车老了能换，人老了…

贾迈艿(Gemini)制图

车老了能换，人老了…

文/万湖小舟

那天去城里一个政府部门办事，事情办完准备回家时，我的车发动不了了。试了很多次，连一点声音

都没有。

不久前，我才因为同样的问题请了CAA（Canadian Automobile Association）把车拖去修理店，更

换了电池和交流发电机（Alternator）。怎么这么快又罢工？难道新电池漏电？可仪表屏幕亮光闪

烁，看起来电力充足。

加拿大汽车联合会（Canadian Automobile Association，简称CAA）是加拿大知名的非营利性会员

制车主服务组织，提供包括24/7道路救援（拖车、换胎、锁车、电瓶）、车辆保险、旅游规划、驾

校服务以及会员独家购物折扣在内的全方位服务。

幸好几年前家里领导见我车龄渐长，替我办了CAA会员。关键时刻派上用场了。

好在停在政府部门的停车场上，没有阻碍交通。我拨通了CAA。工作人员问是需要搭电还是拖车。

我说不确定，建议先试试搭电，不行再拖。

不到二十分钟，救援人员就到了。他接上救援电池，车依旧纹丝不动。他检查后说电池没问题，应

该拖去修理店。他联系了拖车，告诉我车已经在路上。

还真感谢CAA的服务，电话求助后不到二十分钟救援人员来了，他将自带的救援电池连接到我的车

上，也发动不了车。他检查后说我的车载电池没问题，应该拖去修理店。他联系了拖车，告诉我车

已经在路上。

又是二十分钟左右，拖车到了。师傅下车后也试着帮我启动，仍旧无果。他判断是起动机

（starter）的问题，并解释可能是起动机齿轮与飞轮齿环（Flywheel Ring Gear）卡住了，无法

带动曲轴。他问我是否同意他用榔头敲敲起动机外壳，或许能解卡。我点头同意。

神奇的事发生了——他敲完让我再试，车竟然一键复活。省了拖车的过程，我高兴，师傅也高兴。

他提醒我最好尽快更换起动机，否则两三周内可能还会出问题。。我谢谢他的建议。

看他正要登上拖车离开时，我追了过去。师傅下车问我还有什么事？我掏出一张5元加币给师傅，

请师傅空闲时去买杯咖啡。虽然面值小，礼轻人意重啊。师傅很高兴，他笑着收下了。

记住师傅的提醒，我把车开到熟悉的修车店。告诉老板故障经过，汽车起死回生的奇迹和拖车师傅的

建议。老板说根据现象，确实是起动机的问题。他让我别急，很快让员工拆下旧起动机，就得等供

应商送来新的。连工带料需要450加元。

一个小时后，他告诉我供应商送错型号，而且他们已经没有我这款车的原型号起动机，只能提供同

年旧件，保修期只有三个月，费用400加元。

我考虑旧件保修太短，说不定我现在的旧起动机还能撑三个月。我说我明天去VW车企的供应商处直

接购买，买来后请你们安装。他同意。又让他的员工把我原装启动机再装回去。

第二天，VW告诉我这种型号的起动机去年就停产了，只能买售后市场（after market ）的产品。

修车店板老板说售后市场也没有这种型号的新起动机，问我如何选择。我考虑后说那就继续用我这

个旧的起动机，什么时候不能用了，这辆车就报废，买辆新车。电动车也是一种选项。毕竟21年了，陪我上下班，家用和出去旅游等等都已经行驶61万公里了。虽然情意难舍我都花了不少银子让它重新生龙活虎，现在没有了零部件，也只能分手。我这样给老板说着。

老板却说要收100加元工时费。我有些意外：诊断不是你做的，拆装也是在未确认零件可得的情况

下进行的，这工时算在我头上有些不合理。

我看老板有些失望。我随身只有40加元，都掏出来给他。并说以后多带业务来补偿。他没收，说不

缺这点钱，让我开车回家。

回家路上，我想：如今大家赚钱都不容易，互相体谅也重要。我把车开了回去，通知老板，就换他

建议的只有保证期三个月的同型号的那个起动机。老板听了立刻眉开眼笑。

第二天去换起动机时，也带去了中国的糕点，请老板和他的员工在喝他们家乡茶的时候品尝。

此后我们出行，家里领导都建议开那辆较新的SUV，不要开我这台老骥伏枥，志在千里的旧车。生

怕在哪里又抛锚。

车老了能换，人老了，相依为命更重要，却是不能换的。