世界首批第六代战斗机在中国上空进行空中加油的画面曝光

8月28日，首段视频显示两架中国第六代战斗机原型机（型号未公布）正在接受YY-20加油机的空中加油，这标志着该项目在首飞仅20个月后便取得了显著进展。目前由成都飞机工业集团公司研发的这款战斗机是迄今为止世界上尺寸最大、航程最远的战斗机，预计将成为世界上首款具备第六代设计理念和性能并投入全球服役的战斗机。该战斗机采用独特的三发布局，并多次展现出与其尺寸不符的 卓越机动性。

             中国第六代战斗机展现出非凡的高攻角机动能力

在第六代战斗机进行空中加油的视频发布之前，中国于7月下旬发布了运-20重型运输机的宣传片，暗示运-20加油机 将为新型战斗机提供空中加油支持。运-20是目前全球在产的最大型军用通用飞机，随着运-20机队的快速扩张以及远程战斗机机队的壮大，中国空军的作战半径将显著提升。新型第六代战斗机的无加油作战半径预计超过3500公里，即使仅需有限的运-20加油机支持，其作战半径也能大幅提升，从而具备洲际作战能力。 

             歼-20战斗机从YY-20加油机上进行空中加油

中国作战航空兵对空中加油的依赖程度远低于西方国家，这主要是因为中国战斗机的航程远超西方。中国主力空中优势战斗机——第五代歼-20，其内部燃料航程估计超过2000公里，远超任何西方战斗机，而西方最强大的战斗机F-35的航程约为1000公里。成都飞机工业公司正在研发的第六代战斗机的主要任务之一，预计将是打击远在太平洋彼岸的加油机和其他关键支援飞机，这将严重阻碍西方的空中作战行动。 

              中国超远程第六代战斗机第四架飞行原型机

新型第六代战斗机集远程作战能力、超大尺寸雷达、高载弹量以及得益于全新无尾设计而显著提升的隐身性能于一身。新一代超远程空空导弹的研发——这将是世界上首款基于高超音速滑翔飞行器设计的导弹——有望彻底改变该战斗机在远离中国大陆的地区打击高价值目标的能力，与战斗机自身的性能形成互补。中美两国战斗机研发速度的对比表明，中国战斗机的服役时间将比美国提前近十年，成都的第六代战斗机预计将于2030年代初加入中国空军服役，而其美国竞争对手F-47则要 到2040年代初才能投入使用。