时乖运舛力不济之“反击”号战列巡洋舰

“反击”号战列巡洋舰装备三座15英寸双联装主炮塔，火力不俗。但是装甲防护薄弱，其浅型防鱼雷凸舱并不能有效地抵御鱼雷攻击。从舰体的改装细节来看，大约是1930年代晚期

“反击”号（HMS Repulse）是英国皇家海军在第一次世界大战期间建造的两艘“声望”（Renown）级战列巡洋舰之一，最初该级舰是作为“复仇”（Revenge）级战列舰的改进型而设计的，一战爆发后其设计工作被迫暂停。当海军上将费舍尔勋爵（Admiral Lord Fisher）于1914年10月第二次就任第一海军大臣后，“声望”级战列舰获准开工并改建成战列巡洋舰，以便能尽快完工进入现役。海军建造总监（DNC）尤斯塔斯·特尼森·德恩考特（Eustace Tennyson-d'Eyncourt）迅速提出了全新的设计，以满足费舍尔的要求，造船厂同意在15个月内完成交付。但是未能完全达成这个雄心勃勃的目标，该舰最终在1916年日德兰海战后数月被交付给海军。“反击”号和她的姊妹舰“声望”号竣工时是当时世界上最快的主力舰。

用3D软件渲染的“反击”号战列巡洋舰（前侧视角），不过并非刚下水时的状态，而是二战期间最后一次改装后的状态

1914年12月18日，费舍尔勋爵在两舰即将获准改建之前，首次向海军建造总监（DNC）提出了他对新舰的设计要求。他想要一个长而外张的舰艏就像前无畏舰“声望”号一样，但新舰的舰艏要更高更长；装备四门15英寸（381毫米）主炮，分别安装在两座双联装炮塔中；由二十门4英寸（102毫米）副炮组成的反鱼雷艇武器，安装在干舷高处，仅有炮盾作为防护；舰上的锅炉均使用重油为燃料，航速可以达到32节；装甲防护能力与战列巡洋舰“不挠”号相当。几天之后，费舍尔又将主炮数量增加到六门，并增加了两具鱼雷发射管。在12月26日前经初步估算后又作了小幅修改，最终于12月30日完成了新设计。

用3D软件渲染的“反击”号战列巡洋舰（后侧视角），不过并非刚下水时的状态，而是二战期间最后一次改装后的状态

在接下来的一个星期里，海军造舰部对用来建造两舰的材料进行了检查，并决定了哪些材料可用于新舰的建造。堪用的材料被转交给造船厂，并从海军造舰部获得了详细的施工信息。1915年1月25日，两舰开始在苏格兰、克莱德班克、约翰·布朗造船厂铺设龙骨，远早于造舰合同修改完成的3月10日。

停泊在克莱德班克、约翰·布朗造船厂的码头上的“反击”号，此照片是从装甲指挥塔后方的舰桥上俯拍舰艏的两座15英寸双联装炮塔，此时该舰的舾装工作还没有结束

“反击”号战列巡洋舰总长794英尺2.5英寸（约242.1米），型宽89英尺11.5英寸（约27.4米），最大吃水为29英尺9英寸（9.1米）。该舰的标准排水量为27285吨，满载排水量为32099吨。装备两台布朗-柯蒂斯直驱蒸汽轮机，设计功率为112000轴马力（84000千瓦），理论上可让该舰达到32节（59公里/小时）的航速。在1916年的试航中，“反击”号主机的输出功率达到118913轴马力（88673千瓦），使其航速达到了31.73节（58.76公里/小时）。舰内通常装载1016吨重油，全部油舱的最大容量为4358吨。满载时，18节（33公里/小时）航速下的航程为4000海里（7408公里）。

停泊在克莱德班克、约翰·布朗造船厂码头上的“反击”号舯部近景，艏甲板上已经清理干净，该舰的舾装工作即将完成

该舰共装备六门42倍径BL 15英寸（381毫米）Mk I型主炮，分别安装在三座液压驱动的双联装炮塔中，从前到后依次被划分为“A”、“B”和“Y”炮塔。该舰的副炮包括十七门BL 4英寸（102毫米）Mark IX型舰炮，分别安装在五座三联装和两座单装炮架上。“反击”号还装备了两门QF 3英寸（76.2毫米）20英担高射炮，安装在后烟囱两侧的遮蔽甲板上。位于“A”炮塔前方左右两舷的水线之下各装备有一具鱼雷发射管，用于发射21英寸（533毫米）口径的鱼雷。

