从图中我们可以看到白色的中距空空模拟弹，按照其尺寸和体积计算，歼-20的主弹舱只能携带4枚PL-12中距空空导弹或PL-15中远程空空导弹

一些分析人士猜测，歼-20现有四个伸缩挂架点，如果猜测属实，那么歼-20的载弹量势必会遭到影响，对地攻击弹药的减少让歼-20成为名符其实的“制空战斗机”。

从图中我们可以看到白色的中距空空模拟弹，按照其尺寸和体积计算，歼-20的主弹舱只能携带4枚PL-12中距空空导弹或PL-15中远程空空导弹，远少于F-22的6枚，这让不少军事爱好者都深感意外。不过，一些分析人士称，歼-20战斗机的挂架点和美军F-22类似在两个挂架之间还有一个挂架点，这个挂架点在此次试飞中没有使用，所以给人造成了只能携带4枚导弹的印象。

分析人士称，歼-20的主弹舱未来将可携带6枚PL-12B或PL-12C中距空空导弹，或者6枚PL-15冲压动力远程空空导弹，也可以携带PL-21超远程空空导弹。

歼-20战斗机的弹舱内可挂载6枚PL-12中距空空导弹，请注意其导弹是按照位置错层挂载的，为“一后两前”排列。

F-22战斗机的弹舱内可挂载6枚AIM-120C8导弹，请注意其导弹是按照位置错层挂载的，为“一前两后”排列，这与歼-20的挂架点不同，但两者都可携带6枚中距空空导弹。

2013年7月2日中午，广受瞩目的国产第四代隐形战斗机歼-20再次升空进行了2次各长达1个小时的试飞，与往常试飞不同的是，本次试飞的主弹舱和侧弹舱全部进行了挂弹试验。其中，主弹舱首次进行了挂载导弹的挂架探出并收回试验。据判断，这种试飞除了测试在空中时弹舱、挂架系统的工作稳定性外，还用于检验空中打开弹舱对飞行状态的影响，为后续测试积累经验。

歼-20主弹舱的载弹量与美军F-22战斗机相当。

歼20弹舱挂架高清图曝光 或对地攻击能力低

　F-22A机腹武器舱采用的LAU-142/A伸缩挂架更是先进，该挂架缩写为AVEL，意即“先进中距空空导弹垂直弹射发射装置(AMRAAM Vertical Eject Launcher)”，其设计厂商为美国EDO公司。

　　挂架多用铝合金制造，全重仅115磅(约52千克)，由两组折叠伸展臂和其下方的导弹载具构成，折叠伸展臂设计巧妙，依靠一个液压动作筒驱动，能够在飞行员发出发射指令后0.1秒内完成伸展动作，在9英寸(约0.23米)的伸展行程中，能够产生最大40G的峰值加速度，赋予AIM-120导弹27英尺/秒的初始弹射速度，保证其安全通过临界空气流动层离开飞机。

地面维护或者加挂武器时，LAU-142/A可以在3秒内完成展开或收缩，地勤人员可以方便的完成武器挂装。更难得的是，LAU-142/A是世界上唯一一种采用非火药爆燃投射方式的新一代武器挂架，它采用液压伸展和气动投放方式，因而不需要安装脉冲气体发生药筒，降低了后勤维护工作。

现代战机的挂载方式无外乎机内、机外两种。机外挂载的特点就是技术成熟，挂载方式灵活，但是雷达反射面积大，机内挂载主要用于大型飞机和隐形飞机上，很显然这会增加机体横截面积，增大阻力。对于隐形飞机来说，由于弹舱形状的限制，尺寸稍大一点的弹药就很难装进机腹，这就限制了武器的射程和威力，另外隐形战斗机在投弹或发射导弹时，必须要打开弹舱才能投放或发射武器，如何起到隐形的效果，而又使导弹投放或发射时对机身的影响尽量减少，这往往是隐形战机研制的难点问题之一。美国的F-22隐形战斗机在弹舱投放测试时，就曾经发现诸多的问题，例如投放飞行参数难以达到试验要求，弹药发射系统故障率偏高、舱门打开对飞行速度影响较大等问题。因此尽管歼-20采用了和F-22截然不同的内置挂架，但预计歼-20的这种测试仍然需要大量的工作。

F-22战斗机的主弹舱。

歼-20战斗机主弹舱清晰图，请注意弹舱的舱门边缘清晰可见

正在展开的F-22战斗机主弹舱舱门

歼-20战斗机主弹舱清晰图