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中国经济的GDP与老百姓的钱包


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中国经济的GDP老百姓的钱包

 

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中国经济就像一场璀璨夺目的烟火秀——GDP连年爆发式增长,其数据让西方经济学家艳羡不已,照亮了全球的天空。2025年上半年,GDP增长5.3%,其中第一季度增长5.4%,第二季度环比增长1.1%。官方媒体把这样的“奇迹”吹捧得像舞龙得意,高调宣扬“高质量发展”和“共同富裕”。然而,这场悲喜剧的笑点在于:巨龙腾飞之时,底层民众却只能从泥土中摸索出点点滴滴。城镇居民人均可支配收入仅增长了4.7%,达到28844元;农村居民人均可支配收入增长了5.9%,达到11936元,虽然略有起色,但仍然微不足道。扣除通货膨胀和住房、教育、医疗等吸血鬼般的“隐性成本”,这根本不是增长,而是披着红包的停滞。

那么,人们不禁要问,为什么经济繁荣,而的钱包却在呜咽呢?答案并非出于某种仁慈的“中国特色”;而是一台无情的剥削机器,所谓的“共同富裕”不过是“共同债务”这只猪的口红。这种模式并非建设国家,而是掏空了国家的灵魂,将公民变成了债务奴隶,而精英们则为GDP的辉煌而沾沾自喜。是时候进行一次审视灵魂的拷问了:这究竟是繁荣,还是披着社会主义外衣的庞氏骗局?

剥削引擎:投资和出口如同虹吸管

中国GDP的辉煌并非偶然——它建立在持续不断的投资和出口狂热这两大支柱之上,这种模式榨干了工人的血汗,却又输出让世界赞叹的耀眼数据。2025年上半年,固定资产投资增长3.9%,其中基础设施投资增长5.7%,制造业增长9.6%。出口呢?增长4.9%,使中国成为无可争议的“世界工厂”。但谁为这家工厂买单?不是老板,也不是国家——而是那些被拴在流水线上的血汗工厂工人,他们挣得微薄的收入,而机器却为少数人榨取黄金。

这就是剥削的入门:劳动力如同一次性燃料。富士康的“地狱工厂”里的工人们每天工作12小时,工资却勉强维持生计。而苹果在中国组装的iPhone利润率高达70%,而工人只能分得可怜的1.8%。经合组织预计中国2025年的经济增长率为4.7%,但居民收入呢?扣除通胀因素后,实际增长率只有3-4%。原因何在?因为这种模式将资本置于人之上——数万亿美元涌入鬼城和高铁,这些在电子表格上看起来光鲜亮丽,却让许多家庭苦不堪言,连基本生活都吃不饱。这哪里是“共同富裕”?更像是共同掠夺,GDP的烟火让你看不到疲惫生命的灰烬。一个发人深省的问题:如果增长需要牺牲人类,那么它究竟是进步还是掠夺?

巨大的鸿沟:收入分配如同被操纵的赌场

如果GDP是累积奖金,那么中国的收入分配就是一个赌场,庄家永远赢——而庄家就是精英阶层。基尼系数徘徊在0.465,顽固地高于0.4的危险线,这表明不平等不仅仅是糟糕的,而是根深蒂固的体制问题。城乡差距高达2.42倍,企业利润增长3.5%,而居民收入增长却徘徊在4.7%-5.9%之间。亿万富翁像兔子一样繁殖——到2024年将增长10%——而底层民众的收入仅勉强维持3%

这场被操纵的游戏并非偶然,而是政策。权力和资本合谋将财富向上输送,而普罗大众只得到微薄的收入。阿里巴巴和腾讯等平台巨头通过算法剥削零工——骑手每月挣5000元,自己承担风险,而老板们却赚得盆满钵满。财产性收入?仅占总收入的8%,被富人通过房地产泡沫垄断。讽刺之至: “共同富裕”口号高呼,富人越富,社会主义沦为一场无产阶级资助资产阶级的闹剧。为什么你的钱包里没钱?因为体制设计就是为了保持这种状态——增长是为了赚钱,债务是为了骗子。

隐形吸血鬼:吸干你血液的隐性成本

即使收入名义上有所增长,中国的隐性成本也像吸血蝙蝠一样吸干你的血——住房、教育、医疗,把“增长”变成了一个残酷的玩笑。住房?2025年平均房价上涨2.8-3.2%,但收入仅增长4.7%,大城市一居室租金吞噬了30%-50%的工资。年轻人?背负着200%的债务比率,“躺着”,因为买房需要30年的奴役。

