大陆中国垃圾烂尾“一带一路”入侵美国后院.用心何其毒也！
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文章提要：
一开始是一个让每个人都兴奋的华丽项目，但往往以糟糕的工艺、环境破坏、腐败和债务结束，使这些国家变得脆弱。虹桥的坍塌是中国出口到我们半球的那种削减成本的基础设施灾难的象征。
即便如此，这仍然是一种战略性的权力掠夺，它正在我们自己的后院发生，破坏我们的贸易伙伴和盟友的稳定，赋予我们的对手权力，并助长我们自己的问题，如大规模移民和贩毒。 这就是为什么美国在西半球内支持民主和西方价值观，并与愿意的国家建立强大、透明的伙伴关系很重要。
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“执行权应授予美利坚合众国总统。”美国宪法，第二条，第1款。
宪法以序言或目的声明开始。第一条描述了立法部门，第二条描述了总统职位，第三条描述了司法部门。这些是我们联邦政府的唯一部门。第四-七条主要用于各种过程。对于几乎任何有知觉的评论家来说，这是一套非常简单的想法。
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唐纳德·特朗普，依靠他的创业技能和人际关系，当情况需要时，他很坚定，必要时会更加细微。他还有聪明、经验丰富、值得信赖的人，他可以依靠。他正在成为一名政治家大师和受人尊敬的世界领袖。
https://www.tiktok.com/t/ZP8YhaWhN/
正是对美国上帝赋予的命运的信心推动了拓荒者向西旅行，带领美国人结束奴隶制、粉碎法西斯主义、击败共产主义，征服我们面临的每一个挑战，它们是非常巨大的挑战。现在，我们必须记住对美国使命的坚定信念，这一信念激励我们让我们的国家再次伟大！
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在一个有诚实的公开辩论和保护言论自由的世界里，全球主义政府无法维持权力。 他们的权威在于歪曲——如果不是隐藏——真相的话。 然而，我们所知道的要强大得多：真相会让你自由。
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美国的原则是，国家由国家维护和存在，以促进个人的价值。个人的存在并不是为了证明和维护国家的存在和价值。个人的中心地位是美国对世界和西方文明的独特礼物。
自法国大革命以来，欧洲一直被不同形式的国家主义所吸引，而不是个人主义，因此欧洲和美国之间的差异仍然是西方文明的紧张关系。
按照特朗普的速度，他将在很短的时间内恢复美国的边境主权、经济和国家安全，并降低犯罪率，同时为世界其他地区带来一定程度的和平与繁荣，其中不小部分是让伊朗屈服。（他也会对俄罗斯做同样的事。）
这都是因为特朗普跳出框框思考，了解权力、金钱和杠杆作用。再加上对美国和美国人的深爱，难怪左派、RINO和其他有奇怪斧头的人试图摧毁他。
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我们一直在一起创造历史，我们正在创造历史，因为你是美国需要的有远见、大胆、坚强的领导人...... 关于大而美丽的法案，令人兴奋的是，美国第一不再只是一个议程——它现在是美利坚合众国的法律。
川黑左翼疯子们的哀嚎：“如果我们能监禁特朗普，摆脱MAGA，结束选举团，堆积最高法院，禁止选民身份证，并审查言论自由，我们就能拯救民主。”
川普总统的MAGA已经成为一场政治运动和政策议程。但要使其成为持久的现实，需要对最初使我们国家伟大的原因有深刻的理解和承诺。这样，仁慈的宗教之光就可以让我们保持足够的自由......山上的伟大城市的光芒会照亮未来。
The hope is always on tomorrow morning。
美丽大法案——确保边境安全，使减税永久化，释放美国的能源主导地位，通过力量恢复和平，减少浪费的支出，并回到把美国人放在第一位——这项法案是特朗普总统的议程，现已成为美利坚合众国法律。
事实是显而易见的，
如果你想要自由，以你的国家为荣；
如果你想要民主，坚持你的主权；
如果你想要和平，爱你的国家。
明智的领导人总是把自己人民的利益和自己的国家放在首位，未来属于主权和独立的国家！
他们保护自己的公民、尊重他们的邻居、尊重使每个国家变得特别和独特的差异。
