美利坚的高铁在天上 中国高铁发达恰恰表明落后?

海外网 12-02 11:35+-

      近年来,随着一批“超级工程”竣工,中国被众多国内外网友惊叹为“基建狂魔”。

  其中,高铁建设更被视为中国基建重要成果之一,堪称“国家名片”。

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  而相比之下,世界第一大经济体美国却在高铁建设领域推进缓慢,甚至屡屡被本国媒体和网友诟病。

  但刚刚过去的这个周末,国内社交媒体上却有人提出一个奇怪论调,声称“中国高铁发达恰恰表明了落后”。还有人跟风附和,借机“尬吹”美国。

  不过,这些人随后就被热心网友“教育”了……

  有人尬吹美国“空中高铁”,网友“现身说法”

  “美利坚没有高铁,美利坚的高铁在天上。”

  11月29日出现在微博上的这句话,引发了人们对中美两国基础设施建设的新一轮讨论。

  这条微博贴出一张图,显示感恩节当天美国上空飞机密密麻麻,并由此开始展示所谓“空中高铁”的种种好处。

  比如宣称“空中高铁”可以几十层叠加、不占土地,空气阻力比铁轨小,更省能源等。

  “美国有机场20000多个,中国机场仅仅有250多个,并且美国的机票价格比美国火车卧铺票的价格便宜一倍。”发布者说。

  ▲发布者微博截图

  各种“触目惊心”的对比后,发布者给出了结论:中国高铁的发达恰恰说明了落后。

  这一匪夷所思的结论令众多网友困惑不已,纷纷开始指正上述那段话中出现的大量谬误。

  首先就是关于美国机场数量的错误。有网友援引专业航空网站的数据指出,截至2016年,美国机场总量的确有19700个,但仅有503个机场提供商业飞行服务;还有网友表示,用航空煤油的飞机不见得比用电的高铁环保;而“几十层叠加”,似乎也不大现实……

  也有在美国的网友“现身说法”,表示如果有的选,还是希望坐高铁。

  “恰恰是高铁缩短了中美基建领域差距”

  正如网友们所说,中美两国民众对于交通方式的选择与各自国情相关,如果强行对比,很容易出现“尬聊”的情况。

  北京大学中文系教授张颐武表示,高铁在中国是非常高效的运输方式,而美国的短途国内航线特别多,这是由国家人口量级和交通特性不同造成的,想要以此来说明谁先进、谁落后,本身没有意义。

  一个值得注意的现象是,美国媒体在“吐槽”本国机场时,往往也拿中国来举例。

  2015年4月,美国《纽约时报》网站曾刊文指出,许多美国机场情况今不如昔,乘客对美国的民航服务“很有意见”。

  “拜登(时任美国副总统)曾将纽约拉瓜迪亚机场称作是‘第三世界机场’,但这一类比简直是侮辱了中国、印度等发展中国家许多机场的豪华航站楼。”文章说。

  美国总统川普在2016年大选期间也曾抨击美国机场犹如“第三世界”,铁路状况比不上中国高铁等。果真如此吗?

  新华社驻华盛顿分社记者徐剑梅告诉小锐,虽然中国基础设施建设近年来突飞猛进,但整体来看,美国基建的“底子”还是好于中国。

  她说,美国的基础设施,特别是公共交通系统,很多都比中国陈旧,但基础设施状况不能只评估新旧,更不能光拿自己的“高帅美”比较对方的“矮锉丑”。

  例如纽约和芝加哥地铁系统全年无休,24小时营运,目前中国还没有一座城市地铁能够做到;美国铁路货运系统仍然号称世界第一,全年运送货物在美国货运中占比近40%,超过任何其他国家;2016年世界最繁忙的前50家机场中,中国9座,美国16座。

  这些数字无疑说明了美国基建的雄厚实力,达沃斯世界经济论坛于2018年初发布的2017-2018年度全球竞争力指数报告显示,美国在基础设施竞争力评估中名列世界第9,中国大陆则名列第46。2019年发布的报告中,美国名列第13,中国大陆名列第46。

  “从国际上衡量各国基建水平的综合指标看,中国基建总体上仍然落后于美国,但恰恰是高铁等方面的进步把差距缩短了。”徐剑梅说。

  专家:面对竞争,要保持平常心

  就在网友们为中国高铁和美国飞机争辩的这几天,还有一则消息牵动人心。

  当地时间11月29日,来自中国的高校女教师王绵绵在美国“失联”,随后多方开始寻人。经过几天寻找,终于在12月2日凌晨有了这名女教师的消息:原来她只是去森林游玩了一趟。

  “美国手机信号太差了!”面对众人的牵挂,她在“朋友圈”写下感慨。

  ▲王绵绵朋友圈截图

  徐剑梅向小锐解释道,美国的信号基站很多都是由私人企业建设的,如果一个地方地广人稀,运营商很可能就不会在当地设基站,这与中国建设情况和机制有很大不同。

  如今,中国在高铁和通信等领域的“后发优势”,已经让美国感到压力。徐剑梅说,美国善于制造“焦虑感”,美国渲染本国基础设施落后,频频拿中美对比,也是其竞争意识的一种体现。

