2024 成都生活记（7）：续写网约车司机的故事

2024 成都生活记（7）：续写网约车司机的故事

今年三月，我写了一篇网约车司机的故事。https://blog.creaders.net/user_blog_diary.php?did=NDgzNTI5

半年后，再来看这个群体，感觉生存状态没有变好，而是变得更艰难。在各行各业都哀叹钱不好挣的情况下，也常常听网约车司机说一年不如一年，今年的收入最差。

究其原因，据说一是平台搜刮厉害，要收取近30%的钱。有司机说，平台还卖单，政府也不管。我没太听明白什么是卖单，大概相当于多几次搜刮，最后会拿走超过30%的钱。二是平台降价也厉害。打车的费用降低了不少，这有利于消费者，却不利于司机，他们到手的钱就更少了。三是打车的人减少，司机接单不易。

经济不好，好工作难找。各行各业都很卷，很多人便加入了开网约车的大军，网约车饱和了。成都这样的城市，据说每天有几十万辆网约车在跑。开车的司机很多是以前做生意的人。当然，不少人开网约车都只是眼前的权宜之计，赚点钱暂时对付一阵子，等经济恢复再寻其他生计。

这半年来，遇到的女司机数目似乎也有所增多，一问，都是全职开车。有的是夫妻档，轮换着开车，女人开白天，男人开晚上，最大限度地利用租来的车（车都要累哭了，呵呵）。为了家人，女人也很拼。

一位司机长着一副娃娃脸，非常年轻，是我们见过的最年轻的网约车司机，才27岁。小司机是学土木工程的大学毕业生，开网约车的车龄是五个月。自述早年间不会安排生活，当月光族，没有积蓄。现在要还房贷，工资太低，压力山大，只好暂开网约车赚钱。这小伙子脑子好使，钱算得门儿清，知道在什么时间段，什么地方充电最划算，也租到了非常便宜的车，才2300元一个月（以前我们听说的都是3000多）。到底人年轻，他可以每天开十几个小时，一个月毛收入有一万多。除去租车费和1000多的充电费，还有七，八千的收入。小司机想干两年后就争取出国，或者去沿海一带发展。

年纪大的司机则挣不了这么多，因为干不了那么长的时间。开车想多挣钱，得靠时间堆积。好些司机谈起平台都是怨声载道，有的还爆粗口，骂其太黑，骂完后又说老百姓没有办法，只能接受。成都的天府机场距离市区很远，有些出租车司机不愿意跑那儿，因为返程常常会放空车。在机场打网约车进城时，有的司机接到乘客后，会跟乘客私下请求，让他们把单子取消，不经过平台，而是私下交易，这样车费就全归司机。还有的司机直接向乘客要返空费，也就是回程高速的过境费。我们遇到过这样的情形。

比较起来，成都司机的收入还算不错。到了河南，才发现那里的网约车司机挣钱更不容易。在河南安阳，5，6元的单都有人接。我们住的酒店离火车站很近，离开安阳的那天早上，叫了网约车送我们去车站，一结算，才七元钱。先生问司机，这是你今天的第几单？“第一单”，然后欢喜地说：“开门见喜”！这快乐里的心酸，你品，你细品！

安阳附近的高陵曹操墓景区位置偏僻，距离安阳我们下榻的酒店约30公里。我们参观完陵墓后，错过了每小时一次的公交，便试着打车。那地儿像荒郊野外，以为打车会困难，哪知一点击马上有人接单。接单的人也很开心。一路聊天，才知道他乃是农村的乡村干部，有薪资的，业余时间开网约车，接到一单算一单。把我们送回安阳后他就要赶去见他的领导。

在河南林州的太行大峡谷，我们也遇上了类似的情况。从安阳到太行大峡谷有84公里，我们打车去，来回的司机都是快乐而行。早上带我们去景点的司机一路上主动给我们介绍安阳的风物，中途还主动提出让我们下车拍照。晚上回安阳时，也是马上就叫到了网约车。司机是大峡谷景区附近的农民。到达安阳我们住的酒店时天已经黑了，司机还要开2小时的山路赶回他的家。他丝毫不介意放空车，赶夜路，乐滋滋地告诉我们，老伴儿会做好饭等他。他今天运气好，接了这么一个大单。

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