全球收喜讯 北京正亲手终结一个时代

中国正替油价筑底 CNN：北京正重塑市场、中东产油国暴利时代终结！

根据《CNN》报道，当美国与伊朗正致力于永久重启荷姆兹海峡以恢复中东原油供应时，全球油价的下一步走势恐将取决于未参与谈判的中国。

特约撰稿人史蒂芬妮·杨（Stephanie Yang）分析指出，尽管战火切断了每日高达 1100 万桶的原油供应，但身为全球第二大原油消费国的中国，透过减少进口、动用庞大战备储油以及扩大使用清洁能源等手段，成功缓解了国内油价飙升的冲击，其影响力更直接扩及全球市场。

能源智库 Ember 的首席分析师沃尔特（Daan Walter）向《CNN》表示，中国的举措为亚洲乃至全球经济提供了关键的缓冲。虽然开战初期有分析师预估今年油价恐飙升至每桶 200 美元，但随著市场预期全球原油运输咽喉荷姆兹海峡有望重启，全球基准的布兰特（Brent）原油价格已回落至每桶 78 美元以下。

法国兴业银行（Societe Generale）在报告中将中国形容为重新平衡市场的“看不见的手”，指出这场冲突影响了全球 14% 的供应，但油价涨幅却远低于 1973 年阿拉伯石油禁运时期，主因是中国每日大砍约 300 万桶的原油进口量，几乎等同于日本的总需求量。

睿咨得能源（Rystad Energy）石油市场副总裁沙阿（Janiv Shah）分析，中国在战前大量收购受制裁的俄罗斯与伊朗廉价石油，目前已累积超过 10 亿桶的商业与战略储备，并于 5 月开始释出。此外，中国电动车（EV）的爆发性成长也大幅削弱了对化石燃料的依赖。根据国际能源署（IEA）估计，中国的电动车车队去年已使每日原油消耗量减少约 100 万桶。大屿山集团（Lantau Group）专家菲什曼（David Fishman）坦言，中国的库存是全球原油市场的绝佳泄压阀，但也警告这种消耗战备储油的模式绝对无法长久。

随著中东产能有望恢复正常，国际能源署警告，重启荷姆兹海峡恐导致明年每日出现 470 万桶的超额供应。特里维亚中国（Trivium China）分析师科西莫·里斯（Cosimo Ries）认为这将是全球减碳的绝佳契机。大宗商品情报平台 Kpler 资深分析师徐慕愚（Muyu Xu）则向《CNN》预测，若海峡迅速开通，将有 1 亿桶滞留原油涌入市场，过剩危机最快下个月就会浮现。她进一步点出关键：“目前的局势与两个月前截然不同，现在唯一有能力吸收超额供应的国家就是中国，但问题是，中国还想买什么？”