买中国车 法国人给补贴？
据《回声报》企业版周一7日晚报道，自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司(EDF)正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴，而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。与此同时，该报另一篇报道称，中国汽车行业的崛起势头正持续蔓延至欧洲，在柏林举行的IFA国际消费电子展上，小米正式宣布将于2027年进军欧洲。
据《回声报》企业版由阿梅莉·洛兰撰文指出，自诩为法国工业捍卫者的法国电力公司(EDF)正在为购买中国比亚迪汽车的消费者提供补贴，而比亚迪正是法国汽车制造商的主要竞争对手。法国工业部坚称这是一项合法的合作关系。
自去年新任首席执行官贝尔纳·丰塔纳上任以来，捍卫法国的工业主权一直是法国电力公司的绝对优先事项。为此，该公司采取了两项关键战略：以具有竞争力的价格向法国工厂出售核电，以及尽可能多地将未来EPR2反应堆的零部件生产迁回法国。
当欧洲汽车工业正努力抵御中国电动汽车的冲击时，中国汽车巨头比亚迪上周五宣布与法国电力能源巨头EDF合作，在法国推出一项新的商业计划。 据一位法国政府顾问表示，这项合作“相当出人意料”。另一方面法国电力公司也证实，“确实与比亚迪达成了一项协议，类似于我们与大众汽车的协议。”
欧盟80亿欧元
中国这家总部位于深圳的制造商在其新闻稿中提到，混合动力车型在支付较高首付款后，每月仅需支付199欧元起。诚然，这些中国制造的车型无法像欧洲同类车型那样享受数千欧元的环保补贴(该计划今年更名为“电动汽车激励计划”)。不过，购车者将获得365欧元的补贴(公司用车为555欧元)，由法国电力公司支付。
报道认为，比亚迪之所以能够提供“极具竞争力的补贴”，是因为这项折扣是由公共电力供应商通过节能证书(CEE)提供资金支持的。这种所谓的“碳税”直接影响着能源供应商。法国电力公司、Engie和TotalEnergies今年必须投入80亿欧元，以推动更多法国人使用电动汽车和热泵。之后，他们需要寻找商业伙伴来出售其节能证书。
法国工业部表示：“比亚迪可享受基本奖励，所有符合节能证书(CEE)计划资格要求的车辆制造商均可获得该奖励。” 能源部长莫德·布雷根的办公室拒绝置评。
另据一位接近法国电力集团的消息人士对《回声报》强调出：“法国电力集团的目标并非支持任何特定制造商，而是帮助所有法国人拥有电动汽车。” 此举旨在消化电网过剩的电力供应，并实现逐步淘汰化石燃料的目标。
2025 年 4 月 23 日，中国上海，一辆小米 SU7 Ultra 电动汽车(EV)在上海车展媒体日上展出。 REUTERS - Go Nakamura
汽车：中国小米将挑战宝马、奔驰和奥迪在欧洲的霸主地位
同一天《回声报》另一篇由扬·杜韦尔署名报道说，小米汽车这家年轻的制造商是这家电子巨头的最新分支机构，它将在德国扎根，並已在德国建立了一个庞大的分销网络。
中国汽车行业的崛起势头正持续蔓延至欧洲，一家新晋玩家即将进军欧洲市场。在柏林举行的IFA国际消费电子展上，小米正式宣布将于2027年进军欧洲。
报道指出，选择德国并非偶然，因为小米已在德国设立研发中心，而德国也将成为其首批目标市场之一。此外，德国还是奔驰、奥迪、宝马等高端品牌的聚集地，而小米正是凭借其技术先进的汽车产品，在这一细分市场占据了一席之地。
为了实现目标，这家中国电动汽车制造商主动出击，建立了庞大的销售网点。它与八家主要的地方分销集团签署了谅解备忘录，其中包括梅赛德斯-奔驰最老的合作伙伴之一Lueg，以及欧洲领先分销商Emil Frey的德国子公司。
优惠价格战
报道续称，小米的产品线刚刚开始扩展，但尚未公布其面向欧洲市场即将推出的产品详情。长期以来，小米的产品线仅包含两款车型——SU7运动轿车和YU7 SUV——但最近新增了Sky Nomad，这是一款适合家庭和商务用途的大型SUV。这款新车型旨在帮助小米覆盖更广泛的中国市场。
小米推出首款电动汽车两年多后，已不再被视为“冉冉升起的小厂商”。在此期间，这家电子巨头也经历了一次危机公关，此前它因一项嵌入式技术被指控“虚假宣传” 。
这家集团已将汽车作为继智能手机和智能互联设备之后的第三大支柱产业，如今正加入全球最大汽车市场激烈的竞争。据CnEVPost的数据显示，今年上半年，该集团在德国交付了超过18.5万辆汽车，同比增长17%，而同期德国汽车市场整体下滑超过20%。
尽管发展势头强劲，小米也面临着与竞争对手同样的问题。价格战给小米造成了沉重打击，尤其影响了其盈利能力。而北京方面收紧监管、大幅削减公共补贴，更使这一问题雪上加霜。
与比亚迪、吉利、奇瑞等公司一样，小米正准备开拓新领域，并承诺更高的利润率。“欧洲是汽车的摇篮，也是世界上最成熟的市场之一，是小米汽车国际化发展的关键一步。” 小米集团在一份新闻稿中表示。为了在欧洲站稳脚跟，小米预计将复制其在德国的成功经验，依靠与经销商的合作。
报道最后提及，然而，这家年轻的汽车制造商对其未来的生产地点一直守口如瓶。当被问及是否会在法国推出新车型时，该公司拒绝置评，因为它将缺席下个月的巴黎车展。