  而面对网络上的中美基建对比,张颐武认为,还是要“保持平常心”。

  “一方面要看到我们的成就,同时承认差距,客观看待差距;另一方面我们也要扎扎实实努力,做好自己的事。”他说。

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  • 最新评论
  • zs_21

    美国是在自由竞争的基础上发展出航空业,高速公路,压缩了铁路,应该有他们的道理。而土共历史证明领袖发指示做决定搞大跃进发展什么一定劳民伤财,遗祸无穷。

  • shuangbu

    【例如纽约和芝加哥地铁系统全年无休,24小时营运,目前中国还没有一座城市地铁能够做到;】 中国的营运方式是夜间全面检修。

  • Hugo_Aujourdhui

    0.1B | 1亿

  • Hugo_Aujourdhui

    ▲ Slow down our life rhythm, 未必不是好事。 美国式的“急吼吼”生活方式,不值得提倡; 中国式的(杀鸡取蛋,毁坏环境,奶粉有毒,猪瘟遍地,鼠疫横行)“超级急吼吼”发展模式,必须加以阻止[句号] 世界各国,可以向联合国所评的最适合人类居住的国家里面排在前列的国家们学习。。。 Δ长期规划:国家总人口’规模递减。 最适合人类居住的、比较适合进行管理的每个国家的人口规模,应该有上限(eg. 均不得超过 0.1b | 1亿) 引文: 2018-04-07 00:41 jinrong 写道: 虽然同意部分观点, 我可不喜欢制度全球化,而喜欢制度多样化,而且认为国家最大人口不能超过 1B | 1亿。中国应该分成13个国家,美国分成3个国家。那样的话,不会 1.3B | 13亿人喝毒奶粉,也不会 0.3B | 3亿人有那么多的国债。 http://my.cnd.org/modules/newbb/viewtopic.php?forum=2&topic_id=97427&post_id=3099883&viewmode=thread&order=0#3099883 ▲ 1972年,罗马俱乐部公布了一份名为“停止经济增长”的报告中首次提出了Decroissance这一概念,当初这一词的意思更加接近零增长,是为了警告应该有节制地发展经济,首次对消费社会敲响了警钟。 http://my.cnd.org/modules/newbb/viewtopic.php?forum=1&topic_id=93503&post_id=3019759&viewmode=thread&order=0#3019759 这个帖子里,在西方,“反增长与环境保护”正在获得主流舆论的接受;有小雨2006年以来的哲学思考轨迹。。。

  • xiangchunshu

    波音737决定把翅膀锯掉参与高铁竞争,

  • Hugo_Aujourdhui

    ▲ 灰色城中村 一群群鸽子在灰色的黄昏里飞 像是在空中移动的一尊尊雕塑 想必它殷红的胸膛 早也灌满了时光的铅水 扑腾扑腾闪动着翅膀 却再也无法将天空的色彩改变 就连刚盛开那朵朵白色的洋槐花 也蒙上一层异样的五月灰 我不再枉然奢求黎明 因为再多的黎明 也于这样的灰相差无几 城中村的街道 皆然呈现一片灰的死寂 放眼望去 敞怀尽思 唯有人群脸色复杂 在一重重万重重 茫茫的灰中 苍白惶惶的飞翔 奔跑 行走 蹒跚挪步 跌落悬崖 创作背景 2018年5月4日黄昏,写于北京五环外城中村。在北京,出了三环,那里城中村的条件有时会差到让你难以想象。随时都可能拆迁的村子,坑坑洼洼的道路,垃圾随处丢,厕所脏的如八九十年代的农村。来自天南海北五湖四海的异乡人,仿佛在一场大风就能吹走的城中村里活得肝脑涂地、真假难辨。 作者:胡兰波 29岁,来自河南商丘。2003年南下深圳打工,十多年在珠三角、长三角的工厂车间里。发牢骚长短三百余篇,大多以歌词形式,由海子诗歌、张楚、汪峰、郑钧歌曲为引子。后受西方摇滚歌手、鲍勃迪伦、披头士、滚石、大门乐队、平克弗洛伊德等亦歌亦诗的歌词影响较深。 http://my.cnd.org/modules/newbb/viewtopic.php?forum=2&topic_id=97427&post_id=3099728&viewmode=thread&order=0#3099728

