李嘉诚售巴拿马港口受阻后 恐再遭遇“股份抛售”

由于中美贸易问题，长江和记集团和MSC-贝莱德（BlackRock）之间的港口交易计划引发争议，现在据两位知情人士透露，新加坡国际港务集团（PSA）正考虑出售其在长江和记港口业务中20%的股份。

香港大亨李嘉诚旗下的长江和记实业上月宣布，将把其持有的包括具有重要战略意义的巴拿马运河沿岸两个港口在内的80%的股份出售给贝莱德牵头的财团，该控股公司的股权价值为142亿美元。

美国总统川普称赞该协议是“收回”运河。然而，中国官方媒体批评这是对中国利益的背叛，中国市场监管机构已启动反垄断审查。

两位知情人士表示，新加坡国营投资者淡马锡全资拥有的港口营运商新加坡港务集团 （PSA） 最终是否决定出售，将取决于长江和记是否继续进行交易。

PSA于2006年以44亿美元收购了其20%的股份，此前曾考虑出售。路透在2022年底报道，PSA正在考虑出售的可能性。但两位消息人士称，几个月后，由于全球航运活动减弱，该进程被搁置。

根据新加坡港务集团网站介绍，除持有长江和记的股份外，新加坡港务集团在45个国家拥有70个码头，包括位于新加坡和比利时的两个旗舰港口。

长江和记与贝莱德主导的财团已同意进行为期145天的独家谈判。长江和记与贝莱德财团的交易涉及23个国家的43个港口。该公司的企业价值（包括债务）为228亿美元。

总体而言，这家香港企业集团在53个港口拥有权益。香港和中国大陆的港口不包括在该交易中。

由于问题的敏感性，这些不愿透露姓名的人士拒绝对PSA 股份的潜在出售价格发表评论。PSA拒绝发表评论。长江和记并未立即回应置评请求。