给特斯拉充电还能赚钱？加拿大电车搞钱指南收好
给电车（Electric Vehicle, EV）充电还能赚钱？这波操作属实是被一些加拿大人给玩明白了?真的不是标题党?
据报道，多伦多(Toronto)的一位特斯拉车主乌尔斯·维利格(Urs Villiger)最近解锁了新技能，每次在家给车子充电，不仅不花钱，还能每度电倒赚3分钱！这是什么神仙操作?
“我家两辆车，充得越多赚得越多，真香!”维利格笑得很开心。
他本来已经薅到了多伦多电力公司(Toronto Hydro)的羊毛，享受超低夜间电价(ultra-low overnight rate)，深夜充电每度电只要3.9分。
嗨，咱就说歪果仁数学不大好吧，来来，算算账，充1度电，电费账单3.9分钱，但拿回3分钱返利。里外里一算，自己实际只掏了0.9分……
你可以说，四舍五入等于不要钱!但你要说是倒赚了，那不是数学不及格就是标题党……
等等，能源公司为啥要倒贴钱?
这波操作背后是加拿大《清洁燃料法规》(Clean Fuel Regulations)的“神助攻”!简单来说：
充电网络运营商(Charging Network Operators)可以通过充电服务积累碳积分(Credits)
这些积分可以卖给需要降低碳强度(Carbon Intensity)的燃油公司
公司把卖积分的钱分一部分给充电的车主
格雷格·奥弗蒙兹(Greg Overmonds)，SWTCH的市场负责人透露：“我们已经在多户住宅与商业建筑(Multiresidential and Commercial Buildings)的充电桩上积累了碳积分，现在想让普通家庭用户也能分一杯羹。”
这其实就是个“环保变现”的巧妙循环，你充电越多，产生的碳积分就越多，能卖的钱也越多。目前大多伦多地区列治文山(Richmond Hill, Ont.)的 United Chargers Canada 等公司也推出了类似计划。
算笔账，普通车主一年光靠充电就能拿到返利100-150加元，目前已经有30位车主在尝鲜，还有190人在排队等着这个“搞钱神器”!
想象一下，省下来这钱够每年给爱车做一次深度清洁，或者买好多好多肥宅快乐水了……
充电桩变身“摇钱树”，闲置时间租出去！
觉得光有返利还不够爽?那真还有个纯纯赚钱的方法，那就是把你家充电桩变成共享充电宝!
蒙特利尔(Montreal)的 ShareCharge 公司搞了个“充电桩版爱彼迎(Airbnb)”，让你家闲置的充电桩也能创造价值!
创始人弗朗索瓦·布坦-迪弗雷纳(François Boutin-Dufresne)的灵感来得特别接地气，“有次去魁北克省(Quebec)莱维斯(Lévis)我妈家，周围5公里找不到公共充电桩，结果隔壁邻居家的充电桩天天闲着吃灰!”
于是，这大哥这脑洞一开就收不住了：
魁北克40万电车车主
哪怕10%的人共享充电桩
瞬间多出4万个充电点
比全省公共充电桩还多！
充电桩主人(以下简称桩主吧)可以自己定时间、定价格，平台还会根据当地电价和周边充电桩可用性给参考价。
更贴心的是，桩主能设置“自动接受预订”或手动审批每个请求，完全掌握主动权。这种共享模式正在有效补充充电基础设施(Charging Infrastructure)的不足，特别是在充电桩覆盖较少的居民区。
“现在政府对交通电气化(Electrification of Transportation)支持少了，但需求却在爆炸式增长，”布坦-迪弗雷纳说，“我们这算是社区自发补位，既赚钱又帮人，一举两得!”
合着电动车不止是代步工具，还是个潜力无限的“理财神器”!下次插上充电枪的时候，想想这充的不是电，是白花花的银子呐~
咱家那桩子，它也不只是个桩子，而是吸金魔法棒?而且随着 Plug N' Drive 等倡导组织的推广，这类创新模式只会越来越多。
如果你有电车，会为了省电费而在闲时充电吗?或者选返利充电?又或者会把充电桩共享出去吗?你还有更酷的充电赚钱想法不?