新型磁浮列车试验成功 中国掌握关键技术

东网 2018-05-22 22:07+-

由国防科技大学领衔研制的新型磁浮列车工程样车,周三(23日)成功通过运行试验,时速可达160公里以上。专家指是次运行试验成功,标志中国已掌握中速磁浮交通核心关键技术。

新型列车在国际上首次采用"长定子永磁直线同步牵引+永磁电磁混合悬浮"技术方案,具有能耗低、牵引效率高、设备更换维修方便等特点。通过对牵引和悬浮系统的优化升级,在模块化、轻量化、集成化等方面达到一系列关键技术突破。与中国现时投入运营的中低速磁浮交通相比,新型列车的悬浮功耗降低20%,牵引效率提高10%以上,综合技术性能达到国际先进水平。

据悉,目前世界上投入商业运行主要有高速和中低速两类磁浮交通线。高速磁浮速度快,但系统结构复杂、造价高、转弯半径大、选线要求高;中低速磁浮结构简单、转弯半径小、选线灵活,但存在牵引效率低、速度提升受限等不足。如何扬长避短,研制出兼具两者优点的中速磁浮列车,成为中国磁浮交通发展的一项新课题。