德法又闹掰了 新一代坦克根本合作不下去

法国和德国在军工研发上又吵起来了，上次还是三个月前为了六代机的事情，这次是为了那个折腾了快十年，至今连辆正经样车都没造出来的下一代坦克。

合作是不可能合作的，打一架都比合作来的畅快。

10月8日，法国武装部队总参谋长曼东在国民议会听证会上公开表示，德国已经决定退出法德联合研制的MGCS下一代主战坦克项目，项目成果很不理想。结果第二天德国国防部就急了，赶紧出来否认，说德国根本没有退出，双方合作还在继续。法国军方随后也改了口，强调项目并没有终止，只是调整了合作方向。

▲两国官员展示团结

乍一看好像只是个误会，其实吧，更多还是为了面子，合作已经名存实亡了。

目前的具体情况就是，德国确实已经不准备继续按照原来的方案研制共同坦克了。现在双方准备合作的主要是通信、自动化、无人平台这些技术，至于将来谁造坦克、造什么坦克，还是各干各的。

这事从2017年说起，当时法国和德国准备联合研制MGCS主地面作战系统，用来取代德国的豹2和法国的勒克莱尔坦克。按照最初的设想，下一代坦克应该在2040年前后服役，除了主战坦克，还要配套无人战车、侦察设备和其他作战平台，属于欧洲陆军未来几十年的重点项目。技术平台很先进，作战体系很宏大，总的来说确实很高端。

▲KNDS工程样车

按理说，这个项目确实对两国来说有坚实的合作基础。德国有克劳斯-玛菲·韦格曼，豹2坦克就是它的产品；法国有奈克斯特，勒克莱尔也是它造的。两家公司早在2015年就合并组成了KNDS集团，德国负责底盘、法国负责炮塔和火炮，看起来嘛，凑出一辆新坦克并不难。

但是德国还有一家更大的军工巨头——莱茵金属。2019年，德国又把莱茵金属拉进项目，原来的分工顿时复杂起来。莱茵金属怎么会给别人打下手呢？人家同样会造炮、造炮塔，还能拿出完整的坦克方案。结果本来法国和德国各分一半的活，现在德国两家公司自己先撕逼起来了，更不要讲什么国际协调分工了。

▲莱茵金属的主炮技术展示

光是主炮两国就争论不休，莱茵金属拿出了130毫米滑膛炮，已经装在KF51黑豹坦克上进行展示；法国则拿出140毫米ASCALON火炮，希望未来坦克使用自己的技术。

德国人觉得自己的130毫米炮已经有技术验证成果，没必要换法国方案。法国人当然也不乐意，奈克斯特几十年积累下来的坦克炮技术，难道以后只能给德国人做配套？最后双方只能暂时搁置争议，等后面再决定，那到底什么时候决定，怎么决定，不知道。

说起来，两国现役坦克本身就有很大区别。德国豹2采用四人车组，车长、炮长、驾驶员之外，还有专门的装填手；法国勒克莱尔从一开始就使用自动装弹机，只有三名车组成员。新一代坦克如果使用无人炮塔，还得考虑车组应该坐在哪里，弹药怎么布置，受损以后怎么维修。双方各有自己的设计习惯，现在的问题就是，谁也不愿意迁就，就这么强行组队了。

为了把项目推进下去，2024年法德重新划分研发任务，2025年还正式成立MGCS项目公司。德国KNDS、法国KNDS、莱茵金属和法国泰雷兹，每家占25%的股份，法德两国工作量各占50%。听起来挺公平，但真到了研发阶段，坏了，谁也说不动谁，抱团就是五五开，根本决定不了任何事情。

更麻烦的是，法国现在已经等不起了。法国陆军装备的勒克莱尔坦克早在2000年代就停止生产，现有坦克虽然还在升级，但按照法国军方的规划，2038年前后就要逐步退役，乍一看还有很长时间不着急，但是你这么耗下去的话，MGCS项目很可能要拖到2045年甚至更晚。

▲法国自己搞的新一代坦克样车

法国陆军不可能把几百辆坦克停在车库里，等德国人什么时候商量好了再换装，更不能容忍4家公司一直扯皮没有进展。所以今年6月的欧洲萨托利防务展上，KNDS干脆展示了一种名为CAPINT的过渡坦克。

为了赶进度，这东西的设计就很简单粗暴了：拿德国豹2A8改进型底盘，装上法国研制的无人炮塔和120毫米ASCALON火炮，未来还能升级到140毫米。底盘不用从头开发，法国自己的火炮和自动装弹机技术也保住了。按照厂商的设想，2030年拿出验证车，2035年开始生产，2037年就能交给法国陆军使用（说实话这进度我看着也挺慢的）。

虽然CAPINT目前还只是一个提案，法国军方并没有正式采购，但从这个计划就能看出来，法国人已经在给MGCS准备退路了，

德国恰恰相反，一点都不着急。豹2系列现在仍然畅销，最新改进型豹2A8已经获得德国等欧洲国家的订单，莱茵金属还有自己的KF51黑豹。德国军方又启动了豹2后继型号的本国研究，完全没必要把全部希望都押在MGCS上。德国不着急，那法国就更着急了。

德国法国这对冤家现在的军工合作已经彻底变成扯皮的闹剧，从天上到地上，成不了一点事。

今年6月，两国刚刚放弃联合研制下一代战斗机项目FCAS，法国达索和德国空客为了主导权、技术资料和生产分工争执多年，马克龙和德国总理默茨亲自协调都没能谈拢。

▲FCAS止步于PPT

战斗机项目也是主导权的扯皮：法国需要新战机能够从航母上起降，还要承担核打击任务，德国则没有这种需求。法国达索本来就会造阵风，当然希望继续主导下一代战斗机，甚至要求有80%的话语权；德国空客也不愿意花了钱，最后只能替法国人造零件，不仅要更多参与设计与研发，还要借机吸收（窃取）更多技术。双方谈了这么多年，最终分道扬镳。

军工研发归根结底还是需求导向技术牵引，德国法国的问题就是，需求不够明朗，技术各走各路，最终根本谈不拢。