波音再遭重创 737MAX复飞计划再延后

中央社 2020-01-21 20:58+-

  波音(Boeing)今天正式延后737 MAX机型飞机重返天际的时程,股价闻讯暴跌,也让他们稍早宣布777X机型首飞的消息蒙上阴影。

  法新社报导,波音表示,他们现在的目标,是让被禁飞的737 MAX"在2020年的年中"复飞。这是对此型陷入麻烦的飞机最新的计画,737 MAX是在两起致命的坠机意外后,于去年3月起陆续在全球遭到禁飞。

  纽约证券交易所稍早一度暂停交易近40分钟后,波音的股价跌3.3%,收在313.37美元。

  来自银行界的消息人士昨天表示,波音正在华尔街的银行筹措至少100亿美元,用来支应737 MAX危机所需的相关费用。

波音再遭重创 737MAX复飞计划再延后

  波音在声明中表示,波音已经告诉顾客和供应商说:"我们目前估计,737 MAX要解除禁飞,应该是在2020年中。"

  这显示波音最近对于这款最畅销机型的立场有所转变。公司在去年一直未能照着原订计画的时间表走后,完全取消目标日期。

  不过即便这次笼统地设定2020年年中的目标,仍比部分分析师所预测还要晚,但这或许已经是最好的状况了,时间点也可能再度延后。

  美国联邦航空总署(Federal Aviation Administration,FAA)先前公开批评波音不断向大众宣传他们为737 MAX复飞所制订的时间表,因为他们定下目标,仿佛是要促使FAA尽快批准737 MAX复飞的手段之一。

  一名FAA发言人今天重申,FAA对于737 MAX的认证,"没有设定时间表"。

  FAA说:"因为波音得进行必要的安全评估,并解决测试过程中出现的所有问题,我们将继续与其他安全监管机关合作,以审查波音的作为。"

  波音稍早宣布,将于23日进行777X首次试飞,但也可能因为天候和其他因素再度延后。

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  • kshdjj

    不隐瞒说,大部分软件单位的工作人员,数学底子实在太差,要编关键的算法软件时,心中会不踏实,他们只是组长说什么,就加进或除去什么。更不幸的是,组长的数学底子也差。这就是一些重大软件出问题,或者长期拖延不交软件的原因。解决的途径是 (1) 大学理工科的学生要扎实学习微积分和简单的常微分方程 (举例说,澳洲悉尼大学曾有 一任(电脑)系主任提议,他们系的本科生“不必学高等数学”的怪论) (2)国家重要敏感部门或公司,招收高级软件人员,要有公司顶层负责人主持,让心怀妒忌的高级技术人员负责招平级的高级技术人员,绝对得不到超级优秀人员。这可能是波音公司软件出问题的原因之一。 我只是指出以上关键问题,有关公司的发展。有钱当然重要,但没有极其优秀人才也不行。 让一类“程序员+数学家+计算机科学家+人工智能学者”(美国至多10人)去参与解决问题毛病,一年够了。(声明:只是指出问题,不参与)

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