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空军为何仍购歼11B而非歼11D?或因美军一实战经验
送交者: 力挽狂澜 2017-09-13 21:32:17 于 [军事天地]

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从CCTV新闻来看,歼11B还在生产

  9月11日,央视公开了记者采访航空工业沈飞的画面,从新闻可以看到多架歼-11B战斗机停放在沈飞试飞站机库里面,表明歼-11B还在生产或者已经复产。

  这个新闻表明中国空军和海军航空兵仍旧在采购歼-11B战斗机,而不是最新歼-11D,这个举动是否代表中国空军和海军航空兵不再采购歼-11D尚不得而知,不过现在中国空军列装歼-20,引进苏-35SK,增购歼-11B,留给歼-11D空间正在缩小倒是不争的事实。

  上世纪90年代中国从俄罗斯引进苏-27SK战斗机技术,国内编号歼-11,歼-11B是全国产化型号,主要用中国自行研制的航空电子系统、火控雷达、玻璃化座舱等换下俄制系统和设备,机载武器更新成国产PL-12主动雷达制导空空导弹、PL-8红外制导格斗空空导弹,发动机也更换为国产FWS-10太行涡扇发动机,考虑到进度,飞机飞控和操纵系统没有做太大变化,保留了国产测绘仿制的苏-27SK飞控和操纵系统,直到歼-11BS,才换上国产数字式三轴四余度电传操纵系统,实现全国产化目标。

  歼-11B发展道路比较坎坷,先是FWS-10涡扇发动机可靠性不足,早期生产的飞机不得不装上AL-31F应急,然后FWS-10与飞机进气道匹配又出现问题,不得不对进气道进行改进,歼-11BS列装部队之后,也出现飞控系统故障造成飞行事故,经过部队和沈飞努力,才算解决问题,但是这个时候,歼-20已经试飞,歼-10B/C战斗机已经列装部队,歼-11B与这些飞机相比,已经落后,所以飞行员说歼-11B“刚刚年轻就老了”就是这个原因。

  在这种情况下,沈飞研制了歼-11D战斗机,它与歼-11B相比最大特点就是换装了新一代航空电子系统、有源相控阵雷达、光电探测系统,机载武器也升级为PL-15中远程空空导弹和PL-10红外成像制导空空导弹,另外飞机结构也进行了改进,机翼下面增加了一个重载外挂点,可以挂载重型空地武器,提高了飞机多用途作战能力,经过这样升级之后,歼-11D已经可以与国外三代半战斗机相对抗。

  那么沈飞为什么要放弃歼-11D,转而复产歼-11B,笔者认为原因可能是中国空军对于歼-11战斗机定位还是空中优势战斗机,而不是多用途战斗机,近年有些人认为歼-11B改进应该向多用途作战能力,增加对地攻击能力,我们看一下美国空军F-15战斗机发展,就可以知道F-15研制之初号称“没有一磅用于对地攻击”,这个目标至到现在都没有改变,实际上在几次局部战争之中,F-15也担负着夺取空中优势、战区空中扫荡等任务,很少用于对地攻击,中国空军赋予歼-11B作战任务与之相同,因此飞机性能、飞行员训练都围绕着这个任务来完成,实在难以兼顾对地攻击,况且中国空军还装备有大量歼轰-7、苏-30MKK歼击轰炸机,可以完成对地攻击任务。

  美国空军一直没能让F-15C具备对地攻击能力

  当然歼-11B在空战性能上也升级的空间,那就是利用歼-11D航空电子系统、有源相控阵雷达替代原来系统和设备,同时机载武器更新为PL-15中远程空空导弹和PL-10红外成像制导空空导弹,提高飞机空战能力,当然飞机结构上也有进一步提高空间,歼-11B的机体设计来源于第一代苏-27,也就是T-10S,从海外资料来看,飞机结构设计存在一定问题,跨音速结构强度下降较多,影响飞机格斗能力,所以歼-11B主要改进应该集中在这个方面。

  经过这样改进之后,歼-11B完全可以压倒周边国家和地区作战飞机,例如苏-30MKI、F-15J、F-16BLOCK20和幻影-2000-5,并且具备与三代半战斗机如阵风F3战斗机相对抗,从这一点来说,已经能够满足中国空军对于歼-11B战斗机定位和要求,笔者推测复产之后歼-11B可能就会按照这个标准进行升级,至于对地攻击,可以说是锦上添花之举,并不是急需的要求。

  对于中国空军来说为作战飞机增加对地精确打击能力并不困难

  随着机载设备和武器性能提高,现代作战飞机升级对地攻击能力,尤其是精确对地打击能力也非常方便,例如在机载雷达增加高精度合成孔径对地攻击模式,能够探测地面目标,外挂武器增加JDAM这样卫星制导炸弹,一样可以对地面目标进行精确打击,中国北斗卫星导航定位星座已经投入实用,卫星制导炸弹早已经在国内外展会上公开亮相,并且出口国外,因此可以凭借利用这些技术让歼-11B经济、快捷增加对地精确打击能力。


  中国空军未来装备主体将会是歼-20战斗机

  对于中国空军来说,在F-22、F-35即将在中国周边大量布署的情况下,恐怕不会把太多精力放在歼-11B上面,未来歼-11B可能不会做太大改进。

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