马斯克再“口出狂言”
电动车大厂特斯拉（Tesla）执行长马斯克在22日举行的"电池日"活动上，形容一款新一代的电动车电池性能更强大、续航力更持久，而且价格比特斯拉目前使用的电池便宜一半。马斯克还说，计画三年内要推出一款价格2.5万美元的平价款电动车。
特斯拉（Tesla）执行长马斯克，图为资料照片
马斯克表示："我们现在还没有一款平价、人人负担得起的车款。这是我们未来将有的。但我们得先把电池成本降低。"
特斯拉宣布，计画约三年内要推出一款价格2.5万美元的电动车。目前Model 3 入门款的价格为3.5 万美元。
不过马斯克坦承，特斯拉这款新车、电池设计与制程还没全面完成。特斯拉预期，产能终将能达到一年2000万辆。今年，整个汽车产业预期全球交车数达8000万辆。
马斯克形容规画中的改进项目包括改变电极材料、改善电池设计、制程以及如何安装到车辆。
特斯拉一开始将在加州费利蒙（Fremont）工厂附近的新组装产线上生产这款新电池组，计画到2021年底，产能达一年100亿瓦时（10 gigiwatt hours）。特斯拉与合作业者Panasonic目前在内华达州电池"超级工厂"的产能为350亿瓦左右。
特斯拉动力传动与能源工程部门高级副总裁巴格利诺（Drew Baglino）表示，公司计画透过高度自动化、连续运作的组装制程生产这款新电池。
在电池日活动开幕时，马斯克穿着黑色恤和牛仔裤走上舞台，约240名股东坐在特斯拉停车场内的Model 3上按着喇叭予以支持。这场活动也吸引27万人透过线上观看。
不过在活动登场之前，特斯拉股价在22日收盘大跌5.6%至424.23美元，因马斯克稍早推文说，在电池日活动公布的电池改进事宜，直到2022年才会达到"高度量产"。
特斯拉22日盘后股价跌幅扩大，下跌6.75%至每股395.60美元。
马斯克7月曾表示，要以可负担价格扩大电池组的生产，是特斯拉迈向成长的最大限制。
尽管近年来因电池构造内容调整，让电动车的平均价格有所下降，但依然比传统汽车昂贵，估计电池占一辆电动车多达三分之一到四分之一的成本。