教育?简直是金钱陷阱。尽管政府严厉打击,但校外辅导仍然吞噬了家庭预算的25%——私立学校每年收费10万元,农村孩子的教育却远远落后于时代。医疗保健?自费比例高达30%,慢性病可以在几个月内就把积蓄榨干。这些并非“成本”——而是人为的掠夺土地财政政策助长泡沫、商业化将必需品商品化。GDP光鲜亮丽,但你的钱包?却被这些隐形的吸血鬼榨干了。“共同繁荣”?这难道不是美丽的笑话吗?增长的光辉掩盖了绝望的阴影。

政策幻象:资本的盛宴,人民的饥荒

这场闹剧的核心在于政策导向——一个海市蜃楼,承诺绿洲,实则沙漠。投资和出口占GDP贡献的42.5%,消费仅占52.4%,远低于全球平均水平。原因何在?因为该模式崇尚资本,将人边缘化。人口老龄化导致2025年的潜在增长率降至4.82%,但政策却故伎重演,无视消费不足。

批评人士一针见血:中国模式是一头债务驱动的怪兽,恒大的倒闭象征着“共同债务”而非繁荣。没有再平衡的刺激政策让这种幻想得以延续,但正如布鲁盖尔所指出的,这是“没有再平衡的刺激”,只会加剧不平等。一个发人深省的问题:这种模式究竟是在服务人民,还是仅仅喂饱了权贵?没有公平的增长并非进步,而是掠夺。

结语:终极审查——钱包何时开口?

中国的GDP与人民的钱包并非悖论——而是一场蓄意的抢劫,所谓的“共同富裕”掩盖了“共同债务”。这种模式剥削劳动力,扭曲分配,抬高成本,屈从于资本,让民众沦为宏大叙事中的脚注。灵魂审查时代已至:如果经济增长无法填满普通大众的钱包,这究竟是奇迹还是海市蜃楼?在政策转向以人为本而非利润之前,答案显而易见:一个负债累累的反乌托邦,GDP闪耀光芒,而灵魂却在挨饿。醒醒吧,中国——钱包低语的革命。

 

2025.08.30

-- DNE --

 


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评论(134)
  • 当前共有134条评论
  • 山货郎 回复 洋知青1

    我们在谈人类呼出的二氧化碳总量和工业和汽车排出的二氧化碳总量之比,你又来胡扯中美印的国家排放量,风马牛不相及,这是哪儿跟哪儿? 你小子是不是脑袋有病? 神经病?

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  • 洋知青1 回复 山货郎

    你也知道量大才有危害,不再分有害和无害二氧化碳了啊,有进步!

    但你知道哪个国家碳排量最大?那是中国,是碳排量第二美国的三倍,碳排量第三印度的五倍,你还吹什么?

    说起臭屁量你在这里放的真不少。对了,忘了告诉你一声,臭屁里面的臭味主要是硫不是碳哟,和煤污染空气是一样的哟,别再漏气了把它往碳上引!


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  • 洋知青1 回复 双不

    1 世界出口钢材第一就是中国,占世界出口量23%。是出口第二名意大利的两倍还多。

    2 中国用钢铁最多的是铁路,那是其它国家百年前搞的项目。现在几乎没人在搞。第一不挣钱,第二占土地,没什么可吹嘘的。

    3 中国虽然产钢占世界一半还多,但还需要进口自己不能生产的钢材。进口国家主要是日本和韩国。这两个国家也是中国钢材第一和第二出口国。也就是说,这两个国家把钢材稍微加工一下再送回中国。


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  • 山货郎 回复 洋知青1

    二氧化碳,无论排出何处,没有不同,不同的是排出二氧化碳的总量多大,you stupid! 你在家里放个屁,立刻满屋臭气熏天,因为排出的臭屁量大到足以改变室内空气含量比率,可你如果到野外去放一个同样的臭屁,立刻就被大自然稀释了,别人闻不到, 因为你的臭屁量不足以改变大自然的空气含量比率。这样讲你能明白吗? 你的小脑子只够理解臭屁的比喻。人类排出的二氧化碳只占现代人类文明排出的二氧化碳总量的1-3%。总量太小,构不成温室效益。更别说石化能源还会排出其他有害物质。



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  • 双不 回复 洋知青1

    与中国钢铁水泥产量相对的是中国生产的钢铁水泥都被中国自己消耗了。这个含义是中国基建的规模和水平。当年初来时对美国建筑十分钦佩,如今回国时常有刚来美国时的感觉。

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  • 洋知青1 回复 山货郎

    我草,闹了半天你才明白,汽车排出的二氧化碳和你排出的二氧化碳是一种物质。那你哪里来的胡说八道,说你排出的二氧化碳是“生态自然循环,对于环境没有污染”?这是你哪里没关严,漏气了吗?另外我们谈的是煤,你老往碳上扯,缺心眼不?你说排碳“是最主要的污染源”,那么你还不赶快闭嘴,老污染环境干嘛?

