意大利行5：酒庄和比萨斜塔

11月7日，我们离开威尼斯去弗伦罗萨（Florence）。Gate1的服务真是VIP级别的我们只要把行李放在旅店房间的门外，他们负责转送至下一个旅店。而且在下一个旅店，我们的行李也是直接送到房门外的。游客只需带上随身的小包包即可。

一早上，我们沿着威尼斯的运河行走，这个时段的运河非常繁忙，只见大大小小的船只来来往往，估计这算威尼斯的早上交通高峰期。我们走了7-8分钟，到了威尼斯的另一侧，眼前的景色让人惊掉下巴！这里有公路，还有汽车！不是说威尼斯没有公路，没有机动车，甚至都没有自行车吗？后来了解到，没有陆地交通工具的威尼斯，是指威尼斯的老城区。的确，在老城区，人类只能使用水上交通，或者用最原始的方式--步行。

坐上旅游公司的大巴，导游开始了又一轮的威尼斯介绍。这次主要讲威尼斯跟水无关的另一面。看来，威尼斯并不只靠游客呼吸。 这里有著名的眼镜制造业、有游轮的建造与维修，还有传统的制作道具工艺，据说连驾驶贡多拉的执照也是传承的。驶出威尼斯时，我们看到一艘巨大的游轮，正停泊在港湾被维修。

行驶了两小时，大巴停靠一个加油站。加油站的小买店里，糖果、甜点、酒琳琅满目，价格也适中。我们顺便考察了意大利的汽油价，大约一加仑6.5欧元，差不多7美元！有点让人咋舌，那时美国德克萨斯州的油价，大约2.5美元一加仑，欧洲的油价不菲啊！

这天Gate1给我们安排的第一个景点，拜访一个酒庄（Fattoria il Poggio）。

真正深入意大利，人们会发现它除了浓浓的文艺氛围外，还是世界上最悠久的葡萄酒产国，拥有着几千年的葡萄酒酿造史。在这里，人们不但可以看到古罗马雄伟的斗兽场、美丽的水城威尼斯、神奇的比萨斜塔，达·芬奇笔下的蒙娜丽莎，米开朗基罗雕塑的大卫，最重要的还有意大利的酒文化。而且这个酒文化的历史，几乎和意大利的文艺复兴一样古老。葡萄酒在这里不是一种后来形成的消费习惯，而是从文明开始就伴随生活的一部分。

我们到访的酒庄位于意大利托斯卡纳（Tuscany）Montecarlo 小镇附近，是一个葡萄橄榄种植农场，兼经营酒庄与饭店生意。

步入酒庄，最先迎面而来的不是酒，而是土地的气息。深秋的葡萄藤上，已经没有了葡萄的果实，可葡萄藤还是沿着坡地延伸。橄榄树的叶子在光里微微翻动，少许的橄榄果藏在浓密的绿叶中。微风中，庄园的女主人向我们娓娓道来，庄园的历史和今日的运作。

随后我们被领到用餐的地方，酒杯已摆好，酒瓶已列阵。庄园的女主人兴奋且高声地宣布：大家今天饮酒的顺序是，“园、黑、家、月（round，black，house，moon）”。听了这话，怎么脑子里闪现的画面是：喝高后，大家可以趁着月黑风高，打家劫舍一把呢？

酒被一瓶瓶打开，一杯杯品尝。大圆瓶儿，黑色幽灵，家的味道，最后来个幽幽月光。酒在酒杯里切换，在舌尖上逗留，然后在身体里发酵。面包蘸橄榄油，就着意大利面、奶酪、火腿，配上绿绿的橄榄果、红红的西红柿干，这是酒的盛宴，亦是饕餮大餐。杯觥交错间，虽没酩酊大醉，可也头晕眼花，小肚圆圆。最后，酒庄还暖心提供其特制的小饼干，蘸上酒庄自制的甜酒，饼干入口溢满甜味、侵入肺腑。酒室之外，早已响起了音乐，有人起身，双双对对翩翩起舞。音乐在葡萄园中穿梭，舞步在橄榄树下旋转，好一幅酒足饭饱后，醉享人生的美好画面。

“花天酒地”之后，继续行驶。很快，我们到了比萨斜塔城（Pisa）。

比萨斜塔位于著名的奇迹广场（Piazza dei Miracoli，也叫 Piazza del Duomo）内，与大教堂、洗礼堂和墓园共同组成完整的宗教建筑群。比萨斜塔始建于 1173年。当时的比萨是意大利最强大的海上共和国之一，财富充足，城市希望建造一组宏伟的宗教建筑，来展示自己的荣耀与地位。斜塔作为大教堂的钟楼，自然也被设计得十分壮观。最初，披萨斜塔只是想成为一座“高而美的钟楼”。

