党派遣我坐镇万维任务.传达专家不要被投机取巧犯马斯克唬住了！

发表时间：2024-10-14 17:31

我们才不会搞这些偷鸡摸狗奇技淫巧

2024年10月14日星期一 21:42:26

https://www.163.com/v/video/VZDIEUU86.html

2024年6月13日星期四 15:19:40

美国东部时间2024年6月6日上午8点50分，马斯克的SpaceX公司进行了星舰的第四次试飞任务，并圆满完成了此前制定的目标。

尽管过程中仍然不完美的地方，比如助推级在上升过程中有一台发动机停止运作，重回大气层的过程中襟翼出现脱落，但最终还是在印度洋上实现了受控溅落。

这次飞行任务的成功给SpaceX团队和航天爱好者注入了一剂强心剂，马斯克也预计将在第五次飞行任务中测试筷子回收，让星舰直接降落到发射塔上。

发动机投机取巧

不过有专家认为马斯克的星舰在发动机上其实是投机取巧的：“SpaceX其实搞这么一个运载火箭，有投机取巧的成分。为什么我会这么说，原因很简单。

马斯克的技术团队根本没有采用一个常规的技术路径，一般来说你要把一个载荷如此之重的火箭送上太空，往往就需要一个推力更大，个头更大的发动机。

但是马斯克却没有这么做，他用的不是一个更大的发动机，而是把33台猛禽发动机捆在一起，形成一个超级重型助推器。

SpaceX’s Starship rocket uses 39 total Raptor engines, 33 sea level engines on the Superheavy booster and six on the Starship upper stage (3 sea level and 3 vacuum optimized ones). While we regularly talk about how the Starship rocket is the next major innovative step in commercial launch services, the Raptor engine itself is a ground breaking piece of hardware.

SpaceX 的星际飞船火箭总共使用了 39 台猛禽发动机，超重型助推器上有 33 台海平面发动机，星际飞船上面级上有 6 台（3 台海平面发动机和 3 台真空优化发动机）。虽然我们经常谈论星际飞船火箭是商业发射服务的下一个重大创新步骤，但猛禽发动机本身就是一个突破性的硬件。

https://spaceexplored.com/2024/08/07/spacex-shows-off-new-iteration-of-its-starships-raptor-rocket-engine/#:~:text=SpaceX's%20Starship%20rocket%20uses%2039,and%203%20vacuum%20optimized%20ones).

按照以前运载火箭的设计思路，一般都是一到两个发动机，而马斯克的团队则是把以前猎鹰九号用到的发动机给捆到一起去了。

原因何在

那么问题就来了，马斯克为什么要采取这样一个技术路径，而不是采用大的发动机一劳永逸。

首先就是SpaceX现在没有能力去造一个能够满足星舰助推力的发动机，要想造出来一个比猛禽发动机大上很多的发动机，花费的资金和时间都是不可估量的。

马斯克的SpaceX公司作为一家以盈利为目的的商业公司，它就注定不可能花大量成本花大量时间去走原有的技术路径，马斯克是要给投资者、股东看到即时的成果的。

投资者希望看到的就是短期的成果、短期的回报，如果一个发动机就要研制个三年五年的时间，就必然会引起投资者的不满，最终的结果就可能是投资者出走，资金短缺。

基于以上两点，马斯克的SpaceX团队才想到把成品的猛禽发动机捆在一起，采用投机取巧的方式来在短期里完成星舰的发射。

他们美其名曰这是一个非常大的技术创新，是一次开创性的尝试，这就忽略了这种模式可能带来的一些风险，而且这个风险可能是非常大的。

我看到过非常多的观点，就讲到星舰目前存在哪些风险。比如如果有一台发动机失灵，都会造成推力分布不均匀，就会造成第一次试飞中爆炸的情况。”

这位专家说的对不对，当然有一定道理，但是第四次试飞的过程中在有一台发动机未正常启动的情况下，却仍然能保持正常飞行。