美专家称F15近距空战可吊打苏57 只需加装一新型吊舱

　　F-15C作为一款重型空优战机，已经在美国空军服役超过30年时间，接近退役。为使F-15C发挥最后余热，美国空军对其进行了一系列升级，最新的升级计划是为F-15C加装红外搜索和跟踪（IRST）系统。据简氏防务周刊消息，洛克希德·马丁将于今年年底前获得正式合同，130多架F-15C战斗机将于2019年接受升级改装。

　　洛克希德马丁公司为F-15C研制的Legion吊舱是一种被动式的远程红外搜索设备，其功能类似于苏-27系列战机座舱风挡前部的红外光电球，不过功能比后者更加强大。从洛马官网公布的产品信息来看，Legion吊舱集成了洛马的IRST21红外传感器和先进的数据处理能力，可在雷达关机状态下进行远程检测和跟踪。此外，Legion吊舱具有极高的开放性，其吊舱内安装其他传感器，无需对载机进行复杂的升级，还具备即插即用能力，是一种性价比非常高的性能升级组件。除F-15战机外，F-16也可加装这种吊舱。

　　对此，美国《国家利益》杂志军事专家大卫·马宗达日前撰文指出，加装IRST吊舱的F-15C战机将在未来空战中具备近乎主宰级别的统治能力，俄军苏-57战机在近距空战中将输给F-15C。马宗达认为，俄军苏-57的隐身优势在面对F-15C将化为乌有，F-15C装备的AN / APG-63V3雷达有可能截获苏-57，然后利用AIM-120D中距空空导弹发起攻击，迫使后者进行机动规避，然后F-15C趁机接近苏-57，关闭有源相控阵雷达，使用IRST吊舱追踪苏-57喷气尾流产生的红外信号，然后在近距利用头盔瞄准系统和AIM-9X格斗弹对苏-57进行一击必杀。马宗达特意补充道，在美国空军的空战训练中，F-15C曾在空战中击败和苏-57一样同为隐身战斗机的F-22。

　　就技战术角度而言，F-15C的这种战术是可行的，而且在实战中，四代机面对五代机也确实有过类似的战例。在幼发拉底河上空的对峙中，俄军苏-35战斗机曾利用IRST从后半球接近美军一架F-22，当时后者正在追踪一架俄军苏-25攻击机，最终成功逼退美军F-22。然而这种战术在实际空战中不见得能行得通。

　　量产型号的苏-57战机将装备产品-30发动机，而后者采用了隐身设计的尾喷口，具备一定的红外抑制能力，红外隐身性能较117S发动机有所提升。另外，F-15C装备的AN / APG-63V3雷达要在被发现之前首先发现苏-57，也具有一定难度，除非是体系作战，F-15C才有可能像上文中预想的那样先用中距弹发动进攻，然后将苏-57拖入近距格斗中的理想情况。就单对单的对抗而言，F-15C能自保就非常不错了，吊打苏-57显然有些夸大其词。