停泊在克莱德班克、约翰·布朗造船厂码头上进行舾装的“反击”号舰艉近景，“Y”炮塔表面尚未上漆，前方上层建筑尾端顶部的两座4英寸三联装副炮塔和鱼雷控制塔还没有安装，舷侧的木筏上还摆放着一套潜水服

“反击”号的水线装甲带采用的是克虏伯渗碳钢，其舯部厚度为6英寸（152毫米）。主炮塔四周的装甲厚度为7-9英寸（178-229毫米），顶部装甲厚度为4.25英寸（108毫米）。水平装甲以高强度钢制成，其厚度为 0.75-1.5英寸（19-38毫米）。在1916年日德兰海战后，该舰又在弹药库上方的主甲板上额外增加了一层1英寸（25毫米）厚的高强度钢板。在舷侧水线处布置有与舰体一体化设计的浅层防鱼雷凸舱，使鱼雷在触及舰体之前就被引爆，并将水下爆炸的能量导向大海而不是侵入舰体内部。

“反击”号的双联装主炮塔内的BL 15英寸 Mark I舰炮的装填、发射过程动画

尽管强化了装甲防护，但人们仍然认为该舰在面临远程俯射炮火时过于脆弱。因此在1916年11月10日-1917年1月29日期间，让“反击”号在罗塞斯造船厂进行了改装，增加了约512吨额外的水平装甲，覆盖在弹药库和舵机舱上方。1917年秋，该舰在“B”炮塔顶部安装了一个实验性平台，使其成为皇家海军第一艘装备起飞平台的主力舰。中队长弗雷德里克·拉特兰（Frederick Rutland）于10月1日驾驶一架索普威斯“幼犬”（Sopwith Pup）式战斗机从平台上成功起飞，随后又在“Y”炮塔顶部增建了新的起飞平台，拉特兰于10月8日又驾机从这个新平台上起飞。通常情况下，该舰可以搭载一架战斗机和一架侦察机。

“反击”号战列巡洋舰于1916年1月8日下水，该舰的舾装工作直到日德兰海战后的1916年8月18日才完工。它的建造成本为2,829,087英镑（相当于2025年的2亿英镑）。在一战剩余的两年中，该舰服役于长驻北海的大舰队。也是在战争期间，该舰接替“狮”号成为第一战列巡洋舰分舰队的旗舰。

“反击”号战列巡洋舰试航归来，主桅平台上的上桅部分还没有安装，大约是在舾装完成后不久的1916-1917年

1917年期间，英国海军部越来越关注德国舰队在北海的扫雷行动，这些水雷区是英国为限制德国公海舰队和潜艇的活动而布设的。10月31日，英国小型舰队对德国扫雷舰队进行了首次袭击，摧毁了十艘小型舰艇；随后海军部决定开展更大规模的行动，以摧毁德国扫雷舰和为其护航的轻巡洋舰。根据敌情报告，海军部于1917年11月17日决定派遣两支小型舰队参与行动：第一巡洋舰分舰队由加强后的第一战列巡洋舰分舰队（不包括“声望”号）掩护，并以第一战列分舰队的战列舰殿后提供火力支援。

在北海扫雷的德国舰队包括第二侦察舰队的四艘轻巡洋舰、八艘驱逐舰、三组扫雷舰、八艘防雷船（用于引爆水雷的拖网渔船，船舱里装满软木不会沉没）以及两艘用于标记扫雷路线的拖网渔船。上午7:30，英国舰队发现了初升阳光映衬下的德国舰队。七分钟后，轻型战列巡洋舰“勇士”号和轻巡洋舰“卡迪夫”号用前主炮向德舰开火。德国舰队立即后撤并施放烟幕，大部分德国小型舰艇在烟幕掩护下逃离战场；英国舰队加速追击，并抓住机会集中火力攻击德国轻巡洋舰。

