BBC 采访时表示。

周一，在川普总统的指令下，通往伊朗位于霍尔木兹海峡沿岸港口的进出航道被予以封锁；凡是向伊朗缴纳过港口通行费的船只，一律遭到拦截。

美国中央司令部发出警告称，任何往返于伊朗的船只均“面临被拦截、强制改道或扣押的风险”。不过，司令部也补充说明，包括食品、医疗用品及其他生活必需品在内的人道主义物资运输将获准通行，但须接受必要的检查。阻止伊朗出售石油——这笔收入占其政府财政收入高达40%——不仅会让该国陷入破产，还将导致中国失去约12%至13%的海运原油进口供应。据估算，中国占据了伊朗石油出口总量的80%以上。

此外，川普先生针对委内瑞拉出口实施的制裁，也对中国造成了冲击；此前，委内瑞拉的石油出口占中国石油进口总量的4%至5%，而如今这部分供应已被切断。

川普先生凭借这一高超的战略手腕，如今已对中国、伊朗乃至世界其他国家掌握了巨大的筹码。据报道，沙特阿拉伯曾鼓励川普总统在伊朗问题上“一鼓作气、彻底解决”；本周末，沙特宣布其“东西向输油管道”已全面恢复运力，使其能够将石油出口绕开红海航线。而阿拉伯联合酋长国则可通过其“阿布扎比原油管道”，在一定程度上绕过霍尔木兹海峡。

正当美国致力于清除霍尔木兹海峡中伊朗布设的水雷、以确保航道畅通无阻之际，英法两国却欠了美国一声“对不起”和一声“谢谢”。据报道，英法两国的船只曾向伊朗伊斯兰政权支付高达200万美元的“保护费”，以换取在霍尔木兹海峡的通行权；这种行径无异于助纣为虐、资助恐怖分子，却对美国的军事行动袖手旁观、未提供任何支持。

本周，英法两国计划联合举办一场峰会，旨在制定一项“在冲突结束后保障国际航运安全”的方案。英国首相基尔·斯塔默（Keir Starmer）周一在社交媒体上如是写道。

一场峰会。为了制定一项方案。而且这方案还得等到冲突结束之后才能实施。作为西方的盟友，这种表现着实令人感到可悲。

伊朗政权彻底打错了算盘：他们原以为，只要封锁霍尔木兹海峡，就能引发全球性的经济混乱，从而迫使川普先生叫停美国针对该政权的一切军事行动。然而，事态的发展却完全背离了他们的预期。

凭借其在能源领域的绝对优势，美国如今已跃升为全球第一大油气出口国，越来越多的国家正转而向美国寻求能源供应。阿拉伯各国也已调整其出口航线，以避开霍尔木兹海峡这一敏感地带。如今，美国不仅在军事上对伊朗拥有压倒性的优势，更已开始在经济上对该政权实施全面扼杀。正如总统所言，伊朗“手中无牌”；相比之下，在川普先生的领导下，美国则拥有极致的筹码。