台海三国演义.台日友好抗中共.中国汽车威胁美国经济与国家安全!
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当思想改变你的思想,那就是哲学;
当上帝改变你的思想,那就是信仰;
当事实改变你的思想,那就是科学。
当一个人既没有思想、又不信宗教,还罔顾事实的时候,远离他,不要浪费你的宝贵时间。
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“执行权应授予美利坚合众国总统。”美国宪法,第二条,第1款。
宪法以序言或目的声明开始。第一条描述了立法部门,第二条描述了总统职位,第三条描述了司法部门。这些是我们联邦政府的唯一部门。第四-七条主要用于各种过程。对于几乎任何有知觉的评论家来说,这是一套非常简单的想法。
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唐纳德·特朗普,依靠他的创业技能和人际关系,当情况需要时,他很坚定,必要时会更加细微。他还有聪明、经验丰富、值得信赖的人,他可以依靠。他正在成为一名政治家大师和受人尊敬的世界领袖。
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正是对美国上帝赋予的命运的信心推动了拓荒者向西旅行,带领美国人结束奴隶制、粉碎法西斯主义、击败共产主义,征服我们面临的每一个挑战,它们是非常巨大的挑战。现在,我们必须记住对美国使命的坚定信念,这一信念激励我们让我们的国家再次伟大!
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在一个有诚实的公开辩论和保护言论自由的世界里,全球主义政府无法维持权力。 他们的权威在于歪曲——如果不是隐藏——真相的话。 然而,我们所知道的要强大得多:真相会让你自由。
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美国的原则是,国家由国家维护和存在,以促进个人的价值。个人的存在并不是为了证明和维护国家的存在和价值。个人的中心地位是美国对世界和西方文明的独特礼物。
自法国大革命以来,欧洲一直被不同形式的国家主义所吸引,而不是个人主义,因此欧洲和美国之间的差异仍然是西方文明的紧张关系。
特朗普跳出框框思考,了解权力、金钱和杠杆作用。再加上对美国和美国人的深爱,难怪左派、RINO和其他有奇怪斧头的人试图摧毁他。
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我们一直在一起创造历史,我们正在创造历史,因为你是美国需要的有远见、大胆、坚强的领导人...... 关于大而美丽的法案,令人兴奋的是,美国第一不再只是一个议程——它现在是美利坚合众国的法律。
川普总统的MAGA已经成为一场政治运动和政策议程。但要使其成为持久的现实,需要对最初使我们国家伟大的原因有深刻的理解和承诺。这样,仁慈的宗教之光就可以让我们保持足够的自由......山上的伟大城市的光芒会照亮未来。
The hope is always on tomorrow morning。
美丽大法案——确保边境安全,使减税永久化,释放美国的能源主导地位,通过力量恢复和平,减少浪费的支出,并回到把美国人放在第一位——这项法案是特朗普总统的议程,现已成为美利坚合众国法律。
事实是显而易见的,
如果你想要自由,以你的国家为荣;
如果你想要民主,坚持你的主权;
如果你想要和平,爱你的国家。
明智的领导人总是把自己人民的利益和自己的国家放在首位,未来属于主权和独立的国家!
他们保护自己的公民、尊重他们的邻居、尊重使每个国家变得特别和独特的差异。
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关税正在造就我们的国家!
只有当一个国家同意开放市场时,我才会降低关税。如果不同意,关税会高得多!日本市场现已开放(有史以来第一次!)。美国企业将大放!
美利坚合众国在贸易(和军事!)上被骗了。被朋友和敌人,几十年来。 美利坚付出了数万亿美元的代价,而且它不再可持续了——而且从来都不是!
各国应该坐下来说:“感谢你们多年来的漫长自由骑行,但我们知道你们现在必须为美国做正确的事。”
我们应该回应说:“感谢您理解我们所处的情况。 非常感谢!”
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极左势力正试图改写我们的价值观,是时候反击并保护我们的自由了。如果你不再保持沉默,就请关注我!
特朗普在为我们的自由、我们的国旗和我们的未来而战!如果你像我一样相信这个国家,那就来吧,跟反川反美的敌人开战…
共产主义左派正在拖累美国,是我们站起来夺回我们国家的时候了!如果你支持真理和自由,就跟我来!
你投了特朗普一次票,我原谅你。如果你投了特朗普两次票,我喜欢你。如果你投了特朗普三次票,我他妈的爱你!上帝保佑你!