在最初建塔时，塔的基础只有大约 3米深，而那里的地质土质松软 ，且地下水丰富 。这样的土地并不适合支撑高塔。当塔刚建到第三层时，南侧地基开始下沉，塔身出现明显倾斜。工程被迫暂停。这一停，由于资金和政局的问题，不是停了几年，而是停了接近 一个世纪。这段漫长的停工，反而让地基有时间慢慢稳定下来。所以某种意义上，比萨斜塔是被“拖延”拯救的。后来继续施工，边施工，边纠正。如果你仔细看，会发现塔身其实有一点轻微的弯曲，它不是一条直线，而是带着一种努力保持平衡的姿态。最终，整座塔在1372年完工。从开工到完成，前后用了接近 200年。

我们步入奇迹广场，脚下是一片绿茵草地，举目望去，远处是白色的大理石建筑，斜塔就在其中。站在它面前，肉眼可见塔是斜的，但并不觉得摇摇欲坠，反是感觉斜塔立在那里，有一种倾斜的稳定。

与威尼斯不同，这里没有水的回声，也没有桥把人们牵引。一切都站在地面上，坚实且开阔。托斯卡纳的气质在这片草地上显露无遗：开阔、明亮、讲究比例。正因为如此，这座倾斜的塔才显得格外孤独，它用一个独特的姿态，留住了世人的注意力。

不知道为什么，我的脑海里忽然闪现过断臂维纳斯的身影，也是静静地竖立，也是婀娜多姿的扭曲，都在散发着幽幽的、美丽的光环。

手机在不停地拍照，不可落俗的，镜头里也留下了，我们举塔、扶塔的各种姿势。接下来，当然是慢慢欣赏了斜塔、教堂，以及周边的古城墙。

离开比萨斜塔，我们直奔这天的目的地弗伦罗萨。有点小不幸，这天是周五，旅游大巴在下班时间入城，不出预料的堵车。快七点，我们才抵达旅店。Johnny一个劲儿地鼓励大家坐意大利的tram去市中心，体验一下意大利艺术中心弗伦罗萨的夜生活。可我们实在太累，没去。第二天一问，我们这个团，就一对年轻夫妇，连夜奔去城里，狂欢了一把。其余游客都跟俺家一样，带着一天旅程的疲惫和心满意足的收获，沉入了梦乡。

花絮：欲速不达，从拉斯佩齐亚到威尼斯

（由于比萨斜塔游记篇幅不长，决定在这里跟大家分享，我们乘坐意大利火车系统的遭遇。）

回到11月5号。我们从拉斯佩齐亚做火车去威尼斯。

去威尼斯的火车票是来意大利之前，在网上提前预订的。也就是说，火车票是在对意大利火车系统完全不知情时，由网络购票系统提供的。记得购票的时候，我们是追求最短时间。系统提供了三趟衔接完美的火车，从拉斯佩齐亚去威尼斯，只需六小时。

早餐后，步入拉斯佩齐亚火车站。站台上的显示牌，率先给了我们迎头一击：火车晚点，原定始发时间10:15的火车，估计要10:30 到。我们的神经立马绷紧了，因为今天的三段车次，都是紧紧衔接的，如果第一趟晚点，后面的将都赶不上！

上网搜索，网上说：意大利火车晚点不稀奇。哎嘛，订票前，不知道是这个情况啊！

第一趟火车抵达比萨斜塔Pisa，迟了20分钟，而原来衔接时间是6分钟。无奈，我们只能去客服那里改票。还好，因为是火车晚点，改票无罚款。新行程把一切推迟两小时。刚好吃掉了，我们原计划早到威尼斯，去逛一个博物馆的时间。  

第二趟车的终点是弗伦罗萨。新的衔接，让我们将在弗伦罗萨停留一个半小时。俺家一看有一个半小时，立马兴致勃勃地重新计划--逛车站附近的一个教堂。

啥叫计划赶不上变化！第二趟火车，在恩波利（Empoli），停下不走了。车厢里在一遍遍播送意大利语，车上的乘客陆陆续续都下车了。因为没有英语广播，也没有工作人员过来，我们不知道发生了什么。看着空荡荡的车厢，面面相觑的我们，既不敢下车，怕下去，车子忽然开动了，又无法继续待在空车上。最后，是俺勇敢地只身下车，抓住一位乘客问：发生了什么？还好，这位先生懂英语，他说：这辆车有人出事了，所有乘客都要换车。过了一会儿，果然看到一群人风风火火地拿着担架，把一个昏迷的人抬了下去。又等了很久，大家按车站的显示屏指示，蜂拥至另一个站台，上了新的火车。上车后发现，这辆火车已经有很多乘客，应该是两列火车的乘客合并了。车上好热，找个座位都不易。现在的感觉是，意大利的火车不光是晚点的问题了，基本可以说是不靠谱了。

（人去楼空的火车）

我们想看弗伦罗萨教堂的新计划，也成了泡影。

最后一趟火车，也是今天的第四趟列车，终于准点出发。这趟车比较宽敞，广播终于有了俺们能听懂的英语。最后，比预定时间，晚了两个小时到达威尼斯。还好，没有耽误晚上Gate 1 旅行社的欢迎仪式。

暖心提示：购买意大利的火车票，如果需要转车，最好预留30分钟转车时间。

（未完待续）