中国船企怒批美国港口附加费

法广 2025-04-19 18:32+-

针对美国川普政府近期对中国相关船舶征收港口附加费的决定,中国造船业周六(4月19日)发表声明,严厉抨击该措施“短视”,并呼吁国际航运业共同抵制这一不公平做法。

川普于本周三(4月16日)签署行政令,旨在重振美国本土造船业,并削弱中国在全球航运产业中的主导地位。尽管美方次日对部分措施作出调整,豁免了服务于五大湖区、加勒比海及美国海外属地的本国出口商与船东,但整体政策仍被视为专门针对中国造船产业的限制性手段。

这项针对全球80%贸易运输渠道——海运业的新政策,标志着中美日益升级的贸易冲突进入新的领域,双方此前对彼此进口商品加征关税已超过100%。

中国船舶工业行业协会当天发表声明,表达“极大愤慨和坚决反对”,并与中国政府和国内船东一道,共同抗议美方措施。

声明指:“美国造船业的衰落根源于其自身的保护主义,与中国无关。”协会并警告称,美方的限制措施将扰乱全球海运体系,推高运输成本,进一步加剧美国国内通胀,最终损害美国人民自身利益。

声明并强调:“中国船舶工业强烈呼吁国际航运界共同抵制美方这一短视行为,合力维护公平的市场环境”,同时协会表示期待中国有关部门采取有力反制措施。

中国船企怒批美国港口附加费政策:

中国政府已于周五就该“歧视性”政策提出抗议,敦促美方“纠正错误行径”。中国商务部在声明中表示,将“坚决采取必要措施,维护自身正当权益”,并指出该政策“充分暴露了其单边主义和保护主义的本质,属于典型的非市场行为”。

  • 最新评论
  • 那时烟花乱

    “美国造船业的衰落根源于其自身的保护主义,与中国无关。”, 那么美国提高它自己的港口收费标准,需要中国指手画脚吗?

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  • jincao

    这招也会提高美国进口商品的消费者价格。实际上是歧视性政策打击中国的造船业,目前世界造船订单的70%由中国造船厂制造的情况下,实际打击的是全球航运业,船运公司会用非中国造的船只执行去美国港口的业务,这些船只的租金会提高,结果运费提高和运期延长,美国消费者负担其中大部分费用。

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  • 破棉袄

    这一点,中国就是不如俄罗斯,不能面对现实。实际上骂人就像婴儿吸奶嘴,只能起到安慰作用,除了刺激对方,采取更极端举措外,没有任何实质意义。

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  • WHBD

    並呼籲國際航運業共同抵制這一不公平做法 -------------------------------------------------- 共同抵制?做白日夢吧?怎麼抵制, 不運貨打美國還是全部用中國貨輪運貨?

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