边跑边看游九龙
十二月份香港一点儿都不冷。
在香港呆了三天三夜。每天早晨李子都一如既往外出去跑步。
这是在港的最后一个白天。在尖沙咀已经跑了两天,周围环境早已熟悉得差不多了。住的旅店在弥敦道(Nathan Road),是九龙著名扫货热点。天亮后这条街人山人海,都是上班族和来扫货的游客。想白天在这条街跑步绝对是白日做梦。要想避开游客大军,不仅要早出早归,还要专挑人少的地方。
弥敦道是九龙最古老的一条街,南北走向的干道,有两个巨大商城。据香港政府的介绍,二次世界大战日本占领期间,日本鼓吹“去殖民化”,道路名称被日本化。这条大道被日寇改名成“香取通”。
六点半,天还是黑的,阴雨绵绵。街上已经有不少人了。
弥敦道 (Nathan Road)
生活在水泥森林里给人一种压迫感。而且,跑步GPS手表接不到卫星信号。所以李子每天去跑海边。
尖沙咀濒临维多利亚海湾,在九龙的油尖旺区。水边有香港文化中心,香港太空馆,香港艺术馆。香港著名的打卡地“星光大道”也在这里。尖沙咀以前是伸入海湾的半岛。经过一个多世纪的人工填海造地,两侧的海湾基本消失了,咀已非咀,香港地区增加了70平方公里面积。尽管如此,人口密度还是日益增长。
疏士巴利道(Salisbury Rd)
过了这条马路,就是梳士巴利公园(Salisbury Garden),著名的文化公园。
太空中心(HK Space Museum)
香港艺术馆(Hong Kong Museum of Art)
黎明前的香港岛
这天际线是香港的招牌。香港被世人称为“东方之珠”(Pearl of the Orient)。1980年代“改开”初期,香港是无数中国人向往的地方。香港的天际线风景出现在无数画刊和明信片上,是先进繁荣象征。当时见到港人,国人只有地羡慕,佩服,嫉妒。有一种可望不可及的感觉。相比之下,当时上海只个是小渔村。
从尖沙咀看香港只是明信片正面的香港。前两天,李子夫妇坐环岛车一睹港岛南部风光。岛南没有水泥森林,有的是青山碧海,山环水绕的自然风光。以李子一孔之见,这张明信片的背面更优美。
这是著名的“星光大道”。
护栏上贴着一个个牌位。是香港影星的头像或手印。除了没看过他们的电影之外,这里还真有点儿好莱坞的劲头。李子只看过李小龙和成龙的电影。对其他人只有耳闻。说是“大道”,不过是维多利亚湾里搭的一座桥。因为陆地上找不到地方,明星们被挤到水里了。
张国荣
周润发
动画明星“麦兜”金猪(McDull)
从1995年起,麦兜猪形象的动画片风靡香港和东南亚。后来,人们把麦兜的铜像立在星光大道,希望来访者安康如意。2025年,麦兜猪整三十岁了,已成为香港的文化符号。(油管上有广东话麦兜动画视频,有中文字幕)。
连一头猪都进了星光大道。
再往前面不远就是李小龙铜像。李小龙铜像是尖沙咀的热点,无数游人前来打卡的地方。
但是今天扑了个空。
关闭修缮只三星期全被我赶上了。
以前从尖沙咀到红磡要绕道海湾。后来海湾被填平造地了,两地的距离就近多了。这条海滨道被称为花园。在不同地段(邻里)花园的名称不一样。
在尖沙咀这段叫尖沙咀海滨花园。
虽说是花园,里面并没有什么值得看的植物。遛弯儿的不少,遛狗的不多。人都没空间,就别提狗啦。
经过一个天桥。桥上有一些香港残奥会的体育宣传广告。
过这个天桥就进入了红磡。
地铁站入口
红磡和香港中环的轮渡码头。
紅磡(Hung Hom) 在九龙城区(Kowloon City District), 跟尖沙咀还不在同一行政区。跟北京王府井和西单在不同区一个意思。还没跑多远竟然跑到了另外一个区,九龙真是太小了。
九龙地段每平方公里人口密度通常在4至6万人之间,人均生活空间二十平米。只能向上发展。空间太小,户外活动空间简直是一种奢饰品。最流行的活动还是蹲在家里看港剧。
这儿的交通很方便。从红磡去香港中环除了坐轮渡,还有地铁,双层大巴。就看具体的居住地点了。
这是一个豪华公寓楼入口。
住在这楼里的八成是脱离群众的白脸小资。
再往前是个小区,“海逸豪园”。这是一片高档次塔楼。
楼前建了个喷泉,上面还修了座桥。
这是海逸豪园的club house,仿欧式建筑。
小资的豪华塔楼与边上矮小的破旧居民楼形成鲜明对照。
香港穷富人老死不相往来。海滨道在这地段被封死了。住穷人区的休想借道回家。此路不通,只能原路返回。
让人走投无路的海滨大道
九龙湾
海滨道与九龙的游轮港隔湾相望。这个游轮码头是原来香港启德机场原址。1998年香港新国际机场正式开张后启德机场关闭。机场跑道改成了现在的游轮码头。透过海上的晨雾,李子看清码头上停着一艘刚进港的游轮。这游轮穿梭于香港和新加坡两地之间,中途在越南和泰国多处停留,是我们这次去东南亚要坐的船。上船时间订在中午12点到1点之间。
到了该返回旅店的时候,早餐后退房间。然后拉着行李去码头上船。
雨早就停了,红磡的广场舞开始了。
一艘叫“世界奥德赛号”的游轮驶入维多利亚湾。
这艘游轮带着“Semester At Sea”标记,是个海上大学,每年度有八个月时间往返于世界各大洲的港口之间。这个项目和美国科罗拉多州立大学合作,为喜欢周游世界的大学生提供边学习边旅游的机会。教师来自美国和世界各大学;船上的课程也挣学分,是真正的游学。出人意表的是,学生父母也可以上船陪读。当然,学费比哈佛还贵(哈哈哈)。有钱人就是任性。
这船这次来香港停留五天。学生不仅访问香港,还要去中国的几个城市。
原路返回路上,顺手拍几张黑灯瞎火时看不见的街景。
在“星光大道”上,各路的粉丝陆续前来打卡了。
回到梳士巴利公园。
香港艺术馆
花园里有个引人注目的建筑-花园公厕(Garden Restroom)。不仅外观设计独特,还是免费的。墙壁上是竖立式花园,不占公用空间。据说还得过很多国际设计大奖。找到个网页,专门介绍这个厕所(https://www.laab.pro/en/work/garden-restroom/)。
公共厕所的外壁。
往返只跑了5.4英里。虽不足10公里,但是一次值得回味的晨跑。
旅店的早餐是中西合璧的自助餐。港式早点, 西式糕点,花样繁多,目不暇接,就像饕餮盛宴,堪比欧洲同级旅店的丰盛早餐。相形之下,这家美国分店早餐简直就像牢饭。
李子只挑了几样爱吃的。
办完结账后, 旅店前台帮叫出租车去码头。这回接受机场的教训,准备了足够的港币现金。街上的出租车啥现金都收,港币,人民币,美元。
午后一点钟,顺利上船。住的船舱在船尾第六层甲板,离餐厅不远。
船舱宽大舒适
趁游轮尚未启航,爬到顶层甲板,登高望远。东方之珠像一幅流光画卷,美景尽收眼底。
港岛东区天际线
