直-20是山寨“黑鹰”直升机的吗？

直-20是中国第一款10吨级战术通用直升机，代号：入云龙、“神雕”-20。2013年12月23日，在哈尔滨飞机公司成功首飞；2019年在庆祝中华人民共和国成立70周年大会的阅兵式上首次公开展示。

直-20是中国航空工业集团自主研制的中型双发先进多用途直升机，是我军“机动作战、立体攻防”战略转型的重要装备，填补了国产10吨级中型直升机装备体系的空缺。列装之后大大提高了我军的空中突袭能力和物资运输能力。

直-20因其外形酷似美国“黑鹰”直升机，再加上我军曾经引进并长期使用过“黑鹰”直升机（关于我军引进“黑鹰”的故事另见笔者《最正确的选择——“黑鹰”直升机的引进过程》一文），所以经常被网友们戏称为“山寨版黑鹰”、“中华田园鹰”。海外媒体更是认定直-20抄袭“黑鹰”直升机。

那么，究竟直-20是不是抄袭“黑鹰”直升机的呢？我的观点是，直-20在外型上借鉴了“黑鹰”直升机的优点并进行了优化，除此之外，直-20的总体设计、旋翼系统、机身结构、机载设备、飞控系统等等都是中国自行研制的。我军从1984年接收“黑鹰”以来，到现在已经超过40年，至今仍然有少量“黑鹰”在使用，可见“黑鹰”无论是从设计还是质量都是非常优异的，都经得起时间的考验。

中国航空工业缺乏研制通用直升机的经验，通过研究、分析、学习国际上先进的中型直升的设计特点，借鉴国外先进技术就成为一条捷径。中国有丰富的使用“黑鹰”的经验，对于其优缺点也有足够的认识。中国对于“黑鹰”和NH-90这两种先进的10吨级通用直升机进行过大量的研究，最终认为“黑鹰”直升机这种构型更加适合我军需要。

老沙认为，摸着石头过河是发展过程中的一个阶段而已，既然有捷径，完全没有必要没苦硬吃，非要别出心裁自己去搞一套。捷径赢得的是时间，但是即便是捷径，该走的路也需要自己一步步走，只是减少一些坑而已。这些都将成为走向自由王国的踏脚石。

与直-8直升机仿制自“超黄蜂”不同，直-20的研制只是借鉴，因此设计上更加自由，从细节上即可看出二者存在本质的区别。直-20的旋翼采用五桨叶的机构，提高了机动性，并且桨叶的振动更小，明显改善了直升机的噪音和舒适性。直-20还应用了国产旋翼防除冰技术，使得直-20能够应对高原雪山条件，具备了全域全时复杂天候的使用能力。

采用电传操纵系统，使得直-20成为中国首款电传飞控直升机，使用了数字化综合显示控制技术，飞行仪表也全面升级为数字液晶屏幕。直-20机身两侧装有雷达预警接收器和导弹逼近告警装置，以及四个箔条/曳光弹发射器，提供了全方位、无盲区的自卫干扰能力。

作为中国第四代直升机，直-20采用了先进的制造技术，机身大面积采用了复合材料，斜梁首次使用国产T800碳纤维制造，重量更轻，性能更好。

直-20共有陆航和海航两个基本版本，2024年中国航展上，直-20H首次公开露面。直-20H为了应对舰上起降，加装了水平稳定器，为了减小占用空间，在尾部和旋翼都使用了自主研制的电动折叠技术，旋翼折叠所需时间、人力大大降低，提高了舰上起落速度。同时，直-20H使用了光纤网络通信和射频综合系统，提升了航电系统的综合化程度。

虽然总体上来说，直-20相较于当初引进的“黑鹰”已经不可同日而语了，但是，直-20也还有需要改进的地方。特别是直-20的旋翼翼型设计还是比较老的设计，中国长期缺乏自己的旋翼翼型，目前使用的大多数都是国外第三代旋翼翼型，而国外已经发展到了第五代，这方面还得努力呀。