美国航空母舰-允许登舰
美国西海岸圣迭戈，是一个重要的港湾，是第七舰队的重要军港。乘游艇兜着港湾逆时针旋转，十九世纪的三桅帆船，民用机场的波音飞机刚刚降落，一片片白色的私人游艇停泊区，历历在目。港口，向南出海-太平洋，啊，左红色、右绿色的航标浮筒1、2、3、4、5...
港湾西半岛是海军机场，舰载机、螺旋浆预警机，直升机正在起降训练。一艘舷号71的CVN航空母舰靠泊军港，防雷链栅布满四周。对岸，岸东，一艘舷号41的CV航空母舰“中途岛”号，退役了，经购票，可以登舰参观。
这麽大的军舰，这麽美丽的阳光，这麽蓝色的海洋，这麽快活的海鸥。
诚心感动。真是航空母舰群支撑的国度。
“中途岛”号主桅高挂美国国旗，桅椼各挂海军信号旗、船名字母旗。我坐在驳岸，静静地观赏着航母的舰首、舰尾吃水线。每次出航，它可是航海官亲眼目视记录航海日志里的，CAPTAIN问的第一句话，是前后吃水英尺？我看着巨大的干舷船体，海上城堡，它的船体是一小块一小块，无缝焊接起来的。太平洋战争时期，造船船体无缝焊接技术可是最先进的，它要将两块钢板接头磨成凹槽，再用人工电焊正反焊成平板状。大多数国家的船，都是钢板叠咬铆钉热加工有缝铆接。后者、阻力、用料等大，安全系数小。
发呆。 第一次登上全世界最大的船、军舰，我习惯性地仰望桅杆信号旗，内心问问，允许登舰啦？
YES SIR
航空母舰所有从陆地、水上登舰，都是第二层甲板，就是本舰最大的空间，飞机机库。几台巨型升降机，可以将机库飞机送达主甲板，升空作战；也可以将主甲板飞机送下机库维修、储存。我看了看舰尾，很热闹，饮食服务区、纪念品区域。自有船以来，船尾最重要，舵的安置，操纵；船长等最高级指挥在此，也最安全。有机械动力以来，也最重要部位，外是螺旋浆，内是机舱、油舱，军官餐厅、休息区。
我登上主甲板，哇！
我喜欢甲板以上。
第一次，巨大的、磅礴的、令人激情油然而生的，航空母舰飞行甲板，张开双臂拥抱它；太阳光下，人影儿丁丁地、细细地、咪咪地，拖在甲板上，像一根火柴棒呢？
主甲板是无缝焊接，而且是磨沙平面，钢铁泥泞。就是说，甲板上无论有水，海水、淡水、油水，你的皮鞋底，飞机的轮胎，有运动中最大的摩擦阻力，让飞机、人员得到安全操作运行。这也是顶级科技运用。看军用飞机吧！林林总总。我从舰尾到舰首，围绕主甲板一遭，脚步没有一个踉跄，呵呵。
注意观察了飞机蒸汽弹射器的一条滑行轨道，普通的一条窄窄的细细轨道啊，绝对机密，绝对专利，绝对有效哈。航母的配置是非常的高级、精确、尖端之科学技术，发明、创造、实践、探索...