1918年，“反击 ”号泊于福斯湾。此时，该舰已经是第一战列巡洋舰分舰队旗舰。注意“B”炮塔顶部的起飞平台上还停放着一架双翼飞机

不久后，“反击”号脱离队列全速前进迎击敌舰，并在上午大约9:00开火，击中了德国轻巡洋舰“柯尼斯堡”号（SMS Königsberg）。上午9:50，英国舰队发现了前来支援的德国战列舰“皇帝”号（SMS Kaiser）和“皇后”号（SMS Kaiserin）后，立即停止追击并在“反击”号的掩护下转向撤退，在10:40左右降下的浓雾正好掩盖了英舰后撤的踪影。“反击”号在这场海战中共发射了54枚15英寸（381毫米）炮弹，命中“柯尼斯堡”号一发，导致其航速一度降低。

1917年12月12日，“反击”号与澳大利亚战列巡洋舰“澳大利亚”号（HMAS Australia）相撞受损。1918年11月21日，该舰在斯卡帕湾见证了德国公海舰队的投降。

“反击”号战列巡洋舰泊于斯卡帕湾锚地，注意主桅平台上安装的上桅很矮，应该是在1918年底的大改之前的状态

1918年12月17日，“反击”号战列巡洋舰在朴茨茅斯港开始了一次重大改装，以大幅提升其装甲防护能力。原来的6英寸（152毫米）厚的水线装甲带均以9英寸（229毫米）厚的装甲板替换，这些装甲板来自战列舰“阿尔米兰特·科克伦”号（Almirante Cochrane，原本是智利的定购舰，战后被英国买下并改装成航空母舰“鹰”号）留下的剩余材料。原有的装甲被安装到新装甲的上方，主甲板和上层甲板之间的位置，使舯部干舷明显向外凸起一大片。弹药库上方的水平装甲上又额外增加了一层新的高强度钢板。

该舰的防鱼雷凸舱按照战列舰“拉米利斯”号（HMS Ramillies）的相关设计进行了加深和改进，使其覆盖了从“A”炮塔之前的水下鱼雷舱到“Y”炮塔弹药库之间的舰体，还在凸舱内的隔舱里填满了抗压钢管以进一步增强对爆炸能量的吸收。此次改装使舰体型宽增加了3.9米，吃水增加了0.4米，排水量增加了约4600吨，满载时的稳心高度提升至2米。舰上新增加了三台9.1米基长的光学测距仪，以及八具位于上甲板的双联装鱼雷发射管。“B”和“Y”炮塔顶部的两块起飞平台被拆除。这次改装共耗资860,684英镑。

1924年，“反击”号、“胡德”号以及其他巡洋舰一起组队开始了环球航行，途中驶入加拿大温哥华港进行补给

“反击”号于1921年1月1日重新服役，加入了大西洋舰队的第一战列巡洋舰分舰队。1923年11月，“反击”号与“胡德”号、以及第一轻巡洋舰分舰队的多艘“达娜厄”级（Danae-class）轻巡洋舰一起，经巴拿马运河从西向东开始了环球航行，经过十个月的航行后于1924年9月返回本土。返航后不久，该舰的两门3英寸（76毫米）高射炮和两门单装4英寸（102毫米）副炮被拆除，替换为四门QF 4英寸（102毫米）Mark V高射炮。

1924年4月9日，环球航行途中的“反击 ”号战列巡洋舰泊于澳大利亚悉尼港

1925年2月，“反击”号随第一战列巡洋舰分舰队访问里斯本，参加了瓦斯科·达伽马纪念活动，随后前往地中海进行演习。1925年3月-10月期间，该舰为了护送威尔士亲王展开非洲和南美之旅，在右舷两座烟囱之间增设了一处壁球场，并在后甲板上增设了桑拿浴和泡沫浴室。返航后，该舰在1925年11月-1926年7月期间再次进行了改装，在前桅顶部增加了一座高角度控制台（HACP，防空指挥仪）。