    就算是碳污染,那主要是哪个国家?中国炭排放量世界第一,是第二美国的三倍,第三印度的五倍,你还罗嗦什么?还不配你么光腚皇东升西落?如果那碳排放是为了中国人也就算了,捡别人不要的低等工业,不惜污染自己环境,还为此而自豪,傻不傻?



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  • 山货郎

    全世界有汽车总量14.4亿辆车。。。。

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  • 山货郎

    洋二:


    汽车派出的二氧化碳和人排出的二氧化碳换算给你看了,一辆Honda Civic 跑100里排出的二氧化碳等于27个人一天排出的二氧化碳总和。


    全世界有14.4一辆车,就以平均马力160,每天跑100里路计算,全球汽车每天排出的二氧化碳=144000000 x 27 =388.8亿人口排出的二氧化碳总和,现在全球人口80亿,也就是说全球汽车每天二氧化碳的排出量是人类排出量的4.85倍。如果把工业生产派出的二氧化碳每天包括进来,

    全球二氧化碳每日排放量1.6亿吨,其中电力工业排放量占40%,产业工业排放量30%, 汽车排放量15%,其余(包含人类)5%。

    你丫看不看得懂这些数字?


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  • 山货郎
    洋二:

    工业污染我们排除在外,只讲汽车污染和人类呼出的二氧化碳比较,这样你这样的痴呆儿好理解一些。

    人类呼出的只有水汽和二氧化碳两种成分,而且人类排出的二氧化碳重量并不大,是完全能够被大自然自然吸纳,不会污染环境,也不会形成温室效益,而汽车排出的废气里含有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx),此外还含有二氧化硫(SO2)、颗粒物(PM)和未燃烧的燃料。一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物会刺激呼吸系统,引发光化学烟雾和酸雨。这些成分都会污染环境,而且会破坏臭氧层。你看懂了吗?

    那么,人类排出的二氧化碳和汽车废气比,那个大?

    以一台160马力的小型车Honda Civic为例:

    

    🚗 一、汽车的废气排放量(160 马力)160 马力 ≈ 120 kW 的发动机功率。

    我们可以用油耗和排放量之间的关系来估算废气量:

    假设该车油耗为 8 升/100公里(常见水平)

    每升汽油燃烧会产生大约 2.3 千克 CO₂

    所以每 100 公里排放:8 升 × 2.3 kg CO₂/升 = 18.4 kg CO₂

    🧍‍♂️二、一个人呼出 CO₂ 的量一个人静息时:

    每分钟呼吸大约 6 升空气

    其中约 4% 是 CO₂

    即每分钟约呼出 0.24 升 CO₂

    换算为质量(CO₂ 密度 ≈ 1.98 g/L):

    0.24 升 × 1.98 g/L ≈ 0.475 克 CO₂/分钟

    每天约呼出:0.475 克 × 60 分钟 × 24 小时 ≈ 684 克 = 0.684 千克 CO₂

    📊 三、换算比较假设汽车行驶 100 公里:

    汽车排放 ≈ 18.4 千克 CO₂

    一个人每天呼出 ≈ 0.684 千克 CO₂

    所以:

    18.40.684≈26.90.68418.4≈26.9

    也就是说:

    一辆 160 马力的汽车行驶 100 公里,排放的 CO₂ 大约相当于 27 个人呼吸一天的 CO₂。

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  • 洋知青1 回复 双不

    嘿嘿,这个红红也认为你呼出的二氧化碳是清洁的,比化石能源多了习思想,可以入脑入心?

    这可是中学的化学知识啊!难道你排出的碳有了习思想同位素加持?这确实超出了文科范围。

    中国之所以用了这么多煤,是因为接受了西方不愿意干的低等工业,比如钢铁,煤炭,水泥,建筑材料。如果百年前你称钢产量世界第一,那是发达国家的标志,值得自豪。可是现在你还自吹钢产量世界第一,人们只会拿你当大头。现在(2024)美国钢产量只有7940玩吨,排在中国,印度,日本后面,只是中国的十二分之一。上世纪五十年代,美国可是钢铁大国,生产世界一半以上的钢。美国放弃生产钢市因为衰退了吗?而在19世纪初,英国是世界最大产钢国。他们放弃了吗?



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