100多年前美国原来是这样

19世纪末爆发的第二次工业革命，让电力取代了蒸汽动力，也让美国搭上了快速发展的顺风车，短短20多年，高楼大厦拔地而起，城市灯火照亮夜空，工厂日夜不歇，到处都是一片欣欣向荣的景象。

但在这繁华的背后，也蕴藏着深深的危机，下面，我们就通过一组罕见的老照片，来看看100多年前的美国，到底是什么样子！

△1895年的华尔街，两侧全是高楼大厦，除了路上的马车，和现在差别不大

△1896年8月28日，李鸿章率领的考察团抵达纽约港，在接下的7天考察里，他们被眼前的高楼大厦深深震撼

△1906年，芝加哥城内的轨道交通，由于计算失误，两辆列车撞在了一起。

1900年，全美铁路总计31.2万公里，20年后增长到40万公里

△1908年，纽约的市中心，当时这里的最高建筑是“公园街大厦”，高114米，可容纳4000人工作

△1909年的布罗德韦大街，私家车还不多，路上基本都是公交车

△1909年的曼哈顿河，生产车间直接修在河道上，产品出厂就能上船运走

△1910年的曼哈顿海滩，巡逻人员正在测量泳裤的长度。

如果太短的话，会被认为有伤风化，从而赶出海滩，可见当时美国人的观念，还是相当保守的。

△1913年的纽约地铁站，始建于1904年，当时的清朝是光绪三十年

△1913年的地铁候车大厅，人们的衣着都相当考究

△1915年，建筑工人脚下的纽约，他正准备在100多米的高空吃三明治

△另一名建筑工人，居然把巨型吊钩当成了电梯！放在如今，妥妥的违章操作。

△1916年的纽约熨斗大厦，下面车水马龙，拥挤不堪

△1918年，灯火辉煌的纽约夜景

△1918年，夕阳下的华盛顿

△正在高空检修的美国工人，连个安全绳都没有，看得人心惊胆战。

可见这辉煌壮丽的高楼大厦后面，隐藏着多少人的血泪。

△1920年的福特T型车生产线。当时福特工人的日工资达到了5美元，上够50天班，正好能购买一辆T型车

△1922年的纽约街头，停满了私人轿车

当时，全美千人汽车保有量是100辆，50%的家庭至少拥有一辆汽车，至此成为了的骑在汽车轮子上的国家。

△1922年，波士顿街头的电动车。除了没有坐椅外，和如今的电动车，看起来差别不大。

△1923年的旧金山海滩，右侧是出来游玩的人群，左侧停满了他们的汽车

△1923年的亨廷顿海滩，远处的高塔密密麻麻，看来那里是一片工业区

△1925年，休斯顿的一场摩托车比赛，模仿的是马车比赛

△1926年的洛杉矶，两位姑娘乘坐热气球观景，下面是熙熙攘攘的人群

△1928年的纽波特港，“德克萨斯号”战列舰正在入港检修。

这是一艘超无畏舰，排水量2.7万吨，诞生于1911年（宣统三年），装有10门356毫米主炮和21门127毫米副炮

△1928年，德克萨斯号的舰首，它参加过一战和二战，舰龄112年，是目前仅存的超无畏舰

△德克萨斯号正面照，它开始建造时，清朝还没有灭亡。

△1929年的纽约街头，一群小朋友排队领救济粮，此时“大萧条”已经开始，美股泡沫破裂，许多美国人的财富，一夜之间清零。

△排队领救济的成年人，前面的繁华富庶，犹如一场大梦。

△大萧条中的一家美国人，衣衫褴褛，眼神迷茫且无助。

通过这些照片，我们看到100多年前的美国，既有摩肩擦踵的高楼大厦，彰显着工业时代的辉煌，也有排队领救济的人群，透露出不平等与贫苦的阴影。

这些画面，如同一幅幅生动的历史画卷，给人们带来了无尽思考与启示。