“反击”号战列巡洋舰。前桅顶部安装了用于指挥高射炮的高角度控制台，注意干舷上新增的凸出装甲带，主桅平台上改装了高耸的上桅，大约是1920年代晚期

1926年改装完成后，“反击”号继续在大西洋舰队第一战列巡洋舰分舰队服役，除了1927年7月-9月的短暂改装外，一直服役至1932年6月退役，随后于1933年4月开始了再次改装。将舰上的大部分高强度钢水平装甲替换成64-89毫米厚的非渗碳装甲，后部上层建筑顶部的鱼雷控制塔被拆除。舰体舯部的4英寸（102毫米）三联装副炮被固定式弹射器取代，后烟囱两侧各增建了一间机库，用于存放两架“费尔雷III”型双翼水上侦察机，在两间机库的上方都安装了电动起重机以便吊运飞机。此外，机库甲板上可以额外搭载一架飞机，而且弹射器上还可以再搭载一架。

计算机上色照片：“反击”号和“声望”号战列巡洋舰在海上进行协同演习，两舰的前桅顶部都已经安装了高角度控制台，大约是1920年代晚期

四门实验型的QF 4英寸（102毫米）Mark XV高平两用炮分别安装在主桅两侧的两座双联装Mark XVIII炮架上。两座八联装Mark VI型2磅（40毫米）高射炮被布置在前烟囱两侧指挥塔平台的两端，其内侧高台上还增设了两座四联装Mark II枪架，其上安装有四挺0.5英寸（12.7毫米）维克斯Mark III高射机枪。这些机枪的俯仰角为-10°到70°，最大射程约4600米，但有效射程仅730米。换装了两台高角度控制系统（HACS，防空指挥仪），一台Mark II型被安装在前桅顶部，另一台Mark I型被安装在艉部上层建筑的顶层基座上。舰艏左右两舷的两具水下鱼雷发射管被拆除，腾出的空间被改造成了储藏室。

停泊中的“反击”号战列巡洋舰，注意后烟囱两侧的机库和起重机，地点不详，大约是1930年代晚期

“反击”号于1936年4月重新服役并被分配到地中海舰队。1936年末西班牙内战开始后，该舰从巴伦西亚和马略卡岛的帕尔马运送了500名难民至法国马赛。1937年5月20日，该舰参加了在斯皮特黑德锚地为乔治六世国王加冕举行的舰队检阅。1938年7月，该舰前往巴勒斯坦海法港以维持阿拉伯起义期间的地方秩序。该舰为了运送国王和王后前往加拿大访问，在1938年10月-1939年3月期间又进行了改装。将舰上的双联装4英寸（102毫米）高射炮替换成两门单装QF 4英寸（102毫米）Mark V型舰炮，又新增了两座四联装0.5英寸（12.7毫米）高射机枪。1939年5月，国王和王后最终选择乘坐“澳大利亚皇后”号（RMS Empress of Australia）客轮出行，“反击”号仅在前半段航程中负责为该轮护航。

“反击”号战列巡洋舰在演习中从舷侧发射533毫米鱼雷，大约是在1930年代末

二战爆发时，“反击”号仍属于英国本土舰队第一战列巡洋舰分舰队。在战争的头几个月里，该舰在挪威沿海和北海巡逻，以搜寻德国舰船并执行封锁任务。在此期间，该舰主桅后的三联装4英寸（102毫米）副炮被替换成八联装2磅（40毫米）高射炮。10月末，该舰与航空母舰“暴怒”号一起被调往哈利法克斯，以保护运输船队并搜寻德国袭击舰。11月23日，德国战列舰“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号在法罗群岛以北击沉了武装商船“拉瓦尔品第”号，“反击”号和“暴怒”号因此从哈利法克斯出发搜寻这两艘德舰，但“反击”号在风暴中因巨浪冲击而受损，被迫返回港口。1939年12月10日-23日，“反击”号负责为运载加拿大第一步兵师前往英国的船队护航，随后被重新分配至本土舰队。

1939年5月6日，伦敦新闻画报刊出的“反击”号战列巡洋舰剖视图，此时的欧洲已经是山雨欲来风满楼

1940年2月，该舰与航空母舰“皇家方舟”号一起搜寻从西班牙维戈突围的六艘德国破封快船未果。4月-6月期间，“反击”号被派往支援挪威战役中的盟军行动。4月7日，“反击”号与本土舰队主力奉命出海，拦截被认为试图突入北大西洋的德国舰队。次日，她被分派去搜寻“萤火虫”号驱逐舰发现的一艘德国舰船，但“萤火虫”号在“反击”号抵达前就被德国重巡洋舰“希佩尔海军上将”号击沉了，随后该舰奉命前往挪威沿岸的罗弗敦群岛以南与姊妹舰“声望”号会合。4月12日，“反击”号奉命返回斯卡帕湾加油并在返航中为一支运兵船队护航。6月初，该舰奉命前往北大西洋搜寻德国袭击舰，没有参与挪威的撤离行动。

