美军太平洋棋局再落子，北京山雨欲来
近日美国整修二战时期的天宁岛和佩莱利乌岛等的旧机场，在国际局势动荡下再度引起外界关注。台湾的军事专家认为，这是美军大幅提升在第二岛链的战力存活率跟后勤韧性。
随着台海与印太局势升温，美国翻修的二战时期旧几场开始逐步投入使用，美国对印太、对台海的战略部署也再度引起英国智库与媒体的关注。
多家媒体报道，美国启用80年历史的二战时期的天宁岛（Tinian Island）和佩里琉岛（Peleliu）旧的军用机场，重新铺设跑道、建造滑行道、飞机停放区，及防止飞机陷入潮湿地面的硬化地面。并且可能增加了燃料地下储存设施、飞机掩体、武器储存区、雷达设施的防空系统等，以加强在印太地区的军事部署，并应对中国日益增长的军事影响力。
其中天宁岛就是美军向日本投下第一枚原子弹的起飞机场，也是后面长崎原子弹投放时的起飞机场。
而佩里琉岛机场也是当时参与激烈战争拥有1800米跑道的小型机场。
而这些机场的重建始于2023年，美国开始在这些机场清理丛林，恢复飞机跑道。
2024年美国开始投入大量资金来整修。据维基百科资料显示，有高达4.09亿美元工程合同。2026年美国军事演习开始使用这些机场。
2022年9月6日，美军一架A-10攻击机停放在爱达荷州的戈文机场。(Mercedee Wilds/U.S. Air National Guard)
专家：美军重启二战机场有四大核心目的
台湾国防研究院副研究员谢沛学分析，美军近年重启过去二战时期在太平洋的一些机场，是想落实一种新的作战理念——敏捷战斗部署（Agile Combat Employment，简称ACE）的作战方式，有四大核心目的。
提升美军在第二岛链的战力存活率
第一，大幅提升美军在第二岛链的战力存活率跟后勤韧性。
他进一步分析，因为过去数十年美军在西太平洋的空中武力是高度集中于少数几个很大型的枢纽基地，像是关岛的安德森空军基地跟冲绳的加首纳尔空军基地。
“随着中国火箭军的远程弹道飞弹，像关岛快艇的东风26跟一些巡弋飞弹的能力的逐渐成熟，这种集中式的集结（基地）在冲突的初期是很容易遭到毁灭性的打击。”谢沛学说。
“重启像天宁岛这种二战时期曾经用过的机场的一些大量的备用跑道，就能够让美军的战机在危急的时候迅速地分散部署，然后让对手难以一举瘫痪美国美军的空中的力量。”
战区的备援 基地受损下仍能保持空中投力
谢沛旭表示，这些二战时期的机场，平时不一定会固定地驻扎大量的作战部队，但是它主要是作为一种战区的一个备援，“他们就能够在真的在作战的时候，这些机场能够迅速转化为一个前进的一个着陆场，然后包含像是燃料的补给点、弹药的整补中心等等，这种多节点的后勤网络就可以确保。”
他表示美军的第二个目的，“即使在主要的基地受损，所以美军的空中投射的能力、能量都可以保持的。”谢沛学强调。
强化第二岛链的一个战略的纵深
谢沛旭认为，美军重启二战时期的机场的第三目的，当然就是它也可以强化第二岛链的一个战略的纵深。
“像是在马里亚纳群岛是美军的一个关键的战略枢纽，强化这个区域的一个军事基础设施，等于就是巩固了在第二岛链的一个防御的一个阵地，让美军在西太平洋的行动就保留了比较多的一个战略纵深。”
台海冲突中 美国应对中共的远程导弹威胁
谢沛学认为美方的第四个目的，也是在台海可能的冲突中应对中共的远程飞弹的威胁。
他进一步分析，“因为其实在美军在当前的一个印太作战的想定，跟一些兵器推演的想定当中，台海冲突都是一个最具有挑战性，也是牵连最广的一个核心的一个场景。”
“主要它是要去反制解放军的一个反介入区域拒止的一个战略，然后因为共军的这种A2AD的战略，就是试图在冲突发生的时候，把美军跟盟友的力量去拒止隔绝在第一岛链之外，那天宁岛这些第二岛链的基地，就恰好位于共军的一个多数常规战术飞弹的密集火力的一个边缘，但是又完全在美军战略轰炸机跟空中加油机这些，还有配有四型油箱第五代的作战战机的一个半径之内。”
因此当真的台海发生一个冲突的时候，美军有一个动态介入跟火力投射的一个能力。
他强调，“这些备用机场的重启，直接关乎美军在台海局势中是否具备持续武力介入的条件。”
整个东亚战略布局的一部分
