川习会当日，伊朗出手教训北京
伊朗在霍尔木兹海峡附近扣押了一艘中国安保公司的保障船，此举似乎释放出一个信号：伊朗对武装护航无意通融，哪怕保护的对象是其最强大全球支持者的船队。
这是美伊开战以来已知的首起私营安保船只扣押事件。此事发生的时机颇为敏感。该船所有者深港海事安保有限公司(Sinoguards Marine Security)表示，伊朗当局于上周四扣押了这艘船，而就在同一天，美国总统唐纳德·川普(Donald Trump)正于北京与中国领导人习近平举行峰会。
川普此行的重要议程之一，是争取习近平的协助以向伊朗施压，促使其接受和平条款。就在一天前，一艘中国油轮刚刚获准通过该海峡——伊朗方面称，这是双方达成的一项安排，允许部分中国船只通行。
被扣押的船只汇川号(Hui Chuan)悬挂洪都拉斯旗，当时停泊在霍尔木兹海峡外侧，地点位于阿联酋富查伊拉东北约38海里处。
在香港注册的深港海事表示，伊朗“当局”要求对该船进行“文件和合规检查”，随后将汇川号带入了伊朗水域。
深港海事官网显示，该公司为从富查伊拉及亚非其他五个地点起航的船只提供武装护卫。网站上一段视频显示，两名深港海事员工乘快艇登上一艘位于阿曼湾的油轮，船身印有中国国有航运巨头中国远洋海运集团(Cosco Shipping)的名称和标识。视频中将这两名男子标注为来自尼泊尔和乌克兰的退役军人，他们携带AK-47式突击步枪、弹药、防弹背心和军用头盔。
战争期间，伊朗允许一些中国商船通过了霍尔木兹海峡。图片来源：EUROPEAN UNION/COPERNICUS SENTIN/REUTERS
一艘散货船停靠在阿联酋富查伊拉港。图片来源：AMR ALFIKY/REUTERS
由于波斯湾和阿曼湾沿岸港口对枪支有严格限制，安保公司只能把武器存放在海上的浮动军械库中。深港海事网站上的一张照片显示，数十支突击步枪就存放在这样一艘船上。
领英个人资料显示，深港海事由Mario Yun Zhou于2013年创立；他曾在上海海事大学(Shanghai Maritime University)学习航运法，并曾担任伊拉克一家安保承包商的首席执行官。
对于汇川号被扣押时是否正充当浮动军械库，Zhou不予置评。他告诉《华尔街日报》(The Wall Street Journal)，深港海事的运营遵循适用于其业务范围的船旗国授权及相关监管要求。
航运数据库Equasis的数据显示，深港海事还拥有另一艘以洪都拉斯为基地的浮动军械库Sunny Ocean；2024年，这艘船在红海成功击退了也门胡塞武装的一次袭击。
分析人士表示，战时在伊朗附近携带武器的任何外国船只，都可能引发怀疑。加拿大军队学院(Canadian Forces College)国防研究教授克里斯托弗·斯皮林(Christopher Spearin)表示，伊朗可能对该船船员的具体动机感到恼火，也可能是担心此举会引发其他人的效仿。
中国外交部发言人不予置评，并表示汇川号上没有中国籍船员。伊朗驻纽约联合国使团的一名发言人则未回应置评请求。
白宫表示，川普和习近平在北京会谈期间达成共识，认为霍尔木兹海峡应保持自由通航，伊朗无权就使用该航道收取费用。
上周，川普与中国习近平会晤之际，伊朗战争的阴影笼罩着会议。图片来源：KENNY HOLSTON/PRESS POOL
国防研究公司Perceptum创始人蒂莫西·希思(Timothy Heath)表示，尽管中国外交官可能会向伊朗官员交涉以求释放深港海事的船只，但从中国政府的角度看，此事可能还远远算不上什么重大事件。
深港海事在营销材料中强调，该公司与任何政府或军方均无关联，不过，其客户名单中却包含了数家由中国政府所有、规模庞大且具有重要战略地位的企业集团，例如国有航运企业。
希思表示，中国传统上不允许私人安保公司配备武器，而且中国军队也没有像美国海军那样在全球范围活动的历史。2010年左右，随着索马里海盗活动日益猖獗，中国航运公司面临严重的海盗威胁，因此，中国政府允许在严格的指导方针下成立私人安保公司。
“长期以来，每当面临全球安保需求，中国国有企业往往更倾向于依赖这些私人安保公司”，希思说，他指出，其中一些安保公司正是由航运公司设立的，目前已有数十家投入运营。
伦敦国防智库皇家联合军种研究所(Royal United Services Institute)副研究员亚历山德罗·阿尔杜伊诺(Alessandro Arduino)表示，这些中国私人安保公司“已经从边缘角色演变为中央政府海外风险管理架构中的重要工具”。
相比于俄罗斯的瓦格纳集团(Wagner Group)或美国的黑水(Blackwater)，中国私人安保公司的存在更为低调；瓦格纳集团在非洲部分地区充当着俄罗斯的影子军队，黑水则为美国在海外的干预行动提供后勤支持。“中国政府仍然对将暴力手段外包给党控之外的组织极为警惕”，阿尔杜伊诺说。
