中国游客正加速涌入新加坡
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中国游客正在加速向新加坡涌动。
今年5月，Lady Gaga将到新加坡开唱四日，新加坡也是亚洲的唯一一站。
演唱会上周开始预售后，一场关于如何才能抢到票的大讨论在小红书上开始了，逾百万人次在线上排队购票。
彼时，演唱会共吸引了约30万名观众，新加坡旅游局和经济学家估计，通过酒店预订、餐饮消费、零售购物和交通服务等因素，这场演唱会产生了约 5 亿新元的旅游收入和相关经济效益。
尝到了明星、赛事光环带来的甜头，今年5月，Lady Gaga到访新加坡只是序幕，身边一些没抢到票的朋友又把目光瞄准了今年10月份的F1新加坡大奖赛。
根据已经公布的赛事日程，韩国顶流明星权志龙、英国国宝级音乐家、流行音乐教父埃尔顿·约翰均会登台演出，一年一度的盛世，明星和赛车把狮城活力拉满了。
准备届时去观赛的朋友感慨，“等开票后估计又是一场挑灯鏖战抢票大赛，这比F1还要刺激。”
图片来源：网络
不仅明星粉丝们对新加坡蠢蠢欲动，很多亲子家庭也在即将到来的清明启程新加坡，他们的目的地少不了环球影城和动物园。
去年12月，我再次到访新加坡彼时新加坡环球影城马达加斯加园区已经蒙上了小黄人隔离幕布，两个月后，圣淘沙名胜世界68亿元扩建计划的“小黄人乐园”正式开幕了，这注定又会吸引一大票中国的小黄人粉丝。
其实每过几年前往新加坡，我总会有一种恍若隔世的感觉，这个南洋岛国一直在填海造地，游乐项目也常换常新，就连樟宜机场旁边的“星耀樟宜”都成了游客必打卡的知名景点。
再以最近开业的新加坡亚洲雨林探险园为例，这已经是新加坡的第五座动物园了。
新开业的雨林探险园主打东南亚动植物，包括首次在新加坡亮相的濒危物种黑叶猴，还首次引入灵活栖息地的概念。
什么意思？
简单说，就是在不同的时间段，游客可以看到不同动物，动态栖息地鼓励动物展现其自然行为，同时也让游客以探险的方式对他们进行近距离接触，其他新颖法还包括各种各样的导览活动，如探索喀斯特地貌区和森林冠层，洞穴探索等。
而我2010年左右第一次到新加坡时，那时还只有新加坡动物园、夜间动物园两座，此后裕廊飞禽园北迁，河川动物园开业，现在又一家新动物园问世，这对于中国亲子家庭的吸引力毋庸置疑。
新加坡旅游局数据显示，2024年，中国大陆游客正在重新成为新加坡最大客源地，高达308万人次，同比增长126%，占新加坡总入境游客比重的18.7%。
随着更多演唱会、赛事被引进到新加坡，游乐设施也迎来新一轮升级、开业，新加坡对中国游客的吸引力又显著增加了。
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仅有北京七分之一面积的狮城再次因为中国游客炙手可热，背后是航班和免签双重Buff叠加所产生的魔法效应。
首先是中新之间的交通愈发便利，公开资料显示，2024年，中新客运航线航班量恢复至2019年96%，旅客量恢复至2019年105%。
窥斑见豹，去年双十一当天，新加坡航空正式开通了北京大兴至新加坡的SQ811/SQ810往返客运航线，每日运营往返各一班，成为在北京两座机场运营直航航班的外航。
去年我们曾撰文提及当很多外航撤离中国甚嚣尘上时，新航逆势增班为中国游客前往新加坡大幅降低了门槛，也带来了滚滚财源。
今年又是新加坡航空在中国内地运营第40周年，仅新航在中国内地的航线网络已经覆盖北京（首都及大兴）、上海（浦东）、广州、深圳、成都（天府）、重庆及厦门7个城市的8座机场，其姊妹航司酷航在中国内地航点更是覆盖了17个城市，至此，新加坡航空集团在中国内地的航线网络共设有24个航点。
