流言又成真 它按着流言终被政府接管

法广 02-29 20:06+-

  前些年中国海航集团在海外大举扩张时期,谁能会想到它有朝一日被政府接管?甚或被肢解拆分?不过,海航只承认被政府接管,不承认将会被拆分。 

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  北京办公大楼外壁的海航标志

  导致海航请求政府接管的“最后一根稻草”据指是新冠疫情,新冠疫情导致航班量锐减,使海航几年来没有解决的流动性危机更加严重。

  2月19日曾有消息说,海航将被海南省政府接管,旗下航空资产拆分给国航、东航、南航等公司。但海航对此予以否认。不过,海航承认,海南政府正式接管海航集团。

  综述多家中国媒体报道,2月29日,海航发布公告称,自2017年末爆发流动性风险以来,海航积极开展“自救”,但仍未能化解风险,且受新冠肺炎疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。

  海航官宣称,“为有效化解风险,维护各方利用,应海航集团请求,近日,海南省人民政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了‘海南省海航集团联合工作组’。联合工作组将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作”。

  海航集团2010年代中期大举扩张,2015年,海航集团走上“买买买”的并购之路,从航空产业链布局,扩张到物流、酒店、租赁等多个领域,海航总资产也从2016年的5428亿元猛增到2017年底的12319亿元。一年半时间,增长近1.3倍,2015年首次进入『财富』世界500强,名列第464位,接下来的两年海航名次更上一层楼,分别为2016年的353和2017年的170位。

  然而,2017年年末,海航遭遇巨大的流动性危机,开始出售巨额资产自救。2018年,处置人民币3000亿元资产,当年七月,海航时任董事长王健在法国南方小村观景时坠落逝世。

  海航集团自2018年起,被迫开始瘦身,陆续大批出售旗下资产、缓解流动性压力,但是海航集团的流动性危机始终没有得到解决。2019年盈利情况不容乐观,新冠疫情更让海航雪上加霜,四处寻求出路,最后找到了政府。

  海航集团到底是什么性质,一直很神秘,它与权力集团的关系,一度也颇受关注。

  • 最新评论
  • CKK

    海航当初是第一家股份制的国企,后来经过一系列眼花缭乱的股权操作,变成了私企。却可以从银行借到天量贷款,负债累累已经不是一天两天,从来都是毫不在乎的。然而到了要分赃的时候,债务问题就是最好的借口。把一切都还给政府,不同的是,物归原主却带着天量的债务,等于政府拿出天量的钱填满了一些人的腰包。这,就叫做白手套。

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  • g2j2

    老习救老王,还是害老王,拭目以待!

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