出事了？开年仅两周，北京进入“非常状态”
1、出事了？开年仅两周，北京进入“非常状态”
开年仅两周，北京已经乱了：中国政治正在进入极度危险期
因为如果你认真观察就会发现——
2026年才刚刚过去两周，北京，已经彻底变了。
不是一点点紧张，
不是局部收紧，
而是一种肉眼可见的、系统性的恐慌，正在从权力核心向整个体制扩散。
开年的这两周，几乎把全年政治的底色全部染上了肃杀和不安。
不是偶然，也不是巧合，而是一整套高度一致的政治动作组合，像一场提前拉开的大戏。
一句话总结：
山雨欲来，杀气先行。
第一刀，先砍谁？
不是民间，是体制内。
很多人以为，中南海最怕的是老百姓。
答案还有一个。它现在最怕的，是自己人。
海外时评人士杜文爆料，一位体制内人士说过一句话，非常刺耳，也非常真实。
他说：他们根本不怕美国，不怕川普，
甚至不怕真打仗。
最怕的，是习近平继续瞎折腾。
为什么？
因为现在的官场，已经不是“谁干得好谁安全”，
而是——
谁都不安全。
反腐，早就不是反腐了。
1月中旬，中纪委全会一召开，
央视反腐纪录片一播，
口号喊得震天响：“一步不停歇，半步不退让”。
但你要明白一件事：
如果一个政权真的稳，它是不需要天天敲锣打鼓反腐的。
反腐越高调，
越说明什么？
说明它已经无法靠制度运转，只能靠恐惧维系。
这是赤裸裸的政治恐吓：
我随时盯着你，
你随时可能出事，
忠诚必须不断证明。
这不是治理，这是内耗，也是对整个体制的持续震慑。
第二刀，清查海外关系：不是查问题，是清人
接下来第二个信号，非常危险。
清查海外关系，正在系统性铺开。
注意我说的是“系统性”，不是零星个案。
高校、党政机关、国企，
三个领域，全面覆盖。
你有没有海外学习经历？
有没有外籍亲属？
过去说过什么话？
接触过什么机构？
全部翻出来。
这已经不是“依法管理”，
而是预设不忠。
逻辑很简单：
当权力开始不信任体制本身，
它就会本能地——先下手为强。
这不是纠偏，这是清洗，是对潜在异议的先发制人打压。
第三刀，网络彻底变天：
不是“说错话”，而是“不能说话”
很多人最近都有一个共同感受：
账号，说没就没。
没有提示、没有警告、没有申诉。
尤其是——
经济内容，大面积消失。
房地产分析没了，
宏观讨论没了，
理性财经账号，一夜清空。
为什么？
因为现在在中共眼里：
经济问题，本身就是政治问题。
只要你分析经济下行，
就是动摇“军心”；
只要你讨论制度，
就是“别有用心”。
内部文件一句话总结得非常直白：
宁可错杀，不可放过。
配合2026年新修订法律，
连群聊都能定罪。
一句话说清楚现在的网络环境：
不是你说错话会出事，
而是你一开口，就可能出事。
任何理性讨论，甚至历史对比，都可能被视作威胁。
第四个变化，很多人忽略了，但非常关键
各地小学关闭，
教师被整合进社区、街道。
表面看是行政调整，
实际上是什么？
是基层稳控在下沉。
当一个政权开始提前加固基层，
说明什么？
说明它已经在为潜在不稳做准备。
经济下行、民怨增加、信心下降，
在这种背景下，强化基层力量，就是防控一切可能的风险。
第五点，也是最讽刺的一点：
民众并没有沉默，而是换了一种说话方式
在高压之下，反抗并没有消失，只是变形了。
讽刺、反讽、过度拥护、强行正能量。
你不让我唱衰楼市？
那我就天天高呼“房价永远上涨”，配哭笑不得表情。
你不让我讨论历史？
那我就用暗语、隐喻、梗图。
这些内容传播得非常快，然后被迅速清理。
但问题是——
你删得掉帖子，删不掉情绪。
这些碎片正在被拼接成一条清晰的叙事线：
2026年开年，
意识形态正在回潮，
政治正在再集中，
新文革的影子，已经若隐若现。
最后，重点来了
把所有线索放在一起，你会发现——
高调反腐、
清查海外关系、
网络全面封锁、
基层治理加固、
民间表达异化。
这不是巧合，
这是一个完整的逻辑闭环。
当经济下行、财政吃紧、信心崩塌，而权力又拒绝改革、拒绝让步的时候，最后只剩下一条路：
