马斯克人设崩了！最新民调：这么多人拒开特斯拉
最新民调显示，自从领导政府效率部（DOGE）以来，世界首富马斯克（Elon Musk）的人气已一落千丈，三分之二的美国人更表示拒开特斯拉，大部分原因是特斯拉执行长马斯克。
马斯克开战联邦官僚 波及特斯拉
过去数月来，特斯拉执行长马斯克领导川普政府的政府效率部，向联邦官僚系统开战，包括取消合约、终止租约、开除公务员、停止付款，甚至解散全球最大援外机构“美国国际开发总署”（USAID）。
新的美国Yahoo新闻/舆观的民调显示，马斯克一连串削减政府开支的举措，却无法让他与特斯拉博得民众的好感。
“向右转”助攻川普 领军政府效率部陷争议
这项3月20日至24日对1667名美国人进行的调查，发现自2024年11月以来，马斯克受欢迎的程度急遽下降，此前看似无党无派的他，让旗下社交媒体X“向右转”，并豪掷2.5亿美元助川普胜选，引发争议。
2024年11月12日，川普宣布马斯克将领导新部门政府效率部，任务是“从政府外部提供建议与指导”。不过，川普最终透过行政命令成立该部，因此它并不能算是正式的内阁部门，而是一个在2026年7月4日“终止”的“临时组织”。
马斯克当时表示，“这将会撼动整个体系，任何涉及政府浪费的人都会有影响，这样的人可不少。”几天后（2024年11月14日至18日），美国Yahoo新闻/舆观的民调显示，迎接川普第二任期之时，美国人对马斯克的态度是正面（49%）高于负面（39%）。
逾半数美国人不爱马斯克、认对总统影响力过大
马斯克“入阁”数月来，美国Yahoo新闻/舆观民调指出，目前只有39%美国人对马斯克持正面看法，负面看法者达55%。同样地，多数美国人（54%）认为现在马斯克对川普的影响力“太大”（高于2024年11月的39%），只有30%认为马斯克的影响力“差不多”（低于2024年11月的36%），认为马斯克对川普的影响力“不够”者，则从4%降到2%。
民调指出，马斯克领导政府效率部，就是造成情势迅速转变的原因：
只有40%的美国人对政府效率部持正面看法；44%持负面看法。
虽然49%的美国人赞成“设立一个负责削减联邦开支的政府机构”，但只有 37%赞成马斯克与政府效率部的作法；而48%的人则不赞成设立。
44%的美国人认为政府效率部“通过削减必要服务，让国家变得更糟”，而 38%则认为政府效率部“削减浪费性支出，让国家变得更好。”
52%的美国人认为马斯克“主要是想帮助自己”；只有36%认为他“为了国家”。
有关对马斯克与政府效率部的看法，就如同美国政治中大多数议题一样——因党派而有分歧。不过，美国Yahoo新闻/舆观民调显示，就算是川普支持者，部分也认为马斯克“太超过”了，举例来说，2024大选投给川普的选民，虽然只有12%不赞成政府效率部削减开支的方式，但这些选民对马斯克持负面看法的人则达到前者的近2倍（20%），并认为他对总统的影响力过大（23%），相较2024年11月，这两项数字分别为8%与11%。
特斯拉全美遭抵制 共和党人较支持
与此同时，特斯拉在全美遭受抵制，各地经销商面临层出不穷的#TeslaTakedown抗议活动，目前27%的共和党人表示会购买或租赁特斯拉，但仅19%的无党派人士与8%的民主党人愿意，呈现明显差距。
即便如此，只有五分之一的美国人（20%）拥有或愿意考虑特斯拉（2%拥有、18%表示愿意考虑），在这些人之中，只有10%表示马斯克是他们选择特斯拉的原因。
总体来说，49%的美国人目前对特斯拉抱持负面看法，37%抱持正面看法。
调查方法说明：
此调查由美国Yahoo新闻与 YouGov 合作进行，时间为2025年3月20日至24日，受访对象为1,677位美国成年人，透过线上方式完成问卷。样本依照性别、年龄、种族、教育程度、2024年选举投票情形、政党认同、选民登记状态等进行加权，符合美国人口代表性。误差范围约为 ±2.6%。