台湾国防安全研究院助理研究员钟志东除了上面类似的军事层面的分析外，也强调了美国此举的地缘政治层面的目的，“美军透过秀肌肉做积极的军事组织，展现跟中国争锋相对的这种意愿跟能力。目标展现美国在印太的军事决心，回应中国突破第一岛链的战略，及强化第二岛链防御。
“而最终目的是一旦与中国发生军事冲突，美军基地能有更多更好的基础设施来应付战事需求。”
他还强调，现在台海已经变成美中军事角力的焦点。并引用美国国防部的战略文件，其目标是：“建立区域安全部署来对应中国的军事力量。”
钟志东还强调，“这些基地升级，不只是为台海准备，而是整个东亚战略布局的一部分。”
这是始于2023年的军事工程，拥有80年历史的机场最初建于二战末期，用于打击日本，如今在美国加强地区军事布局的背景下重新投入整修。
在北太平洋，中国船只频繁试探韩国和日本的海上权益主张；在南部，北京在台湾附近海域频繁举行大规模军事演习，并声称台湾终有一天会与中国大陆“统一”。此外，尽管2016年国际仲裁已否定相关主张，中国仍宣称南海大部分海域为中国领土。
特洛伊大学首尔分校国际关系学教授、前美国空军军官丹‧平克斯顿（Dan Pinkston）表示：“中国无疑是该地区最大的关切所在，这些举措显然是在回应中国不断增强的军事能力。”
他说，中共正试图突破第一和第二岛链的限制，以获得对太平洋的自由进入权，而美国恢复这些机场的作战能力，是为未来可能的局势升级做准备。
二战遗址再利用
目前关于美国在天宁岛和佩莱利乌岛的战时基地具体施工细节仍较为有限。
分析人士认为，此举旨在为美国空军提供替代基地，以分散风险，而不是完全依赖关岛北部的安德森空军基地或日本冲绳岛的嘉手纳空军基地。
自2023年以来，美国工程人员已开始重铺天宁岛北机场的四条跑道。这些跑道最初建于80年前，每条长约2400米。
1945年8月6日，B-29轰炸机“埃诺拉‧盖伊号”正是从这里起飞，向广岛投下第一枚原子弹。三天后，另一架B-29从同一机场起飞，对长崎投下第二枚原子弹，迫使日本投降。
这座机场曾是世界上最繁忙的空军基地之一，但在1947年被废弃，大部分区域被丛林覆盖。直到2003年，一条跑道才被清理出来用于军事演习，而更大规模的整修工作则始于2023年。
与此同时，美国工程人员也在帕劳群岛南部的佩莱利乌岛作业。该岛在二战期间曾发生激烈战斗，其1800米长的跑道在战斗尚未结束时就已建成，并一直支持美军在太平洋战区的行动直至战争结束。
此后，该机场一度作为当地民用机场使用，但仅能供小型飞机起降。2024年，美军进驻后开始清理设施。同年6月，一架KC-130加油机成为首架降落在修复后跑道上的飞机。
美军寻求基地升级
日本大东文化大学（Daito Bunka University）国际关系教授、军事问题专家加伦‧马洛伊（Garren Mulloy）表示，十年前，美国主要精力还集中在重新评估中东地区的军事基地。
“他们已经意识到，自身机场及相关基础设施在潜在攻击面前是多么脆弱。”他告诉德国之声。
马洛伊教授还指出，在此期间，中共在印太地区的行动不断升级，这一趋势最初令华盛顿感到震惊，因为过去的美国政府曾认为没有国家敢在该地区挑战美国。
升级后的基地需要完善的基础设施，包括新的跑道、滑行道以及停机坪，以防止飞机陷入岛屿上潮湿泥泞的地面。该岛常年遭受热带风暴的侵袭。
此外，还需要电力和水源供应，以及地下燃料储存设施和加固掩体，以保护飞机、武器及其它物资。
分析人士认为，这些基地未来还可能部署雷达和防御系统。美军曾在2024年告诉德国之声，正在对部署“爱国者”反导系统的选址进行评估。
马洛伊教授指出，目前雷达和武器系统尚未部署，但相关准备工作正在进行中。
多重安全考量
马洛伊教授表示，在该地区，美国面临的首要威胁是中国，但也不能忽视朝鲜的不确定性，因此为部队制定备用计划是明智之举。
他提到，朝鲜曾在2017年宣布一项“周密计划”，拟使用具备核能力的“火星-12”中程弹道导弹对关岛周边实施打击。该导弹射程约4500公里，使得安德森空军基地处于打击范围之内。
他说：“如果该地区爆发重大冲突，无论是在朝鲜半岛还是台湾海峡，安德森基地都将成为明显目标。因此，在整个地区布局多个替代性设施是明智的战略。”
此外，一旦发生紧急情况，美国需要迅速向某一战区增派兵力和装备，这些分布在关键位置的基地将有助于实现快速有效的部署。
