中国调整一带一路 削减马来西亚铁路造价

纽约时报 04-14 23:28+-

  2017年,当一条穿越国家的铁路线计划公布时,马来西亚总理曾称赞它是个“游戏规则的改变者”——一个将由中国资金和中国公司资助、建设的重大交通升级项目。它是中国通过庞大的基础设施工程扩大其在全球地缘政治影响力的一个展示项目。

  一年后,该国新任领导人猛烈抨击这笔交易,称它是一项将使国家背上沉重债务负担的腐败、昂贵的投资。他还说该项目“不公平”,因而推迟了铁路线建设,并誓言要与中国重新谈判。

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  现在,中国已同意将该项目的价格降低三分之一,减为110亿美元,默认了原来的协议在经济上行不通。

  向马来西亚让步是中国对其称为“一带一路”倡议的雄心勃勃的基础设施项目进行广泛重估的一部分。外界日益担心,一些国家会因大量不必要的项目而背上数十亿美元的债务负担。

  “自去年夏天以来,中国一直在重新考虑‘一带一路’,包括资金部署的规模和速度,以及推行这些项目的整体强势程度,”北京的咨询公司策纬(Trivium)的联合创始人安德鲁·波尔克(Andrew Polk)说。“他们在这些地方滥用自己的影响力,不考虑当地政治,现在搬起石头砸了自己的脚。”

  对中国国家主席习近平而言,该项目为利用中国的经济影响力建立贸易联系,在亚洲、非洲和欧洲广交朋友提供了一条途径。自6年前公布开倡议以来,中国已在吉布提、斯里兰卡和所罗门群岛等地投入数百亿美元建设项目,为本国企业创造海外发展机会。

  但中国越来越多地面临债务陷阱外交的批评,即向弱势国家出借巨额资金,然后在其无力偿还时接管有价值资产。去年,因未能及时还贷,斯里兰卡不得不移交一个港口。

  随着国内外压力的增加,北京已开始调整方针,削减项目开支,缓和了口吻。随着经济放缓,以及与美国和欧洲的贸易紧张局势不断发酵,中国比以往任何时候都更需要盟友。

  “我们正处在中国由于极不受欢迎的声誉进行战术调整的时期,”克伦普顿集团(Crumpton Group)的中国政策专家裘德·布兰切特(Jude Blanchette)说。“这次调整的背景是,中国认识到‘一带一路’倡议没有中国所希望的那般受欢迎。”

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  • 最新评论
  • youfunny

    价格降低三分之一?倒霉的还是中国百姓!

  • al5899

    衣带一露,降价咯!

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