在国内买二手车：和气生财
在国内买二手车：和气生财
文/万湖小舟
驾驶车辆和乘坐车辆是两种截然不同的体验。一种是主动，一种是被动。
据说男士们大多热爱驾驶，就像古代的战士骑乘战马南征北战一样。因此，这次回国申请驾照，除了想带老妈出行方便外，骨子里也有着这种“骑乘战马”的诱惑和掌控方向的意愿。
对于海外华人回国探亲，拿到了中国长期驾照后，如何搞到一部车？我觉得通常有以下几种选择：
一、 驾驶亲友的车
如果国内的兄弟姐妹已经退休，车辆闲置，驾驶他/她们的车是个不错的选项。但如果他们还在上班，车辆使用频率高，偶尔借开一下无妨，若长期占用，难免会影响他们的工作与生活。
二、 驾驶公司的车
如果亲友开有公司，且公司刚好有闲置车辆，这也是个极好的用车途径。
三、 驾驶租赁汽车
租车的优势在于保险全、省心，万一发生刮蹭，保险公司直接与租车公司对接，不会给亲友添麻烦。但租车费用不菲，普通车型的日租金在80元到150元人民币不等；我曾问过一辆奥迪，日租金竟要400元，让人望而却步。月租虽划算些（普通小车约2200元至3500元），但还要交纳4000到5000元的押金以及各类手续费、保险费。押金留在租车公司，倒不是怕对方不退，而是担心还车时对方吹毛求疵、无中生有，说车辆哪里有毛病，最后扣得所剩无几。
四、 自己买一辆二手车
开亲友或公司的车总有些担惊受怕，万一出了事故会给他们添乱；租车又不便宜且流程繁琐。算来算去，自己买一辆二手车，开自己的车，很多担忧便迎刃而解，经济上也最划算。这是我这次买二手车的亲身体会。
先聊聊我的买车经过。
去国内的二手油车市场一打听，才知道如今国内的二手燃油车便宜得惊人。这大概与国内新能源电动车的普及大有关系——大家普遍反映电车驾乘体验好、电费远低于油费，且充电桩遍布，极其方便。客观上，电车的崛起彻底打下了二手油车的价格。
在“瓜子二手车”平台上可以看到，2013年至2017年左右、行驶里程在10万到15万公里左右的二手车，底价普遍在5000元到10000元人民币之间。这种价位的车车况尚可，再开几年毫无问题，对于短期回国开开绰绰有余。况且国内报废一辆汽车，按废铁出售还能回笼约3500元。算下来，买车开的成本比租车要便宜得多。
不过不少朋友劝我不要在网络平台上直接找车主买，因为车辆是否有隐患很难说，即便有第三方检测报告，过户后短期内出现故障，原车主和平台概不负责。去实体二手车行，发动机和变速箱通常还能得到三到六个月的保修。
于是我去了成都最大的石羊场二手车集散中心，本着1万元预算去挑，试驾了几辆却都不尽如人意。不是外观刮蹭严重、发动机噪音大、驾驶体验差，就是空调坏了。看来俗话说的“一分钱一分货”确实有道理。期间我看到一辆2017年的福特，外观精美，里程也在10万公里以内，要价1.4万元。虽然超了预算，但如果车况好我也愿意考虑。谁知联系车行老板想试驾时，老板却冷冷地说：“你们确定要买才可以试驾，听你亲戚说你们只找1万元以下的。”面对这样的态度，我不想多解释——买车买的是个愉快，没必要自找不快。
又询了几家车行，感觉那里的老板多少带着点“无商不奸”的市侩与粗鲁，待人接物与北美的商家大相径庭。我大失所望，决定放弃在那里购买。
这时，我想起了刚拿到驾照那天，在车管所附近偶遇的一家小型二手车行。那位老板待人谦和、热情周到，见我们光顾又是倒茶又是倒水。当时他给我推荐了一辆2013年的福特，里程刚满10万公里，试驾感觉相当不错，而且聊起来还颇有些“共同语言”。
那天试驾完回到办公室，见家人正和老板娘热络地聊天，家人笑着指了指墙上——原来办公室里挂着一幅邓小平的画像。老板见我好奇，笑着说：“没有邓大人，就没有我们农民的今天。”我深有同感，没有邓小平，就没有改革开放，中国就很难取得今天举世瞩目的成就。
想到这里，我当即拨通了那位老板的电话，约定去他那里看车。
再次仔细试驾并检查后，发现除了一个前大灯和侧边方向灯不亮外，轮胎、刹车、外观、内饰及发动机均无大碍。更巧的是，这辆车的交强险保期一直到今年12月，在我返回加拿大之前都不必再额外买保险。
老板承诺负责更换故障车灯，并对发动机和变速箱保修六个月。一口价8800元（包含500元过户费）。听说我是从国外回来的，只开短期，老板还特别承诺：如果我在三个月内返加前退车且无明显事故，他愿意以6800元回收。这意味着，我最多开一个月，用车成本不过2000元，比租车划算太多。
最终成交价定在8500元。我交了1000元定金，过户手续全权交由车行去车管所办理。由于担心外籍身份过户麻烦，老板拍着胸脯保证：“只要有居住证明和护照，绝对没问题！”双方约定两天后交齐尾款、办理过户并取车。
亲友听说后觉得我买贵了，但我却不这么看：对老板而言，他做到了“和气生财”；对我而言，我买到了“顺心欢喜”。买卖交易，不正是图个双赢吗？
两天后我如约前往。半路上车行老板就有些按捺不住，打来电话催问：“加拿大的老板，今天几点来取车呀？”我笑着应下，挂了电话禁不住自嘲：这个“加拿大的老板”才开几千块钱的车，真是太寒碜了！
好事多磨，去车管所过户时还是出了岔子。工作人员告知，公安机关出具的临时住宿登记证明上缺少中文姓名，必须回派出所重新办理并注明中文名。我纳闷道：“我护照上本就没有中文名，怎么填？要是真正的外籍人士压根没有中文名，你们怎么处理？”对方严肃地答道：“那也得现取一个中文名！”
车行距离我登记的派出所乘地铁单程就要一个多小时，真是折腾人。正当我以为今天又要白跑一趟时，赶来帮忙的兄弟果断提出用他的国内身份证办理过户，后续处理各种车辆事宜也更方便。就这样，过户难题迎刃而解。
国内的汽车保险分为强制性的“交强险”（赔付额度约20万元）和自愿购买的商业险。为了安全起见，过户完成后，我补充购买了一份100万保额的商业险，保费每年1300多元。算下来，整辆车加上商业险总共花了9800多块钱，接近1万元。结合这般车况，我依然觉得十分物超所值。
终于，我小心翼翼地把车开回了家。在随后的日子里，我开着它载着老妈，在很多城里城外的景点、茶馆、饭店和医院都留下了无数温馨美好的足迹。
尽管驾驶时倍加谨慎，但面对国内复杂的城区交通规则、交通标识以及旁人的驾驶习惯，依然需要一个适应的过程。等这段国内的驾车探亲之旅告一段落，我再来好好总结其中的心得。
下面是我购买的二手车停在公寓地下停车场的照片：
