罕见表态!北京可能失去最坚定的欧洲伙伴

中时新闻网 RFA 2024-06-21 15:14+-

德国或不再是中国最坚定欧洲伙伴 德副总理:对华战略要更新

德国经济部长哈贝克周五结束对韩国的访问后飞往北京进行为期3天的访华之旅,他在北京罕见地表示,德国对华政策需要“更新”,进行更具有长期性的战略规划。

德国长期以来被视为中国在欧洲最坚定的与最重要的贸易伙伴,在政经各方面顶住美国与欧盟的压力,但是哈贝克这番谈话让外界认为,德国的对华政策可能会有重大改变。

《德国之声》报道说,德国经济部长兼副总理哈贝克周五飞抵北京展开访问,他在德国驻北京大使馆为他举办的招待会上说,“我们迟早要更新我们的中国战略”,虽然目前尚不清楚两国关系的中期发展前景如何,但他认为,必须更新对华策略并建立一份更长期的规划。哈贝克强调,“我这么说,是因为我相信中国人一定有他们自己的(德国政策规划)。”

这位出身绿党的经济部长还指出,一些具体的政策领域,例如贸易和气候保护等方面,都需要在这份中长期的对华战略规划中得到体现。新的战略意味著要著眼未来,至少要指明一条通往未来的道路。

报道说,一年前德国政府曾出台了一份中国战略文件,其中将中国定义为“合作伙伴”的同时,也将其视为“竞争者和体制性对手”。目前德中关系所面临的最大挑战之一,就是欧盟与中国之间的贸易争端。

哈贝克在飞往北京前曾表示,希望未来一段时间内欧中贸易争端能够找到解决方案或找到解决问题的方法,如此此次访问能对此作出贡献,那是一件好事,“不过,现在来看会充满挑战。”“我在中国期间解决这一冲突,是不可能的。我也完全不能代表欧盟来谈判。”

德国副总理兼经济部长哈贝克飞往北京访问,他一下飞机对媒体表示: 德国对华战略需要更新。外界猜测一向是欧洲对中国最大的支持者─德国─可能也要转向了。(图/路透)

报道指出,欧盟宣布将自7月对中国电动汽车征收惩罚性关税后,北京对欧盟猪肉制品展开反倾销调查。此外,中国政府还有可能对2.5升排量以上的乘用车加征关税,德国制造商可能首当其冲受到影响。

经济学者认为,德中贸易疲弱有多个因素:中国自身如今生产更高价值的产品;德国企业更多在中国本土生产;地缘政治因素如台海紧张可能加剧相关趋势。

报道表示,中国如今已不再是德国最重要的交易伙伴,今年第一季度,美国取代中国成为德国最大的商品进出口国。2023年,中国还曾以约2530亿欧元连续第8年保持德国最大的交易伙伴国地位,不过仅微弱领先于美国。

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  • 卡卡卡夫卡

    中国人造汽车恰好帮了德国脱钩,神奇。

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