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关税正在造就我们的国家！
只有当一个国家同意开放市场时，我才会降低关税。如果不同意，关税会高得多！日本市场现已开放（有史以来第一次！）。美国企业将大放！
美利坚合众国在贸易（和军事！）上被骗了。被朋友和敌人，几十年来。 美利坚付出了数万亿美元的代价，而且它不再可持续了——而且从来都不是！
各国应该坐下来说：“感谢你们多年来的漫长自由骑行，但我们知道你们现在必须为美国做正确的事。”
我们应该回应说：“感谢您理解我们所处的情况。 非常感谢！”
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极左势力正试图改写我们的价值观，是时候反击并保护我们的自由了。如果你不再保持沉默，就请关注我！
特朗普在为我们的自由、我们的国旗和我们的未来而战！如果你像我一样相信这个国家，那就来吧，跟反川反美的敌人开战…
共产主义左派正在拖累美国，是我们站起来夺回我们国家的时候了！如果你支持真理和自由，就跟我来！
你投了特朗普一次票，我原谅你。如果你投了特朗普两次票，我喜欢你。如果你投了特朗普三次票，我他妈的爱你！上帝保佑你！
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在美洲追踪中国：红旗大桥正在倒塌——其他一切都在倒塌
SARAH ANDERSON | 2025年11月11日晚上7:51
Sarah Anderson是一名自由撰稿人和记者。当她不写作时，你可以发现她在小农场闲逛、游泳、旅行、在足球比赛中大喊大叫或观看国务院简报。
欢迎来到我的“在美洲追踪中国”系列，其中我报道了一些关于中国在西半球的足迹的报道不足的故事。实际上，我这周有一些不同的计划——深入了解中国如何接触西半球的年轻人——但当我看到这座桥倒塌时，我知道我必须换档。任何能指出中国做错什么的事情都应该广为流传。所以，下周再来看看年轻人的东西。我们去红旗桥吧。
周二，中国西南部四川省2500英尺的红旗桥的一部分坍塌了。值得庆幸的是，周一，执法部门关闭了连接四川和西藏的高速公路，“在附近的斜坡和道路出现裂缝，在山的地形上出现了变化之后，没有人受伤。”这座桥只开放了几个月。
这发生在中国。它和西半球有什么关系？因为中国的灾难性项目不会只留在“祖国”！
当我亲眼看到这个视频时，它让我想起了Marco Rubio在3月份去几个加勒比国家旅行时说的话。他当时在一条中国人从圭亚那到苏里南修建的道路上，他说这条道路非常糟糕，差点让他脑震荡。
“这太可怕了，”他说。“他们付钱给这些人修这条路，然后他们带来了他们的工人。他们带来了他们的工人。他们不雇佣你。他们让工人来做所有的工作，或者他们想让你借一大笔钱，然后他们把钱放在你的头上。”
这就是问题所在。中国主要通过其“一带一路”倡议（BRI）在拉丁美洲和加勒比地区的基础设施项目中拥有共产党的大量魔爪，它在水坝、港口、铁路和高速公路上投资了数十亿美元，通常是为了换取获得资源、外交杠杆或使整个经济紧张的债务。但正如卢比奥所说——就像今天那座桥的倒塌所显示的那样——这项工作不一定是高质量的，如果这些国有公司甚至费心完成它，往往会出现问题。让我们来看看一些离家更近的例子。
【哥斯达黎加的32号公路延长线】
中国港口工程公司（CHEC）的项目，在哥斯达黎加扩建107公里的32号公路，它连接着首都圣何塞和该国游客较少的加勒比海海岸。开车需要几个小时，很无聊，人们开得很快，而且道路总是在施工中，以至于你必须改道或走错车道。如果雨下得很大，那就算了。由于泥石流，它可能会关闭数小时，如果不是数天的话。
该项目始于2017年，本应于2020年完成。它仍然没有被捕捞。到目前为止，由于没有履行过境点建设承诺，这对行人和当地野生动物来说是危险的，这是一场经济灾难，它对该地区的供水产生了负面影响，而且整体设计很差。
2022年，当时的哥斯达黎加公共工程和交通部长Luis Amador指出，这是多么有问题。他说，“你开始挖掘一点，你就会意识到......没有国际竞标；这是一份基于贷款已经有条件的合同。”对国家来说，这是一笔非常昂贵的贷款，从那时起，一系列问题就开始了。
根据Diálogo Américas的说法，“CHEC是中国通信建设公司（CCCC）的子公司，早在2009年被世界银行列入黑名单，以其全球业绩不佳而闻名，但在拉丁美洲有许多项目，其中大约一半尚未完成。”
