俄军Vepr排雷车的改造：开发重型排雷RTK

BMR-3M 在顿巴斯的田野

根据最新数据

目前，俄罗斯军队的工程部队正在对解放区进行人道主义排雷。为了搜索和摧毁危险物体，他们使用了各种类型的设备，包括重型装甲扫雷车 BMR-3MA “Vepr”。

9月24日，国防部发布了一份关于工兵工作和Vepr在顿涅茨克人民共和国清理农田期间使用的报告。该短视频捕捉了使用装甲车在危险区域清理通道的过程。工兵们还谈到了他们艰巨但重要的工作。

10月2日，国防部的一段视频被发布在Rostec国有公司的Telegram频道上。该组织的新闻服务指出，该帧显示了一辆BMR-3MA排雷车。还给出了它的一些特性和应用特点。

Rostec的公告还表明，目前正在考虑将Vepr转变为完全无人综合体的可能性。属于公司的企业具有创建此类项目的经验。例如，引用了控股公司 High Precision Complexes 最近在多功能装载机的基础上制造的人道主义排雷机MGR-4。

Trawl 在行动

然而，创建BMR-3MA的机器人版本的可能性只是顺便提到了。没有给出此类计划或未来项目的细节。尽管如此，我们正在谈论一个应该引起我们军队兴趣的工程设备的重要例子。

意想不到的消息

Rostec宣布开发基于现有Vepr装甲车的新型扫雷RTK看起来很有趣，但也引发了问题。事实是，我们国家已经在同一平台上拥有类似的模型。

让我们回想一下，在早期，NPKUralvagonzavod 和 VNII Signal 推出了一款代号为Prokhod-3的新型工程装甲车。该项目涉及 BMR-XNUMXM 工程车的机器人化。建议在串行Vepr上安装一组用于远程控制的附加设备。

根据现有信息，在过去十年的后半期，Prokhod-1成功通过测试并展示了其能力。但是，没有关于该模型后续的确切信息。目前尚不清楚这台机器是否被接受使用并开始批量生产。

尽管如此，Prokhod-1至少通过了军事测试，甚至被用于真正的人道主义活动。例如，2022年夏天，在顿巴斯发现了这种类型的机器人综合体。这台机器人机器被用来清理共和国一个未命名地区的地形。可能，由机组人员控制的Veprs也与机器人Prokhod一起工作。

问题和假设

俄罗斯国防工业早已将BMR-3M装甲扫雷车机器人化。现在，国有企业 Rostec宣布准备开发这样一个项目。目前尚不清楚该组织的新闻服务是怎么想的，但可以做出一些假设。

也许我们谈论的是“Prohod-1”项目的延续，该项目尚未经过正式投入使用的所有必要测试和程序。此外，该行业必须建立这种设备的批量生产和交付给部队。

在国防部最近的一份报告中，该工程车被命名为BMR-3M。然而，Rostec 声称这是下一个修改 BMR-3MA的样本。正是在这辆装甲车的背景下，提到了机器人化。

也许有前途的 RTK 将在更新版本的Vepr的基础上制作。这种做法不会影响技术和操作特性，但会在一定程度上简化设备的生产操作。

作为工程设备开发现代方法的一个例子，Rostec引用了由High-Precision Complexes 控股公司开发的MGR-4Shmel RTK。该综合体是 VNII Signal和Kovrov Electromechanical Plant合作的一部分。它是在多功能商用装载机的基础上构建的，并配备了必要的附加装置。

RTK“Shmel”配备了远程控制系统，允许操作员控制底盘和目标设备。该系统的一个重要特点是它的多功能性。它可以用于各种机器人系统。不能排除该系统的载体之一将是BMR-3MA的假设机器人改造。

扫雷车 BMR-3MA

因此，出现了一个有趣的情况。虽然不知道Rostec新闻服务的确切想法，但很明显，我们的国防工业拥有开发这样一个项目所需的所有技术、开发和组件。唯一的问题是现有解决方案将如何使用以及完成的工程装甲车会是什么样子。

期望的结果

目前尚不清楚Rostec是否会开发新版本的BMR-3MA Vepr以及这将是什么样的工程车辆。然而，已经可以考虑Prokhod-1项目来了解假设的项目可以产生什么结果。

Prokhod-1 RTK 基于系列装甲扫雷车BMR-3M。该项目涉及保留原始 Vepr的所有主要单元和组件，以及安装一些新设备。通过这种重新装备，车辆保留了机组人员的工作站，但获得了远程控制的能力。

BMR-3MA基于坦克T-90A。使用现成的装甲船体，从中去除一些部件并安装一个新的高舱。机舱后面有一个货物平台，用于运输必要的设备和装置。新的装甲元件可以防止小型武器武器和炮弹，并且还设想了动态保护装置的安装。

推进系统和底盘完全借用了基础油箱。移动性特性保持在同一水平，但拖网捕鱼时速度受到限制。

Vepr和基于它的RTK都使用TMT-S型的坦克组合拖网。它包括一组滚轮，用于连续拖网4米宽的条带。拖网配备了一个电磁附件，用于用磁雷管拆除地雷。Prokhod-1还收到了一个用于拖网反舰水雷的装置和一个用于抑制无线电频道以控制爆炸装置的电子战系统。无线电雷管被封锁在100米半径内。

Vepr由两名机组人员操作一名驾驶员和一名指挥官。此外，它可以运输三名带设备的工兵。

RTK“Prohod-1”接收一组摄像头和其他传感器、通信系统等。执行器安装在标准控制器上。之后，操作员可以使用遥控器控制综合体。提供驾驶和目标设备的使用。

在性能和扫雷能力方面，Prokhod-1 RTK与BMR-3M扫雷车没有什么不同。同时，机器人车辆能够在没有机组人员的情况下运行。因此，战斗情况下人员面临的风险大大降低。在这方面，机器人Vepr与同类其他国产 RTK 相似。

有希望的方向

与其他类别的设备相比，机器人排雷系统具有许多重要功能和优势。中国已经创建了几个这样的模型，其中一些被积极用于实际操作以清理地形。

此类设备的车队应包括具有不同能力的不同类别的 RTK。特别是，需要基于坦克的重型车辆，这些车辆受到良好保护并能够应对最复杂的威胁。此类设备的开发已经在进行中，该行业正在宣布新项目。目前尚不清楚它会何时以何种形式出现，但它对工程部队的必要性是毋庸置疑的。