多项配置升级 日产全新一代Leaf最新消息曝光

据海外媒体报道称，日产全新一代Leaf的关注度一直很高，新款Leaf仍然是前轮驱动的单电机，以214马力的功率继续前进，但获得了更大的扭矩。

它现在的重量为261磅英尺，而不是250磅英尺。这不是一次重大升级，但它确实提供了其他好处。

跨界车的动力总成比它所取代的掀背车小10%，为加热、通风和空调系统腾出了引擎盖下的空间。将空调从仪表板后面搬迁使机舱更加宽敞。

此外，新车最显著的升级可能是背面。第三代Leaf放弃了基本的扭力梁悬架，改用更复杂的多连杆设置。独立的后悬架应该使EV更具驾驶吸引力，并更好地吸收道路缺陷。

考虑到最新的Micra supermini本质上是伪装的雷诺5.日产正在与IRS合作推出一款更小的电动汽车。

Leaf本身也与法国车有联系，使用与Megane E-Tech相同的CMF-EV平台。

日产声称它还调整了机架式电子助力转向系统，以使Leaf更具机动性。尽管使用了更大的19英寸车轮，但转弯半径已减少约0.3英尺至17.3英尺。

横向刚度提高了66%，而动力总成比以前更安静、更平稳。在31英里/小时的速度下，内部比之前的车型安静了两个分贝。

在其他地方，前几代的风冷电池已经让位于液冷电池组。新的热回收系统捕获车载充电器产生的热量，并使用它来加热电池，从而提高其在寒冷气候下的性能并提高续航里程。日产此前表示，充电14分钟可产生155英里的续航里程。