经过舰岛右后舱进入，攀登四五部舷梯，到达舰岛顶部，后尾，飞机着陆观察通信室。
这种窄窄的钢铁舷梯，陡、狭窄，两边是光滑的克罗米扶手；上去是一步一步攀援，下来可以两小腿一跨扶手，滑下-快啊！快一秒就是救命啊。
据说共计42级舷梯。我几次被碰着头、脑，生疼痛的；人要像泥鳅，在舷梯舱口不断上升处，上升，攀援、圆滑、出头，升舱等级啊。我的“中途岛”号的舰岛啊。
我算是有点素养噢，从小爬爬LSM中型登陆艇舷梯，都是美国军舰呀，舷梯规格、制式一样啊，航空母舰-机械化登陆艇。老大与老七的区别。现在，每上一层梯，就有一层水密舱盖可管制。海军，第一本领，是防水啊。
总算到达海图室。
海图，是CAPTAIN的主心骨。这里有六分仪，正午测量太阳与本船纬度位置的光学仪器；两脚规，平行尺，弧度尺，放大镜。海图桌，矩型的，温暖的射灯，照耀着海图，航母打击敌人，起飞飞机，下一个集合点，如何回家的路线，都标识在海图上。航母的功能，首先是开好船，然后是飞机升空作战。作战时，舰长的位置，舰桥、海图室、驾驶台，三个地方找啊。呵呵。
经过窄窄的迴廊，磁罗经，跨入舰桥。嘿！三面密封玻璃窗，窗面成40度向外、向下，视界极好。舰桥内顶部壁部满涂绿色苹果绿油漆。为什麽？让室内人员视觉充分舒适。全舰唯一用苹果绿色装饰的舱室-舰桥。
航空母舰通常指挥一个海军战斗群，有巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、潜艇、补给舰等等，还有舰载飞行联队的几十架飞机。所有的决策，最高级指令，从此发布。海军上将是航母战斗群、或舰队指挥官。他就端座于舰桥左侧两个靠背椅的右座，航母舰长坐于左座；航母战斗群的综合协调指挥就此发生发展，成功，胜利，凯旋。星条旗永不落。
这个容积率小小，满挤不到20个人的指挥室舰桥，除了罗经、测向仪、雷达、麦克风、播音器，全是密密麻麻的电眼、开关、按钮、旋钮。它们可以将所有请示信息传递过来，又可以将所有指令信息发布出去。所以，顶壁、周围，密布电线电缆无数，尤其在光纤通信之前，同轴电缆线路极其重要。
海军上将的座椅，他人不可坐。
舰长的座椅，他人不可坐。这是服从和尊重权威。
不是所有军官，都可以进舰桥的。航空母舰有规矩的。
舰桥，是全舰最高处，是最高指挥官指挥一切之处，看得到前方，左方，右方。海军术语。
下来一层舷梯，就是正置舰桥之下，是驾驶台。其三面玻璃窗也是40度向外、向下。这里容积稍稍大一点。主要功能是完全负责本舰航海操作驾驶，罗经居中，雷达分列，车锺，各种开关旋钮，报警器、麦克风、扩音器，位斯拉手，探照灯控制柄，航行左红右绿舷灯开关，主桅信号灯指示开关，等等，我看了一会儿，似乎有点眼熟。大同小异的驾驶台啊。
整个驾驶台，只是左后位置，有一张靠背椅，应该是航海官值更座椅；右后方更后处，也有一张靠背椅。按照海军等级规矩推测，是航海官值更助理的座椅。驾驶台观测、通信、航海、作战等军士人员，不可以坐它的。
舰桥、驾驶台，只有发出命令，回诵命令；操作执行，回复执行情况。不可以言它。
航空母舰的操舵舱又是驾驶台中的保护王国，是钢铁壁垒的居中小小舱室，舵轮之前是罗经仪，很大的一种。再前方是竖的不大的门型窗，很窄的，刚看见航空母舰前部的定向标杆，可以操舵视向；左右是几个圆舷窗，出入是左右窄门。可见，舵是舰长的第一生命噢。
驾驶台中裹着操舵舱，两层装甲隔离前方。紧靠后位置是一个小房间，海军上将休息室，单人床铺，台灯，床头小柜。好啦。全舰主甲板岛型建筑之上，非常狭窄的空间里，设置一张床，一张靠背椅，它们功能的重要性，是不言而喻的。
全舰约三千多名官兵啊。
来到第主甲板以下的第三层，即机库舱的下一层，或再下一层，除了各类军官会议室，住舱，就是餐厅等等。大概中校以上军官才有单人房间，少校以下是双人间；或者更多人的房间，毕竟空间太局限太珍贵了。不过，美军航母生活设施很人性化的，一般居家的设施，航母上都有；禁闭室，理发室，邮局，呵呵。
...... 海军的航母是高科技的军舰，高科技的军舰是需要人，操纵、作战的。人文主义和英雄主义、科学技术、综合国力的结合，是航空母舰CV-41“中途岛号”给人的启示。
向功勋的“中途岛”号航空母舰CV-41，致敬！
向海军的雄姿，致敬！
谢谢，朋友。
鄧小艇2017年03月05日旅次