美国军刊罕见公布中国轰-20参数：航程10000公里，载弹量45吨

前段时间，美国著名的智库杂志《国家利益》发布了一篇名为《How China’s H-20 Stealth Bomber Could Break America’s Pacific Defense》的文章。文章作者为该杂志的资深国家安全编辑，文章内容重点披露了中国还未露面的轰-20战略轰炸机相关参数，并基于数据合理推测了它与B-21之间的对比以及未来在战术上的可能应用。最终的结论，就是轰-20能够“深度影响美国的印太战略”，末了文章不忘提醒美国高层，应该“认真对待”中国这一次在战略轰炸机领域向美国发起的竞争。

▲《国家利益》杂志文章

文章主要通过表格的形式对比了美国B-21“突袭者”与中国轰-20战略轰炸机的各自现状。首先是装备时间。尽管中国官方多次强调轰-20将很快与大家见面，但这个时间实际上很难估测。美国B-21则已经完成了首飞，预计在2026年或者2027年就可以进入空军服役。两者在服役时间上，美国有一定的优势。在建造数量方面，外界估计中国已经建成了至少1架轰-20的原型机，B-21的原型机目前则已经有3架。三是未来的装备数量方面，基于全球部署的全球打击的战略考量，国产轰-20的总生产数量可能为50架上下，B-21则大概率在100架左右。

▲轰-20想象图

四是基本性能。中国轰-20战略轰炸机的长度可能为20米左右，翼展可能为45米，最大起飞重量约为200吨。轰-20装备了先进的国产涡扇发动机，最高时速可能达到1175km/h，航程超过10000千米。在加油的情况下，航程可能再增加5000千米，达到15000千米。轰-20有一个巨大的内部弹舱，可以实施常规打击和核打击，载弹能力至少在45吨左右。B-21在尺寸方面比轰-20略小，长度短了3.5米，翼展小了5米，最大起飞重量大约只有轰-20的一半。

▲文章分析表格

B-21装备了两台PW-9000涡扇发动机，但在最大速度上可能只有1000km/h，要比轰-20的飞行速度略慢一些。轰-20航程在不加油的情况下可达到10000千米，在加油的情况下两者可能相当。B-21内部载荷也要比轰-20小上不少。基于上述的这些判断，《国家利益》杂志警告美国的高层，需要对这次竞争非常重视。因为轰-20在性能上不是B-21能比的，甚至更优于架构较老的B-2。

如果事实如此，将意味着中国很快要占据全球战略轰炸机领域的王者宝座。中国在军事发展上有非常充足的资金，而且并不缺乏高科技技术。即使存在一些差距，考虑到军事技术本身是一个社会的顶尖部分且离不开资金上的支持，那么就有充分的理由相信，中国有能力和实力对美国完成追赶和超越。虽然文章内容本身不乏对轰-20战略轰炸机的褒奖，但在时间上，战略分析师们普遍认为轰-20至少到2030年才能够真正服役，但这也确实和中国官方所说的“很快”并不冲突。

▲B-21

有一说一，《国家利益》杂志的这篇文章虽然全程“向着”中国，但实际上带有极高的推测性，本身并不是事实描述。而且表格中的相关信息都是来自于公开情报、卫星图像、部分智库所谓的权威数据，难免会有夸大中国威胁并诱导美国决策层投入更多资金的倾向。《国家利益》杂志本身是美国媒体中的保守派，习惯性地会采用“中国军事威胁论”叙事表述问题，通过放大轰-20的潜在威胁，其目标就是促成美国向印太地区投入更多的资金，并加速B-21部署到第二岛链内以强化防御。

文章的目标之一，就是要促成其高层有一种“危机感”。但要从积极的角度上来说，《国家利益》也确实分析到了中国在轰-20身上所取得的进步。有了战略轰炸机，对于中国构建“三位一体核力量”有着非常重要的作用，它也确实能够改变中美在太平洋方向上的力量平衡。