旧金山湾区捷运董事会 最终通过明年票价上涨
周四（6月13日），旧金山弯区捷运董事会（BART Board of Directors），批准了未来3次票价上涨的计划。从2022年开始，2022年、2024年、2026年，每两年上涨一次票价。此前在票价上涨问题上，层出现过分歧。
捷运的大部分收入来自卖票，这一周期的票价上涨将筹集4亿美元。
并且，自2020年1月1日起，捷运将票价上调5.4%，这是2003年、2013年通过的定期、适度涨价计划。
董事会以8票赞成、1票反对通过对票价上涨计划，董事Liz Ames投了唯一一张反对票。
在投票前，董事Ames和德波拉．阿伦（Debora Allen）都担心，BART涨价会引起客流量进一步下降，很多乘客转去乘坐Uber、Lyft。
“与票价上涨相比，我更关注客流量下降。” Ames说。
捷运董事会主席丽贝卡．萨尔兹曼（Rebecca Saltzman）说，她也不清楚在不增加捷运停车费的情况下，怎样让票价上涨。
萨尔兹曼说：“停车费不变的情况下，却在继续提高票价。我觉得我们需要考虑提高停车费。”
BART的董事罗本（Robert Raburn）说，保持票价不变，就像辞掉工作，再去银行贷款。
董事会还通过了从2019年7月1日开始的2020年财务预算，计23.7亿美元，其中包括9.473亿美元用于支付3,400名职员的工资，2.62亿美元购买新机车，2.01亿美元修复机车，雇用新警员和票价检察员；1.67亿美元用于加强地震安全装置等等。
董事会还在周四投票通过了发行6亿美元的新债券，批准对低收入乘客的单程票提供20%的折扣，这一计划每年将耗资约八百万美元，不过大都会运输委员会（Metropolitan Transportation Commission）将支付一半。