“反击 ”号战列巡洋舰在某次作战中，将艏甲板上的两座15英寸双联装主炮塔转向右舷，大约是在1940-1941年期间

7月，“反击”号在“声望”号以及第一巡洋舰分舰队的协同下，试图拦截从特隆赫姆返航德国本土的“格奈森瑙”号战列舰。此后直到1941年5月，该舰主要负责为运输船队护航，同时期对德舰展开的搜索行动却一无所获。5月22日，“反击”号在为WS8B运输船队护航时奉命离队协助搜寻“俾斯麦”号战列舰，因燃料不足只好在5月25日中止搜索提前返航。6月-8月期间，该舰再次进行了改装，新增了六门厄利亢20毫米高射炮和一部284型对海炮射雷达。8月-10月期间，“反击”号负责护送一支运兵船队绕过好望角，随后就被调往东印度司令部。

“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰的防空火力配置示意图，可见“反击”号的防空火力尤为贫弱

1941年底，英国首相温斯顿·丘吉尔决定派遣一小队快速主力舰和一艘现代航空母舰前往新加坡，以威慑日本可能发起的入侵行动。11月，正在印度洋的“反击”号奉命前往锡兰（今斯里兰卡）的科伦坡，与新型战列舰“威尔士亲王”号会合。原计划与两舰一同前往新加坡的航空母舰“不屈”号却在西印度群岛的牙买加附近触礁未能成行。由“威尔士亲王”号、“反击”号及其护航驱逐舰组成的Z舰队，于1941年12月2日抵达新加坡。12月8日晚，Z舰队出发试图拦截由日本舰队护航的日军运兵船队，并保护马来半岛上的英军免遭在其后方登陆的日军威胁。此后的详细战况请查阅本号的《时乖运舛力不济之“威尔士亲王”号战列舰（上）》一文。

1941年12月初，“反击”号战列巡洋舰护送最后一支运兵船队前往新加坡

根据幸存者的回忆，“反击”号在海战中先后被五枚鱼雷击中，其中四枚击中左舷，一枚击中右舷。击中左舷的四枚鱼雷中有两枚命中了舰体舯部，另一枚击中了艉主炮塔下方的舰舷，还有一枚击中了左舷外侧螺旋桨附近的舰体，而右舷被鱼雷击中的位置也是在舰体舯部。在2007年的一次潜水考察中，对沉舰残骸进行的检查仅能确认其中的两次命中：一是靠近左舷螺旋桨的鱼雷命中位置和右舷舰体舯部的鱼雷命中位置。由于舰体左舷的舯部区域深埋在海底淤泥中，因此无法确认那里的鱼雷命中位置。艉主炮塔旁边的左舷区域虽然可以进入，却没有发现任何幸存者描述的鱼雷命中的痕迹。

1941年12月8日黄昏，“反击”号战列巡洋舰沿着柔佛海峡缓缓驶离新加坡，这是该舰的最后一张照片

“反击”号的舰体残骸位于海平面之下56米深处，倾斜着右舷朝上倒扣在海床上，左舷已经大半埋入海床上的淤泥当中，沉舰残骸的具体位置在北纬3°37′，东经104°20′。2002年，根据英国1986年通过的《军事遗迹保护法》，“反击”号的残骸所在位置被指定为“受保护地点”，此时距离该舰的沉没已经过去了60年。

2023年12月，马来西亚政府在彭亨州关丹市中心以东5公里处的哲洛金巴达（Teluk Cempedak）海滩上建起了一座纪念碑，以纪念沉没的“威尔士亲王”号和“反击”号。这座纪念碑由马来西亚国王彭亨州的阿卜杜拉（King Abdullah of Pahang）亲自揭幕。

潜水员在海底察看“反击”号战列巡洋舰的残骸