中国送他两大礼！马斯克快闪北京丰收
特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）周日（4月28日）突然造访北京，与中国国务院总理李强等高级官员会晤。此行也是他继去年5月下旬后，在一年内二度访中。
中国航班追踪应用程式“Utrip”显示，马斯克的专机已经在周一（29日）下午1点离开北京，飞往美国阿拉斯加。
媒体分析认为，马斯克此行主要是为了争取全自动驾驶系统（FSD，Full-Self-Driving-Computer）在中国开放。他周日与李强会晤后，中国汽车工业协会晚间发布的公告中，便把特斯拉Model 3与Model Y列入数据安全符合规定的名单，成为榜上唯一一家外国车厂。
2021年，特斯拉曾因资料搜集问题，被禁止进入中国军事场所和部分政府场所。
路透社指出，数据安全和合规性的问题，是特斯拉此前未能在中国开放全自动驾驶的主要因素。4年前，特斯拉推出了其“Autopilot 自动辅助驾驶”自动性最高的软件版本；中国监管单位则在2021年要求特斯拉把其车辆在中国搜集的数据储存在上海，不能回传美国。有知情者称，马斯克希望获得中方许可传输数据到海外，让特斯拉能够训练其自动驾驶系统的演算法。
马斯克28日造访北京，与中方洽谈自动驾驶系统等议题。图像来源: REUTERS
联手百度部署全自动驾驶
彭博社引述知情人士说法指出，特斯拉将与中国科技巨头百度合作开发地图及导航功能，以推进在中国市场部署全自动驾驶功能 。马斯克本月初于X平台上接受问答时，也曾透露特斯拉可能“很快”就会向中国客户提供FSD服务。
根据中方规定，所有智慧驾驶系统都需要获得测绘资格才能在公共道路上运作。外国企业则需要透过已经获得官方许可的中国本土企业合作。百度恰好是十几家获得测绘资格的公司之一。
一旦取得测绘服务牌照，特斯拉便会被允许在中国道路上合法运行FSD软件，让旗下车队搜集有关车辆周围环境的数据，例如道路布局、交通标志和周边建筑物。不过当前尚无法确认搜集到的数据属于特斯拉或百度。
专家表示，中国的交通状况复杂，行人及骑乘自行车的用户都比其他市场来得多，这些场景也对于训练自动驾驶系统演算法至关重要。
韦德布什证券公司（Wedbush Securities）分析师艾夫斯（Dan Ives）在一份报告中表示：“如果马斯克能够获得北京方面的批准，将在中国收集的资料转移到国外，这将成为加速全球自动驾驶技术演算法训练的‘游戏规则改变者’。”
百度与特斯拉至少自2020年初开始便有合作，当前特斯拉在中国的车辆使用的便是百度的导航地图。本月20日，百度也曾召开记者会，宣布与特斯拉等多家企业扩大合作，但未具体提及FSD功能。
中国本土车厂近年来强势崛起，而特斯拉盡管面臨比亚迪等企业的竞争加剧，在中国境内仍是最畅销的电动车之一；不过，特斯拉仍希望透过开放FSD等功能来提高销量。
马斯克此次的北京行除了与李强会晤外，也与当前正在举行中的北京车展主办单位会面。有目击者向路透社表示，中国电池厂商巨头、特斯拉主要供应商“宁德时代”董事长曾彦宏29日早上现身马斯克下榻的酒店。
中国宣布特斯拉的两个车型符合汽车数据安全标准
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）2024年4月28日在北京会见了中国总理李强。（美联社转发）
中国权威部门确认美国特斯拉公司两个型号的电动汽车符合汽车数据安全标准，为特斯拉在中国推出全自动驾驶软件（FSD）并扩大市场清除了一项重大障碍。
中国汽车工业协会星期天（4月28日）在一项“权威发布”中宣布了这条消息。当天，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在北京进行了一次旋风式访问，并会见了中国总理李强。李强在会谈中称特斯拉在中国的发展可以被称为“中美经贸合作的成功典范”。
特斯拉早在四年前就推出全自动驾驶软件，但因为所谓的数据安全原因一直得不到中国当局批准使用，尽管中国的特斯拉电动车用户一直呼吁政府尽快这么做，而且特斯拉自从2021年起便按照中国监管机构的要求，将所收集的特斯拉电动车中国用户的数据全部储存在上海，也从未向美国传输这些数据。
中国是特斯拉电动汽车的全球第二大市场。特斯拉上海超级工厂生产的电动车不仅供应中国市场，而且出口至欧洲以及世界其他地区。法新社报道说，马斯克虽然在西方是一个有争议的人物，但他在中国生产的电动车却已成为中国城市中产阶级的一个象征。
然而，由于汽车上安装了全自动驾驶必需的照相头，特斯拉汽车在中国一直被禁止进入政府机关大院、军事设施和重要的政治活动场所。
特斯拉本月稍早宣布，由于销售下滑和由中国车企主导的电动车价格战愈趋激烈，特斯拉将会在全球裁减10%的员工。
中国目前正面临经济增速放缓、外资退出的压力。中国领导人正试图说服外商继续到中国投资。
但是，代表着在中国的 1,700 多家欧洲企业中国欧盟商会今年3月的一项调查显示，超过一半的受访者（55%）表示，中国的商业环境“在过去一年中更加政治化”。