靠镇压维持秩序。
而这种镇压，越高压，
越说明政权缺乏安全感，越说明它正处于防崩溃状态。
2026年开年仅仅两周，中国政治已进入非常状态。
风声鹤唳，杀气腾腾，
真正令人警惕的，不是变化本身，
而是这种变化——来得太快，来得太集中，来得太狠。
2、中国年轻人3.9折抄底“烂尾车”的背后
中国年轻人纷纷以3.9折左右的“骨折价”抄底倒闭车企的库存车，引发关注。分析认为，这种行为看似捡漏，实则暗藏风险。
进入2026年，在新能源车企倒闭潮与年关促销叠加下，“3.9折抄底烂尾车”成为年轻人热议话题，并于1月13日再次登上热搜。
自2023年以来，中国新能源汽车行业加速进入洗牌期，不少曾经在市场上活跃的品牌，如威马、高合、哪吒、极越等，一夜之间成为历史。
据统计，近五年来已有超过400家新能源车企退出市场，留下数百万辆“无主库存车”。这些“烂尾车”因价格大幅“跳水”，吸引了不少年轻消费者。
3万的威马EX5；8万的哪吒L；9万的极越01……极具诱惑的价格，让“预算有限”的90后、00后们看到了“捡漏”的机会。
这场性价比与隐患的博弈正掀起热议。有人虽然抢到了“便宜”，却因工厂停产、售后关门，高风险每天如影随行。
近期，倒闭车企的库存新车或准新车普遍以原价3–4折出售：
哪吒L顶配版：原价14.99万元降到 7.77万元落地（含补贴）；
高合Hiphi Y：原价33.9万元起降到12万元可购；
极越07长续航版：原价21.99万元降到15万元成交。
博主“热点解码局”的文章分析了“骨折价”背后的代价：
售后体系崩塌——配件断供：特殊零件（如激光雷达、定制保险杠）等待超半年，维修成本飙升（例：电池模块更换需6万元）；
技术依赖：原厂技术支持缺失，部分功能永久失效（如威马车机断联）。
保险与法律保障缺失：保险公司拒保商业险，车主被迫仅购交强险，事故风险自担；车企破产后，终身质保承诺失效，维权无门、消协调解成功率极低。文章还指出，这种车辆转售困难，二手价格归近“废铁价”之外，长途出行风险高，多限于短途通勤。
社交平台上，很多“烂尾车”主吐槽，“卖了不值钱，买别的品牌又得花大几万，不卖不知道车子啥时候突然坏掉，打个措手不及。”
数据显示，截止2025年11月底，中国乘用车库存数量已达379万辆，比去年同期多出59万辆，创下两年来的新高。
3、美签证大收紧：75国申请被冻
1月14日，白宫发言人莱维特在X平台发帖证实，川普政府将从1月21日开始，冻结75个国家和地区的赴美签证申请。
福克斯新闻报道，他们拿到美国国务院一份备忘录，要求领事官员在国务院重新评估签证筛查和审查流程期间，按照现行法律，拒发相关签证。
最新受影响的国家包括索马里、俄罗斯、伊朗、阿富汗、巴西和泰国等。暂停签发签证是从1月21日开始，期限不设上限，直到国务院完成整个签证流程的重新审查。按这个规模算，全球将近200个国家里，超过三分之一的国家公民，可能暂时都去不了美国。
为什么突然这么做？国务院发言人在声明里给出关键词：“公共负担”。意思是美国要判断申请人会不会到美国后依赖福利、吃救济，甚至滥用纳税人的钱。一旦被认定有风险，就可能不符合入境资格。声明还强调，重新评估期间，这75个国家的签证申请会直接暂停，例外情况非常少，而且得先通过“公共负担”审查。
其实“公共负担”条款在美国存在很多年，但执行力度历届政府不一样。川普政府一直走从严路线，早在2025年11月，国务院就要求全球使领馆加大审查，比如看健康状况、年龄、英语能力、财务条件，甚至长期医疗需求；再加上还要查社交媒体，看看有没有反美言论。
最近明尼苏达州又爆出福利欺诈大案，纳税人资助的福利项目被严重滥用，涉案人员里不少是索马里国民或索马里裔美国人，所以索马里也成了联邦重点关注对象。
另局路透社报道，美国最高法院1月14日公布3项裁定，但未就总统川普的全球关税措施合法性作出裁决。美最高法院上次原定于1月9日针对川普政府的关税案作出裁决，但当日未有裁定出炉。
