诺山

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胖5和Spacex


发表时间:+-

Elon Musk(有人叫他马一龙)

网上的关于SpaceX 和中国航天的话题。

作者:知乎用户
著作权归作者所有。
最近SpaceX发布了猎鹰9号火箭的报价及最大有效载荷,其运载能力全面超过了中国将于2016年下半年发射的长征五号系类火箭

我们的设计需求和spaceX不一样,所以也有很多相对的优点。 长征系列始于四氧化二氮+偏二甲肼的易储推进剂,和液体燃料导弹共用技术。 后来发展了氢氧上面级和固体火箭型号,对应高比冲需求和快速发射。 现在长征火箭有一个完整的家族,算上正在成熟的新煤油和氢氧火箭,无论是什么需求都能组合一下挑出能用的型号,技术不敢说顶尖但是至少为国家解决了有无问题。 spaceX从商业出发是不会做这些事的,猎鹰没有完整的火箭家族,没有多种燃料和发动机的选用余地,不具备相应的军用能力,没有对重要任务精选元件百里挑一的可靠性,也不会为了特殊需求专门花钱研制为其优化的配套火箭。

长征火箭还有明显的成本优势,众所周知我国航天科研人员和美帝比待遇不怎样,有毒燃料和火箭残骸沿途乱洒也不需要多少补偿费,这方面的优势发达国家根本比不上。

3. 火箭残骸的那些事儿

既然有人提了,那就稍微用不太远的公开新闻黑一下吧。

今年2月初的长三丙打完,掉下来的残余四氧化二氮燃料是这样的:


当然不是说国家就不管不顾了,通报地方,提前疏散,注意安全是必须的,比如说:龙溪镇火箭残骸落区群众疏散防护方案划出几十公里见方落区,疏散几个县动员几万人,最后残骸离预定点差距10公里。

SpaceX如果按这样打一发,事后得赔多少误工费污染费清理费。 同样是陆上着陆,卡角需不需要大范围疏散大家都清楚。

上一篇,长征-5号的“心脏病”:中国航天的智慧和尴尬

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评论(9)
  • 当前共有9条评论
  • 双不 回复 诺山

    ULA不算私人公司,不知道为啥。

    SPACEX 基本是NASA的人,铁饭碗打破了。

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  • 诺山 回复 双不

    美国的好像都是私人公司,包括 ULA,SPACEX,BLUE ORIGIN,ORBITAL, Boeing等等,只不过分老SPACE公司和新SPACE公司。

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  • 双不 回复 年月日

    国家重点扶持的私人企业。

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  • 诺山 回复 双不

    谢谢,对, 猎鹰9的指标低于胖五, 查到的 GTO 是猎鹰9(8 吨) 胖5(14吨)。 好像还和发射场的位置有关联。

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  • 双不 回复 诺山

    目前的指标,猎鹰9低于胖五。胖五去年首飞时将4吨载荷送进GEO, 猎鹰9还没有可相提并论的。

    猎鹰9报价相当低(6千万?),据此估计员工待遇也不会太好。

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  • 年月日

    拿一个国家之力和一个私企作比较。长征火箭还有明显的成本优势,众所周知我国航天科研人员和美帝比待遇不怎样,有毒燃料和火箭残骸沿途乱洒也不需要多少补偿费,这方面的优势发达国家根本比不上。由此可见土共军力的“优势”。

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  • 诺山 回复 双不

    谢谢, spacex 媒体报道不少,我主要是对中国的航天不太了解,胖5-2 失败后GOOGLE 了一下,做个备注吧,中国的航天人真心不易, 过高的期望,比较低的待遇。还有近亲繁殖。

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  • 双不

    SPACEX今年最大的亮点将会是几个月后能否成功发射FALCON 9 重型火箭。成功的话则是目前最重型的火箭。

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  • 双不

    引用的资料太过时。中国正在淘汰有毒的火箭燃料。SPACEX也为军方发射了卫星。但SPACEX目前没有载人航天的能力。

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