  • iner

    北京大兴国际机场有多牛? 1、全世界最大的单一航向的机场。 2、机场占地——4万英亩,就是1.6亿平方米。 3、花了4年时间建成。 4、机场主体就花了800亿的人民币,总体工程(周边的配套设施)达到4000亿人民币。 5、机场总共4条跑道。 6、2021年可以搭乘4500万人次,最大承载量1亿人次。 7、由世界著名设计师扎哈·哈迪德设计(16年去世)。 8、整个机场没有一根柱子!!!! 9、12800片玻璃,里面有6000片的玻璃完全不一样,可以承载17级的大风。 10、机场内部的空调没有出风口,所有的灯光照明都是自动控制的。 11、机场底部有地铁, 高铁、区域铁路连接天津、保定和北京,一小时内全部搞定,也就是说这三个城市可以形成“一小时生活圈”。 12、开车去机场,有机器人帮你停车,只要把车开进停车区就可以走人。距离你停车最远的登机门只有128米,还不用走太远。取车时,插入停车卡,原地等候2分钟就能取车(机器人送回),不用人去找车。 13、停车场4388个车位,6个区域,8个机器人在负责。 14、大兴机场高速公路地下,23公里的路下面有派热管。除非气温降到零下11度以下,路面才会有积雪。 15、登机手续全部无纸化,不用登记卡,刷脸就可以。 16、一个登机口可以停三架飞机,航站楼中心点到最远登机口的距离只有600米左右,最多只需步行8分钟。 17、所有乘客的行李箱都由机器人帮你搬运,你只要很轻松地去登机就行。 高科技让人称奇,为祖国点赞

  • Hugo_Aujourdhui

    ▲ Solution | 解决方案:穷尽全球的“规模报酬”递增,做到全球的“规模报酬”递减 Δ短期规划:联合国安理会常任理事国否决权’规模递减 2018-08-23, Little Rain makes 1 assertion: The United Nations should reform, change to 9 giants in power (G7, Russia, China), 9 member countries of Permanent UN Security Council. Abolish Permanent UN Security Council’s 1-vote veto system, minority PUNUSC members obey majority PUNUSC members. 2018-08-23,小雨立论:联合国应该改革,改为9巨头(G7,俄,中)当政,9个常任理事国。废除安理会1票否决制,少数服从多数。 Δ长期规划:国家总人口’规模递减。 最适合人类居住的、比较适合进行管理的每个国家的人口规模,应该有上限(eg. 均不得超过 0.1b | 1亿) 引文: 2018-04-07 00:41 jinrong 写道: 虽然同意部分观点, 我可不喜欢制度全球化,而喜欢制度多样化,而且认为国家最大人口不能超过一亿。中国应该分成十三个国家,美国分成三个国家。那样的话,不会十三亿人喝毒奶粉,也不会三亿人有那么多的国债。 ΔRead more from: 小雨也有8个问题,立足于理性主义 Re: 关于中国的几个问题 -page-10 Re: 魏京生专访:美国让共产党挣了钱是巨大错误 http://my.cnd.org/modules/newbb/viewtopic.php?forum=2&topic_id=97427&post_id=3099883&viewmode=thread&order=0#3099883

  • Hugo_Aujourdhui

    ▲ 关于当年三聚氰胺奶粉真正被曝出的原因 『三鹿集团在得知婴儿患者时,第一反应是拒绝承认,然後封杀可能的消息,他们之前因此成功过,如果运气好,这次仍会过关;一些医生怀疑这些患上肾结石的可怜婴儿,可能与他们所饮用的奶粉直接相关,但他们不知该向哪些部门做出反映;一位湖南患者的父亲在七月曾独自向国家质检总局投诉,获得了三鹿奶粉的检验报告一“合格”;而卫生部在七月中旬接到了地方“肾结石婴心增多的报告,怀疑致病原因是三鹿奶粉,但卫生部“没有想到事情会那么严重”,它没有上报国务院,也没有通知质检总局工商总局,此刻的北京,笼罩在—片奥运将至的亢奋与紧张中,它不希望坏消息来干扰;一些地方媒体零星报道了婴儿因肾结石死亡的新闻,但是没人想到它们是更大悲剧的一部分,也没有记者深入追踪这一切,中国新闻界既缺乏这样的能力,也知道即使这样做了可能也徒劳无功,这些消息很快淹没在浩如烟海的其他新闻里了。 这一切的突然转变,是因为新西兰政府介入了此事。一家新西兰公司拥有三鹿集团43%的股份,当它发现三鹿奶粉的问题後,早在七月就通知了中国政府,但没收到明确答复。 到了九月八日,新西兰通过外交渠道正式表达了关注,“外交无小事”的因素开始发生了作用,而且那气氛紧张的奥运会已过去了。 九月十一日,一场暴风骤雨式的行动到来了,官员开始下台,媒体报道蜂拥而至,企业被严查,清算的力度超出了人们的想象——几乎所有重要的牛奶企业都卷入其中。』——许知远《时代的稻草人》 一个有着13亿人口国家的奶粉安全,需要一个千里之外的政府来操心。 http://bbs.creaders.net/history/bbsviewer.php?trd_id=1429004#

  • yzx702

    高铁好坏不是一群谄美之徒闭上眼晴说坏就坏的,中国14亿大众说好它就好,高铁亏是亏给百姓,国家?贴,是百姓

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