印尼狮航遇难者家属曾被迫签署一项协议

纽约时报 2019-03-23 18:00+-

  印尼狮航空难遇难者家属称,他们曾被迫签署一项协议,承诺放弃对航空公司、保险公司以及波音采取法律行动的权利。

印尼狮航遇难者家属曾被迫签署一项协议

印尼狮航客机失事引发全球关注

      《纽约时报》日前披露,2018年,在印尼狮航610航班坠机过去几周后,当遇难者家属还在为亲人哀悼的时候,他们被叫到一家酒店拥挤的会议室里。这家廉价航空公司的员工告诉他们,只要在这份表格上签字,他们将拿到13亿卢比,折合9.16万美元。

       报道指出,对于那些在2018年10月29日空难中失去家庭支柱的人来说,这笔赔偿金非常重要。这一数额虽然对于那些有账单要支付、有孩子要上学的绝望家庭来说并非微不足道,但却是根据印尼法律他们有权领取的最低金额。 

       据报道,为了拿到这笔钱,这些家属不得不签署一个被称为“弃权和免责”的承诺,承诺他们不会对狮航以及该公司的资方及保险公司,还有制造这架几乎全新的737MAX8飞机的波音公司采取法律行动。此外,该协议还提到签过字的人还承诺不得披露协议的条款。

  • 最新评论
  • 之见

    对波音来说,如今赔偿已是小事一桩,真正挠头的事是何时能复飞737MAX。显然,737MAX的问题属于设计缺陷,不是软件升级或加装指示灯就能轻易弥补的。其次,因涉嫌在安全认证过程中作弊,被FBI调查,一时半会儿也不会有结果。再次,FAA当初把安全认证的工作交给波音自己去做,主因是政府没有能力做。故由谁来认证波音的补救措施,也是个悬而未决的问题。

    屏蔽
  • 之见

    对波音来说,如今赔偿已是小事一桩,真正挠头的事是何时能复飞737MAX。显然,737MAX的问题属于设计缺陷,不是软件升级或加装指示灯就能轻易弥补的。此外,因涉嫌在安全认证过程中作弊,被FBI调查,一时半会儿也不会有结果。再者,FAA当初把安全认证的工作交给波音自己做,主因是政府没有能力做。故如何来认证波音的补救措施,也还是个悬而未决的大问题。

    屏蔽
  • 叽叽喳喳

    盐城化工厂爆炸受害人也是这样子的啦。

    屏蔽
3