作为一家外航，这是一个相当可观的数字。
事实上，很多人对新加坡的第一印象都来自新加坡航空，即使没去过新加坡的游客，因为搭乘新航从而对这个国家产生强烈的好奇与向往 。
身边一个爱酒的“老钱朋友”就对新航去年年底开始在A380 套房及波音 B777-300ER 头等舱上供应的2015 年份Cristal水晶香槟念念不忘。
前段时间，我飞往新加坡时也乘坐了新加坡航空的班机，从实际飞行体验来看，不仅座椅符合人体工程学，全机舱无论商务舱、超级经济舱还是经济舱，只需提前注册KrisFlyer会员，都可以有免费无限wifi，6小时航程刷刷手机就到了，毫无长途飞行痛感。
客观说，新航的票价不一定是最低的，但综合体验超值，人性化的客舱产品设计与服务为旅客提供了更高的私密性、舒适性及便利性。
跟机组人员简单沟通后了解到，新航还会为A350远程和超远程客舱进行大焕新， 而我的真实体验是无论产品还是服务，新航在细节上对顾客的尊重与照顾使它成为衔接中国和新加坡之间的游客桥梁。
其次，作为第一个对中国免签的发达国家，免签前后，中国游客为新加坡带来的变化应该说也是肉眼可见的。
2023 年，受疫情刚开放和签证影响，中国赴新加坡游客达到了136 万人次，略少于印度尼西亚，位列第二名，但到了2024年，不仅中国游客人数翻了两倍多，也重回第一宝座。
不难看出，新加坡旅游腾飞背后与免签政策甚密。
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对于大部分去新加坡的中国游客而言，旅行已成为深度体验当地生活方式的一部分。
据2024新加坡入境游白皮书披露，中国赴新加坡旅行的高端客群集中在30-39岁，追求高品质体验，对价格不敏感，偏好有行政酒廊服务、位于核心商圈的4-5星钻级酒店，认可ESG（可持续）酒店，旅游产品上，钟情私人定制小团体游、私家团或自由行。
与此同时，在一些在线旅游平台上，可以看到新加坡的日游产品正呈现多元化。
去年年底，前往新加坡前，我就在新加坡旅游局官网的网站上纠结了很久，在有限的四五天时间里，能选择的全新观光与活动让人挑花了眼。
例如，游客可预约土生文化馆的免费讲解，体验娘惹（华人和马来人通婚的后代）换装拍摄 ，在牛车水，甘榜格南，如切等不同街区深度City walk，总得趋势是更精致、更人文，更对中国年轻一代胃口。
新加坡我已经来过太多次，很多街道和风景，也都捻熟于心，但这些新奇体验还是让游客能感受到新加坡旅游业的与时俱进。
应该说，作为东南亚超级发达的国家，新加坡在后疫情时代旅游发展上的适应速度值得称道。
上述这一点也非常值得国内文旅局借鉴学习，官网除了发布新闻稿，旅游局的本质还是应该为游客提供便利的服务。
此外，航空公司是游客接触一个国家的流量入口，针对新一代中国游客出行特点，新加坡航空等公司也开始调整产品策略，增加辅营收入。
目前，搭乘新加坡航空前往新加坡，可以在新航的Pelago网站或Pelago APP享受新加坡景点、活动等门票折扣，这种航司与目的地的联动对于新加坡旅游业的助推相当明显。
中国游客加速涌入，新加坡的每一个细胞都为旅游业转动起来了，背后是两国之间良好的政治气候。
2025年，是新加坡和中国建交35周年，升级版中新双边合作已经在去年12月31日生效，在经济贸易、旅游等多个领域巩固长期伙伴关系，这对新加坡旅游业显然又是一个利好消息。
多重利好因素叠加，这个人口600万的南洋岛国成为中国人最爱目的地之一并非偶然，时代的洪流还在推着它继续前进。
