近日，在美军为了全面代替M113运输车而测试新的重型运兵车的同时，为了应对未来大国的新型重步战，美军也开始测试自家的XM913型50毫米自动炮，该炮最早露面于2016年，在经过最初的测试之后，于今年投入实装测试。

现如今，世界各国的步兵战车都在向重型化发展，而治安战，城市战等非主流作战形式也使得无人机，高处的火箭筒等成为了装甲车辆的一大威胁，为此，美军在大毒蛇系列机炮的基础上开发出的50毫米版本的XM913自动炮，该炮所使用的弹药是将大毒蛇3机炮的35×228瓶型弹药直接扩口制成的50×228直筒弹，除了发射XM1203穿甲弹时可以打出130毫米的千米穿深外，由于有更大的口径，在发射XM1204杀伤爆破榴弹时（可编程榴弹），该炮的威力也是现役的M242型25毫米机炮的10倍，XM913自动炮主要面对的是未来战场上的重型步兵战车和老式坦克，同时也可以通过大仰角打破片弹的方式，打击战场上越来越多的无人机和在高处的单兵目标。

图：35×228弹药及在其基础上扩口的50×228弹药。

由于要安装到未来的多种平台载具上，XM913自动炮采用了较为紧凑的模块化设计，火炮身管长度不到三米，一个大仰角的无人炮塔加上两个弹鼓（155发炮弹）可以轻松安装到现役的布雷德利系列步战车和斯崔克装甲车上，而未来有可能装备美军的阿贾克斯重步战也将是该炮的一大用户，同时，因为英国陆军对步战车上现役的40炮性能并不满意，英军也十分关注美军的XM913自动炮的进展，如果实验顺利，英军也很可能会跟进采购。

在近年亮相的中口径车载速射炮中，比较有特点的是美国的50毫米XM913速射炮和俄罗斯的57毫米AU220高射炮，美军的50炮采用双路供弹，可以快速切换弹种并且拥有极高的射速（理论最高600/分），在相比25炮拥有巨大威力优势的同时，其在使用尾翼稳定脱壳穿甲弹甚至可以歼灭一二代主战坦克和大多数现役步战车。

图：在M2步战车上测试的XM913，火炮的最大仰角可达87度。

而俄军的57毫米AU220高炮，在威力上自不用说，该炮虽然没配备尾翼稳定脱壳穿甲弹，但仅凭普通穿甲弹就能打出150毫米的千米穿深，在威力上可以说是极其强大的，但该炮由于尺寸过大造成适装性极差，换装AU220高炮的BMP3步战车（即2S38自行高炮），在携带138枚炮弹的情况下，其一百多发容量的备用弹药架会占用乘员舱，使之变成纯自走炮，而更大的T15步战由于产能和经济因素，短期内无法大批生产，因此该炮虽然性能出色，但装备前景十分暗淡，并且由于没开发专用的脱壳穿甲弹，其穿甲深度也是对不起其巨大的尺寸的。

图：如果不额外设置弹药架，2S38高炮的备弹量将极其感人。

对比美俄这两款火炮不难发现，美军的XM913自动炮技术先进，但是其无论是身管长度还是药筒长度都不占优势，不到3米长的炮管加上228毫米的直筒药筒，相比俄军57炮4.1米长身管，367毫米的瓶型药筒，在炮口动能上是绝对劣势，较小的火炮倍径会影响炮弹的外弹道性能，而较短的药筒也不利于进一步挖掘火炮的潜力。

相比之下，还有一种思路可供选择，就是40毫米埋头弹，40毫米埋头弹由于采用埋头设计，弹头藏于药筒内，因此体积相对于前两者是最小的，而由于其配用的主炮拥有比XM913更长的身管和AU220更强力的脱壳穿甲弹，其在1500米的距离上就可以打出140-150毫米的穿甲深度，强大的穿甲能力是未来步战车火力的保障，较小的整体尺寸不光有利于携带更多弹药，还可以为火炮系统提供更好的适装性，就目前可见的成果，该炮小到6轮的山猫全地形车，大到正规的8轮步战车都可以适配，良好的适装性也为其提供更多得以应用的机会。

值得警惕的是，美军目前装备的XM913自动炮在威力上是仍有提升空间的，目前XM913自动炮使用的50×228弹药是在之前的35×228弹药的基础上，直接把瓶型弹壳扩成直筒弹制成的，而在很久之前，美军就测试过将现有的50×228直筒弹的药筒进一步拉长，将其制成埋头弹，这一设计可以在弹药的总长度不变的情况下提高药筒容积，虽然现有的XM1204高爆弹由于弹头较大，就算做成埋头弹对性能的增益也不大，但在使用脱壳穿甲弹时，于药筒长度增加近一半，药筒容积和穿甲弹芯可用长度都有较大增幅，长杆穿甲弹+大药筒的设计将会使其穿甲深度比现在大幅增强。

图：50埋头弹的药筒容积增加了很多。

不过由于更大的药筒会导致火炮的自动机尺寸也有所上升，对火炮的适装性和机动性都有影响。因此对于这一点也无需过于担心，毕竟在相同的技术水平下，火炮的威力和尺寸是成正比的，美军有的，其他大国也会有，在实用中是选择适装性还是选择大威力，是装备一种炮还是两种炮，根据对手水平和实战需求灵活调整即可。

图：亮相过珠展的40埋头弹未来也大有潜力。