当历史的车轮进入20世纪70年代，航空反潜成驱护舰标配，可以轻松保障1架山猫、海妖这样的中型直升机，航空反潜不再是显著特征，舰艇多以是否具备区域防空能力进行区分，例如FFG、DDG，例外是两个国家的3个案例。
相对于流行一时的直升机驱逐舰，直升机护卫舰在意大利之后的案例仅有1例，即澳大利亚与新西兰联合研发的兵团级护卫舰，音译为安扎克级。这型舰以德国著名的MEKO 200模块化护卫舰为原型，主要武备与电子设备为美国产品，首舰于1996年服役，合计建造了10艘，其中澳大利亚8艘、新西兰2艘。兵团级满载排水量3600吨，与美国制造的4艘阿德莱德级护卫舰相当，装备8单元的MK-41垂发装置，早期装填8枚RIM-7P海麻雀点防御防空导弹，日后换为32枚ESSM导弹，具备较强的点防御能力。航空反潜方面，可以携带1架S-70B-2或SH-2F/G反潜直升机。如果论纸面数据，兵团级无甚新意。对澳大利亚说，则是非常不一般啊！整体而言，澳大利亚与新西兰工业界负责军团级相关合约额度的80%，澳大利亚占73%、新西兰占7%。各模块在德国、澳大利亚与新西兰建造，再转至澳大利亚的船坞进行组合。换句话说，这型舰勉强可说是澳大利亚建造，意义非凡，就叫FFH了！同样的缘由，导致在韩国发生另外两个案例，一个是KDX-1型驱逐舰。KDX为一个分为三阶段的造舰计划，命名以韩国历史上的君王与名将来命名，可见韩国的重视程度。第一阶段的KDX-1产品，为3800吨级的广开土大王级多用途驱逐舰，最初打算建造10艘，由于设计不良、故障率高，只建造3艘便停产。通常，大家都认为这是一种通用驱逐舰，并无多大特色。对于韩国来说，这是韩国自行建造的第一型可以携带直升机的战斗舰。例如，之前建造的大量护卫舰都无此能力。所以，广开土大王级驱逐舰虽然仅能携带1架山猫中型直升机，韩国认为开天辟地、宇宙第一，舰种定位为DDH，三艘舰舷号分别号DDH-971、DDH-972、DDH-973。KDX计划第二阶段的产品，为5000吨的李舜臣级导弹驱逐舰，首舰于2003年服役，同型舰6艘。每艘安装了32单元的Mk-41垂直发射系统，后期进行了加装巡航导弹的改进。与同时期的中国深圳舰、日本高波级驱逐舰相比，这型舰打击能力远远胜出。在韩国眼里，最靓的是航空反潜能力，载机数量达到了2架，韩国继续定为DDH ！至于外界认为的DDG，韩国看不上！真所谓缺什么显摆什么，有人对大G一往情深，有人对大H念念不忘，最后还是万吨大驱一统天下！这才真得香！