庆祝建国250.一辆MAGA列车.新版美国护照.环太平洋军演！

发表时间：2026-06-28 06:10

文章提要：

庆祝国家独立可以是一种鼓舞人心的爱国虔诚形式，但像这样的时刻也提供了一个难得的机会，展示独立如何使一个新的宪政共和国成为可能，其机构和法律在很大程度上保护和扩大了公民参与，同时推进了美国思想的承诺：植根于《宣言》中宣布的不可剥夺权利的自由、平等和机会。

罗纳德·里根曾经说过：“自由离灭绝永远不会超过一代人。” 减轻这种损失的最好方法是提供公民教育，教授我们为什么以及如何在宪法框架内相互参与和参与。这些科目通常在初中和高中教授，是每个申请公民身份的移民在宣誓效忠美国之前都会受到考验。鉴于我们在政治话语中经历的崩溃，以及我们的政府制度需要彻底改变的建议，比以往任何时候都更需要公众全面推动公民教育。

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我们曾经有一辆自由列车——我们需要另一列。

庆祝国家独立可以是一种鼓舞人心的爱国虔诚形式，但像这样的时刻也提供了一个难得的机会，展示独立如何使新的宪政共和国成为可能。

作者：Mike Tsichlis | 2026年6月28日

是一位作家和历史学家，居住在圣。路易斯。他拥有公共政策博士学位，正在完成一份关于Skouras兄弟生活的手稿，Skouras兄弟是移民美国的三个希腊移民兄弟姐妹，在电影黄金时代成为电影业的领导者。

庆祝美国独立活动目前正在如火如荼地进行，至少在那些仍然认为独立足够重要的社区中是这样。约翰·亚当斯（John Adams）期待着他帮助举办的特殊日子的庆祝活动，他写信给妻子阿比盖尔（Abigail）说，应该“用庞普和游行、表演[表演]、游戏、体育、枪支、钟声、篝火和从这个大陆的一端到另一端的照明来庄严。”

亚当斯的预测很到位。我们继续在他的列表中增加新的活动：后院烧烤、街区派对、摇滚音乐会、餐车，以及现在壮观的活动，如白宫场地的混合武术比赛、军用飞机飞越、8月在国家广场举行的大奖赛、美国250社区活动，以及创始人无法想象的其他狂欢。不幸的是，今天许多人，尤其是左派人士，找不到太多值得庆祝的东西，以至于将美国国旗物化为充其量是无法亲和力的，或者最坏的情况是不可兑换的压迫的象征。

为了帮助满足这一需求，国家档案馆启动了自由飞机，在3月6日至8月16日期间，通过在波音737上将九份文件运送到许多州的八个城市，作为支持公民教育的全国性旅行。你听说过这个，对吗？我不这么认为。这条路线从堪萨斯城开始，曲折地前往亚特兰大、洛杉矶、休斯顿、丹佛、迈阿密、迪尔伯恩，并在西雅图结束。在九份文件中，最重要的是用原件的铜板制作的《独立宣言》副本；结束独立战争的1783年《巴黎条约》；最终修订前的宪法草案；以及参议院1789年对《权利法案》的修订。其中三份文件是乔治·华盛顿、亚历山大·汉密尔顿和本尼迪克特·阿诺德签署的简短效忠誓言（你没看错）。飞行展览的设计考虑到了教育工作者，并附带了相关的基于网络的教学媒体。

相比之下，1947年，在第二次世界大战和冷战爆发后不久，哈里·杜鲁门总统的总检察长，一个名叫汤姆·克拉克的德克萨斯人构思了一个项目。它的使命是通过使用国家档案馆的127份历史文件和六面历史旗帜来“重建所有美国人的共同点”，以展示他们如何分享以自由为基础的共同政治历史，以及这种原始愿景如何扩展到包容每个美国人。这项倡议被称为自由列车。

一辆光滑的白色机车用蓝色和红色条纹装饰，拉动了七辆气候控制的汽车，其中三辆用于在一英寸的防弹玻璃后面展示文物。该发动机驶入了所有（当时）48个州的326个城市和城镇。物流令人難以置信，但很快就完成了，使用了52條不同的铁路线。 37,160英里的旅行从1947年9月17日到1949年1月22日。火车上的物品由一名美国海军陆战队特遣队守卫。

在这个技术低到没有技术的时代，文件只是供公众观看，包括《宣言》、《宪法》、《权利法案》、《解放宣言》、《葛底斯堡演说》、《结束第二次世界大战的日本条约》，甚至还有十四世纪的《大宪报》副本。巴尼·巴拉班是派拉蒙工作室的负责人，也是长期的戏剧参展商，他带头将展览放在一起，并与其他大亨合作，制作了一部在数千家影院放映的11分钟电影《我们的美国遗产》，专注于跨越民族、种族、信仰和阶级的共同核心价值观。好莱坞高管因雇用倾向于共产主义的编剧而受到审查，主要设计并资助了自由列车。

历史学家大卫·哈克特·费舍尔（David Hackett Fischer）在对自由列车的叙述中指出，在一些车站，人们等了六个多小时才上车。今天，很难想象纽约中央车站外有一条长着十五个街区的队伍来看展览。费舍尔本人回忆说，作为一个男孩，在巴尔的摩排队等候，有数千人，包括来自东欧的移民、阿巴拉契亚山人和黑人，这些群体通常被视为平等地站在一起，了解美国自由和平等的起源。自由列车上不允许隔离，当阿拉巴马州伯明翰的地方当局坚持隔离时，组织展览的美国遗产基金会做出了艰难的决定，不止步于此。没有其他城镇会挑战无种族隔离政策。

提供了解释游客所见内容的小册子，以及一本名为《好公民》的小册子，不仅概述了公民的权利，还概述了公民的责任。这可能不是一门为期一个学期的历史和公民教育课程，但基本面向广大大众提供了基础课程，吸引了超过350万游客。第百万名与会者，一个十六岁的俄克拉荷马州女孩，在一场暴风雪中走了60英里才看到它。与自由列车相关的当地活动由学校以及公民、宗教和退伍军人团体举办，这些团体可能会使该节目的人数接近1000万。离开时，游客被要求进行简短的自由誓言，肯定自由的基本理念。 “后人會憤世嫉俗地笑，」費舍爾寫道，「但在1947年，美國是一個信仰者的民族。」

巡回展览及其精心策划的展示展示了一种基于核心原则的共同政治身份，与苏联专制主义相比，我们作为一个国家如何治理自己之间留下了鲜明的区别。事实上，传播共产主义的威胁促使人们澄清了我们是谁以及我们代表什么：个人自由和相应的公民责任；尊重他人的权利；做参与的基本工作，例如就问题、投票和担任陪审团成员进行教育。这不是薄薄的、俗的爱国主义，而是实用的公民身份。我们是一个特殊的国家，不仅因为我们达到了全球领先的超级大国的地位，还因为以E Pluribus Unum为基础的自由和机会为基础的共同政治文化，E Pluribus Unum是一个超越性的美国团结，尊重多元化，而不稀释将我们团结在一起的公民传统。这就是自由列车的使命，也是一次成功的使命——如此成功，以类似的方式在二百周年中重复。

现在，我们比以往任何时候都更需要一辆美国自由列车。但是，在一个日益支离破碎的社会中，这是否可能成为一种基于无尽的“身份”的难以解决的部落主义，而不是以“多而一人”为特征？也许可以表明，美国仍然配得上林肯所谓的“地球上最后最好的希望”。所有人都应该受到欢迎，即使是那些不再相信它的人。