中国叫停波音737的幕后人曝光

法广 2019-03-19 17:24+-

  在埃航的波音737-8型客机在3月10日起飞不久后坠毁.导致 157人遇难后,中国是全世界第一个停飞该机型的国家。中国媒体爆料,向民航局强烈建议立即停飞此机型的是全国政协委员、中国东方航空集团董事长刘绍勇。

中国叫停波音737的幕后人曝光

  3月11日,一批波音737 MAX飞机包括一架带有中国南方航空公司徽标的737 MAX 8飞机,停放在美国华盛顿州伦顿市的一家波音生产厂。

  《人民政协报》3月19日刊发的一篇文章援引全国政协委员江浩然表示,3月 10日晚,参加两会的全国政协委员江浩然在委员驻地一层大厅偶遇也是全国政协委员的刘绍勇。当时,刘绍勇身边还有一个人,“后来才知道是国家民航局的领导”。

  江浩然从两人对话中听到两人就埃塞俄比亚航空公司班机坠毁的对话。他还听到刘绍勇委员在整个谈话过程中一直在和那位领导建议,中国应立即暂停这一型号飞机的商业运行。刘绍勇一直到临近午夜时分与民航局领导作别时,还在建议“一定停!一定停!”

  结果,第二天,也就是3月11日上午9时,中国民航局发出通知,要求国内运输航空公司于当天晚上6点前暂停波音737-8型客机的商业运行。

  人民政协报后来访问了刘绍勇本人,刘绍勇说“这是我应该做的”。

  • 最新评论
  • 之见

    没有工程经验的人不大容易理解737MAX存在一个系统设计问题,绝非软件升级就能解决的。简而言之,就是原737MAX设计过程中出现了A类飞行控制难题,手动操作处理不了,要借助自动控制系统。但设计出来的自控系统并不能处理所有A类难题,于是又把处理不了的那部分A类难题,还给了手动操作。这明显是一个首尾自相矛盾、赶工期、撞大运的半成品设计,寄望于自控系统处理不了的那部分难题不会发生,即可蒙混过关。结果可能发生的,就真地发生了,而且还是许多次,两次导致坠机。如今彻底解决问题的方案只有两个,要么完善自控系统,实现处理所有A类难题的目标,无须手控介入;要么波音修改737MAX整体设计,使A类难题不再发生。其它的解决方案都是打补丁。

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  • TRIAL

    Bullshit!只有脑残编这种故事吸眼球。

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  • NANAD

    A shit article, it is a simple reason to stop the 737Max! because it is not safe!

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  • richard6001

    楼下那个台巴子,发疯了,真够贱的。比妓女还LOW

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  • thread

    有意思:刘绍勇的东方航空集团有500多飞机,只有三四架737MAX; 南方航空公司也是500多飞机,有二十多架737MAX; 停飞不但能打击美国佬为国争光,也能打击国内的竞争对手:一举两得,一石两鸟。

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  • yflm

    美国政府根本就是草菅人命

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  • NETERE2019

    法国连录音都不听,撇清自己,日本表面支持,背地里低调停飞不得罪美帝,德国不参与,英国不说话,欧美日主要国家都低调应对,是知道美国的实力,俄罗斯这样反美的国家都没带头,然后有个大傻比,装傻充愣,带头,你他么连韬光养晦都抛弃了,带头充老大,我看你怎么死,这个垃圾害死13亿人中国人,你们共产狗死,别拉13亿人垫背!

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