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美议员警告:中国汽车产业“威胁”美国经济与国家安全
中国时间 21:57 2025年12月13日 星期六

停在美国阿拉斯加州一个军事基地前的汽车。
美国国会众议院《中共问题特设委员会》星期四(12月11日)举行题为“特洛伊木马: 中国汽车对美国的威胁”的听证会,聚焦中国汽车产业在补贴推动下扩大出口、挤压国际竞争对手,以及“智能网联汽车”可能带来的数据安全与网络攻击风险。议员与专家一致警告,北京通过国家主导的汽车战略正对美国汽车产业、供应链和国家安全构成重大挑战。
委员会主席、来自密歇根州的共和党众议员约翰·穆勒纳尔(在听证会开场白中指出:“中国的汽车行业不是一个普通的商业成功故事,它是中共的政治工程。”他表示,仅用五年时间,中国从一个小规模出口国跃升为全球最大的汽车出口国,去年出口汽车达600万辆,而且“以低于市场的价格进行倾销,是美国和盟友汽车制造商无法竞争的。”
【中国汽车有可能成为带有内置‘杀伤开关’的间谍平台】
他还警告称,现在的汽车已不再只是交通工具,而是“带着摄像头、麦克风和传感器的移动终端并随时收集数据,如果这些系统由受北京法律约束的中国企业制造,那么每辆车都有可能成为带有内置‘杀伤开关’的间谍平台。”
Applied Intuition公司的联合创始人兼首席技术官彼得·路德维希(Peter Ludwig)在听证会上表示,现代车辆的数据收集能力巨大,如果制造商在中国,中共党员高管随时可能利用这些数据。
他说:“这些车辆确实会收集大量数据,尤其是配备更先进驾驶辅助系统的车辆,这些数据是在车辆行驶过程中实时记录的。通常这些数据会被传回制造商。如果制造商位于中国,那么这些公司的高管层中肯定有党员,他们可以随意处置这些数据。”
听证会多名证人将风险重点指向车载“蜂窝模块”(cellular modules)等关键部件。这类模块是现代联网车辆的关键数据传输设备,而中国供应商已控制了 全球约70%的车载蜂窝模块市场。他们表示,该部件不仅关系到车辆联网与数据传输,也可能成为恶意软件渗透的入口。
证人之一、英国前外交官、皇家联合服务研究所高级研究员查尔斯·帕顿表示,“蜂窝模块”广泛用于交通、能源、电网、物流和制造等系统,一旦形成对中国技术或供应的依赖,危机时可能出现被切断供应、被植入恶意代码或数据被抽取的多重风险。
【中国以补贴、过剩产能和非市场手段向全球“输出通缩”】
在产业层面,证人之一、捍卫民主基金会(FDD)相关项目负责人伊莱恩·德曾斯基表示,中国以补贴、过剩产能和非市场手段向全球“输出通缩”,不仅威胁整车制造,更冲击美国汽车供应链中的中小零部件企业。
“中国企业正站在国家支持的战略前沿,力图主导全球汽车生产,”她说,“中国正通过国家驱动和补贴形成的巨大产能过剩,向全球市场倾销电动汽车和传统燃油车。其结果是掀起一股中国工业倾销浪潮--在汽车尚未进入展厅前,便已输出通缩压力、扼杀竞争对手并扭曲市场竞争环境。”德曾斯基呼吁美国与盟友协调关税与进口限制,并加强对“转运规避关税”等行为的执法力度。
【中国汽车供应链中可能涉及的强迫劳动风险】
听证会上也出现对强迫劳动的质询与讨论,部分议员强调应更严格排查汽车供应链中可能涉及的强迫劳动风险,并强化现有法律执行。
听证会上亦有议员把中国汽车的讨论延伸至美墨加协定(USMCA)审议与北美供应链布局,担忧中国企业可能利用在墨西哥的投资与组装环节,间接进入美国市场。作证专家建议,美方应与墨加加强信息共享、原产地规则执行与贸易执法协作,降低“后门”风险。
听证会上国会议员和专家提出了多个对策,包括:
?严格执行并扩大商务部的联网汽车规则,限制中国关联硬件和软件进入美国市场;
?重新审查和强化贸易协议,堵住“中国汽车进入美国市场的漏洞”;
?强化供应链弹性,推动核心部件在美国或盟友国家生产;
?以及对涉嫌违反贸易规则的跨境公司加强刑事追责。