【厄瓜多尔的Coca Codo Sinclair水电站大坝】
这可能是名单上最著名的项目。有些人甚至說，它象徵著中國在拉丁美洲的影響力。中国中水电公司建造了耗资32亿美元的Coca Codo Sinclair大坝，该大坝于2016年开放。它不仅建造得很差，而且没有按照它应该的方式运行。
以下是2024年拉丁美洲和拉丁裔研究中心Aula博客的更多内容：
当拉斐尔·科雷亚总统和习近平总统于2016年就职时，CCS被庆祝为厄瓜多尔和中国南南合作的胜利，以及对厄瓜多尔可持续绿色增长的贡献。然而，在就职近八年后，该项目尚未被厄瓜多尔政府正式“接收”承包商、中国国有企业Sinohydro。
这种长期处于悬而未决状态的原因主要归结为发电厂分配器管道中的裂缝：尽管反复焊接，但它们尚未完全修复，可能无法持久修复。
此外，该项目的沉积物清除机制已被证明功能失调，导致该项目在过去一年中频繁暂停运营。
另外，科卡河的严重退化侵蚀正在向大坝推进，并可能引发大坝坍塌。上个月的三天里，侵蚀向上河1.2公里，目前距离大坝6公里。
据Dialoge Earth报道，它“在很大程度上未能实现其1500兆瓦的潜力”和“2024年底，由于厄瓜多尔人每天停电长达14小时，该工厂的运行仅为其容量的三分之一。今年，风险是潛在的：预计会出现严重干旱，预计将再次停电。”水力发电厂的结构缺陷包括“据报道，自运营开始以来检测到的超过17,000个裂缝，以及有缺陷的阀门和安装不良的部件。”去年的一次，情况变得如此糟糕，以至于厄瓜多尔不得不从哥伦比亚引入电力。
今年早些时候，厄瓜多尔总统丹尼尔·诺博亚访问了中国，并同意放弃对这家国有公司的仲裁，因为施工和性能问题有缺陷。作为交换，中国将支付4亿美元的赔偿，厄瓜多尔将接管业务。
【委内瑞拉的蒂纳科-阿纳科高速铁路：】
2009年，委内瑞拉和中国签署了一项价值75亿美元的高速铁路Tinaco-Anaco协议，该铁路将从西向东延伸467公里，即290英里左右，“穿过平原——从科赫德斯州到安佐阿特吉”。时任总统乌戈·查韦斯认为，雄心勃勃的目标是创造就业机会，使委内瑞拉的基础设施现代化，鼓励某些地区的发展，并创建南美洲的第一列子弹头列车。这都是他13655公里的“国家社会主义铁路发展计划”的一部分。
现实情况是，只有大约31%的Tinaco-Anaco线路是由中国人建造的，但公平地说，今天整个项目只有大约40公里。但我对所谓的“国家社会主义计划”的期望不低。
那么，中国的承诺怎么样了？在一年内，由于在几个问题上争吵，工作放缓了。委内瑞拉工人指责中国人无视法律，违反合同，并一有冲动就付钱。存在沟通问题，如国有中国铁路工程公司（CREC）试图用普通话告诉讲西班牙语的委内瑞拉人该怎么做，但没有提供翻译。还有人担心，CREC工作时不用担心它对环境造成的损害——污染河流和造成不必要的森林砍伐。
CREC解雇了工人，声称委内瑞拉没有支付交易的尾声，并进口了自己的工人。铁路的哪一部分完工被认为是劣质的工艺，包括使用不合格材料建造的错位的轨道和结构，这些材料无法长期承受热带高温和湿度。委内瑞拉的经济危机敲定了这笔交易。
到2015年，中国离开了，该项目没有完成。今天，“没有明显用途的隧道、铁轨和厚厚的混凝土柱子是值得忽视的纪念碑。它们看起来像是巨人或外星人留下的证词，具有难以解读的含义，”当地人在中国人离开后掠夺了一些。留下的东西生锈了或被雜草覆盖了。委内瑞拉发现自己对北京的债务更深。
在墨西哥、阿根廷、尼加拉瓜、哥伦比亚、秘鲁、牙买加、巴哈马等地有很多类似的故事，老实说，每一个故事本身就是一篇很棒的文章。
一开始是一个让每个人都兴奋的华丽项目，往往以糟糕的工艺、环境破坏、腐败和债务结束，使这些国家变得脆弱。虹桥的坍塌是中国出口到我们半球的那种削减成本的基础设施灾难的象征。
即便如此，这仍然是一种战略性的权力掠夺，它正在我们自己的后院发生，破坏我们的贸易伙伴和盟友的稳定，赋予我们的对手权力，并助长我们自己的问题，如大规模移民和贩毒。 这就是为什么美国在西半球内支持民主和西方价值观，并与愿意的国家建立强大、透明的伙伴关系很重要。
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2. 中国在美洲：中国在玻利维亚投入了大量资金，但玻利维亚新当选总统100%亲美。
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